logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW e39 530d nie kręci rozrusznik

ccc 19 Sty 2011 13:40 20660 12
REKLAMA
  • #1 9026880
    ccc
    Poziom 11  
    cześć,
    Samochód stał miesiąc z odpiętym akumulatorem, po podłączeniu aku normalnie odpalił, wyjechałem z garażu i znów odpiołem baterie, po kilku godzinach podpinam, odpalam i nic, kontrolki świecą, bendix nie pstryka, ews przeuszcza, sprawdzałem, bez pestki nie złancza sie przekażnik w ewsie, to jest automat, przekaźnik w ews złancza sie tylko na P i N, to też słychać, na rozruszniku jest napięcie a na dwóch sterujących bendixem kabelkach jest tylko minus, zawsze. Jakieś pomysły? Jak sprawdzić na krótko rozusznik?
    Czy błędy w komputerze mogą zablokować rozrusznik?
    Kiedy przekręcam tak jakbym odpalał (START) w tym momencie rozłancza sie nawiew w kabinie (tylkona P lub N) czyli tak jak zawsze wyłancza go aby nie obciążać aku...
    Akumulator naładowany. Nigdy nie było podobnych problemów. Proszę o radę gdzie teraz szukać.
  • REKLAMA
  • #2 9031023
    ccc
    Poziom 11  
    A może wie ktoś jak na krótko sprawdzić rozrusznik w tym modelu? Jest tam fatalne dojście, nie chcę nabroić, na elektromagnesie (bendix) są dwa czarne kable.
  • #3 9031481
    archaniol40
    Poziom 21  
    Jestem ciekawy w jaki sposób pstryka bendiks...Rozrusznik sprawdza się podając na krótko plusa na sterowanie, na automat (włącznik elektromagnetyczny).
  • REKLAMA
  • #4 9031484
    ccc
    Poziom 11  
    wcale nie pstryka, cisza.
  • REKLAMA
  • #5 9031499
    archaniol40
    Poziom 21  
    Kolego z całym szacunkiem, ale bendiks to jest ta zębatka, która zazębia się z wieńcem zębatym koła zamachowego. Podać plus 12V na wsuwkę od automatu kawałkiem kabla, np z kabla dochodzącego do rozrusznika.
  • #6 9041655
    ccc
    Poziom 11  
    ok, złe nazewnictwo z mojej strony, do automatu idą 2 czarne kabelki, każdy z nich to w.g miernika minus, trochę dziwne, nie chcę niczego spalić....
    Błędów EWS nie ma, jedynie błąd sterownika świec żarowych ale czy to może odciąć rozrusznik?
  • REKLAMA
  • #7 9041681
    ele5
    Warunkowo odblokowany
    Nic nie spalisz! Podaj na ten grubszy od sterowania. Nawet jak się pomylisz to nic się nie stanie. Zapewniam.
  • #8 9041899
    ccc
    Poziom 11  
    nie ma grubszego, są dwa identyczne, czarne.
  • #9 9042026
    ele5
    Warunkowo odblokowany
    Ale nic się nie zjara tak czy tak.Dojście jest po chu.. to wiem ale jak chcesz się upewnić to trza zmostkować na przewód obok którego powinien być opis na elektromagnesie (50)
  • #10 9043534
    archaniol40
    Poziom 21  
    Podaj w miejsce dwóch czarnych przewodów plusa to się dowiesz czy rozrusznik na krótko kręci. A nie takie gdybanie, jak strach to odłączyć te dwa czarne przewody i spróbować dać napięcie. Wielkiej filozofii nie ma w sprawdzeniu rozrusznika.
  • #11 9430041
    witkor85
    Poziom 24  
    Alternator. Brak ładowanie przypadek z E46 który miałem
  • #12 9430326
    ccc
    Poziom 11  
    Alternator był przyczyną niekręcenia rozrusznika? U mnie ładowanie nie jest za wysokie bo 13,7 ale jest. W między czasie auto niespodziewanie odpaliło, przyczyna nieznana, zmieniłem potem tylko świece żarowe, uszkodzone były wszystkie, jedna czasem jeszcze miała rezystancje i może to "czasem" było przyczyną przyblokowania rozrusznika. Czyli jeśli choć jedna sprawna, komputer pozwala na rozruch.
  • #13 9430589
    witkor85
    Poziom 24  
    Tak komputer wywali EWS (dziwne) i troch więcej niż 9 V. Przy próbie odpalenia kontrolki na desce mrugały sobie jak chciały i zapalały się światła drogowe (kilka mrugnięć). Podjechałem drugim samochodem, bo w tym garażu co robiłem nie było prądu podłączyłem przewody 10 min i auto odpaliło. Auto pół godziny wcześniej było sprawne miało tylko EGR do wyczyszczenia.
REKLAMA