logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak podłączyć obrotomierz w zegarach golf 4

andj21 19 Sty 2011 11:12 3431 15
REKLAMA
  • #1 9026393
    andj21
    Poziom 10  
    Witam. Mam do zrobienia prace, zrobić makietę z zegarami tak aby po włączeniu przełącznikiem zaświecała się kontrolka. Mój problem polega na podłączeni prędkościomierza, obrotomierza, ilości paliwa i temperatury wody jak to zrobić
    Czy mógł by mi ktoś wytłumaczyć?
  • REKLAMA
  • #2 9027541
    Zico63
    Poziom 37  
    No to w końcu co ma być: obrotomierz, kontrolka czy wszystko?
    Na necie są schematy Golfa i piny kostki licznika, w/g nich podpiąć się do wtyczek i po sprawie.
    O wskazywaniu szybkościomierza czy obrotomierza Kolega zapomni bez dużych prac. Paliwo i woda to rezystory do minusa (najlepiej regulowane) o zakresie do ok. 2KΩ. Kontrolki uda się uruchomić tylko niektóre, podając najczęściej masę (akumulator, hamulec ręczny, olej)
    A tu jest porada o zamianie zegarów Mk 3 na Mk 4 przy okazji więc pełna "rozpiska" pinów
    http://www.vwgolf.pl/2008/10/14/zegary-z-golfa-4-w-golfie-3/
  • #3 9027940
    andj21
    Poziom 10  
    Mój problem polega na podłączeniu obrotomierza i prędkościomierza a tak wszystko już mam podłączone
  • #4 9028106
    Zico63
    Poziom 37  
    To te dwa urządzenia potrzebują określonych impulsów, tu Koledze nie potrafię pomóc w wykonaniu takiego generatorka.
  • #5 9028147
    andj21
    Poziom 10  
    Dzięki. A może ktoś inny pomoże???
  • REKLAMA
  • #6 9028444
    milejow
    Poziom 43  
    A jak mają zachowywać się ten obrotomierz i prędkościomierz po włączeniu przełącznika?
  • #7 9028488
    andj21
    Poziom 10  
    Ma chodzić tak jak jest w samochodzie wskazywać prędkość. Taki co jest na linkę i wiem jak zrobić, a tu mam sterowanie elektroniczne i mam problem !!
  • #8 9028508
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zbadać oryginalny układ impulsatora z VW, określić przy jak przekłada się liczba impulsów na prędkość, podłączyć gdzie trzeba i już. Tak samo z obrotomierzem. Skomplikowane zrobić generatorek dający kilkanaście - kilkaset Hz i amplitudę 5V ?
  • REKLAMA
  • #9 9028619
    Zico63
    Poziom 37  
    Stałe 1500 obr/min stosunkowo łatwo jest uzyskać - wystarczy sieć 230V (50hz) przetworzyć na 5V, ale czy byłoby bardzo trudne zbudować układ dający zmieniającą się częstotliwość, więc i obroty? A gdyby jeszcze ta częstotliwość zmieniała się nie jednostajnie a losowo, jak na prawdziwej drodze? Chyba się rozmarzyłem w imieniu Kolegi Andj21...
    Analogicznie z szybkościomierzem.
  • #10 9028712
    andj21
    Poziom 10  
    A czy nie można by tak wstawić przerywacz a jeszcze przed nim potencjometr żeby sterował częstotliwością impulsów ???
    Co o tym myślicie lub inne rozwiązanie i z czego to zrobić. Albo kto mi to zrobi na terenie lublina???
  • REKLAMA
  • #12 9028783
    Zico63
    Poziom 37  
    W Mk 4 jeszcze nie ( w linku który dałem na górze zamieniają zegary w 3 na te z 4 i działa, więc nie po CAN'ie), tylko moduł komfortu; późniejsze Golfy tak.
  • #14 9028915
    andj21
    Poziom 10  
    A jak poznać czy jest z CAN czy bez????
  • #16 9028995
    andj21
    Poziom 10  
    Już wiem że moje zegary są bez CAN.
REKLAMA