logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

golf lll 1.9 Tdi paląca się kontrolka oleju powyżej 2100obr

zachaczewski 20 Sty 2011 00:10 13617 29
REKLAMA
  • #1 9030414
    zachaczewski
    Poziom 10  
    Witam.
    Ostatnio mam problem z zapalającą się kontrolką oleju. Kontrolka z sygnałem zapala się przy 2100 obrotów to jest mniej więcej 100km/h. Silnik nie pobiera oleju, stan oleju jest stały, czujniki powymieniane, bezpieczniki wszystkie dobre. Czy może to być pompa oleju? Czy coś gorszego? Dodam, że po dodaniu gazu do 4tys obr. kontrolka gaśnie ( nie ma spadku mocy ). Pomóżcie!!
  • REKLAMA
  • #2 9030445
    Zico63
    Poziom 37  
    W Golfach jest to tak powiązane, że musi być określone ciśnienie przy określonych obrotach.
    Po tym co Kolega napisał pozostają usterki układu smarowania - od zagniecionej do smoka miski - po wymagany remont silnika.
  • #3 9030556
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Pytanie, czy ta usterka pojawiła się sama, czy po jakichś "operacjach/naprawach??? I nie napisałeś, czy mierzyłeś Ciśnienie "ręcznie" manometrem??? Ja od tego bym zaczął, a póżniej jak kolega Zico63 napisał, wizualne oglądnięcie miski olejowej (może gdzieś uderzyłeś i się przygięła), aż do jej zdemontowania i następnie diagnoza ssaka i jego uszczelnienie (oring). Owszem zdarza się usterka pompy olejowej, ale to sporadyczna usterka. Dodam, że ostatnio miałem autko gdzie była uszczelniana pokrywa zaworów i podobne rzeczy się działy. Okazało się, że ssak (sito) było w jakichś "farfoclach" z silikonu i po oczyszczeniu wszystko było ok.
  • #4 9031168
    zachaczewski
    Poziom 10  
    przepraszam .Po wymianie oleju w silniku zrobiłem może 1500km a potem właśnie takie usterki zaczynały się tworzyć i jest tak do tej pory.
  • REKLAMA
  • #5 9031667
    Zico63
    Poziom 37  
    Jeszcze jedna myśl mi przychodzi do głowy: filtr oleju jest Mann czy np Filtron; tych drugich Golfy nie lubią.
  • #6 9031765
    zachaczewski
    Poziom 10  
    Filtron a możesz mi doradzić coś lepszego? taki mi dali w hurtowni
  • #7 9031770
    fazer1
    Poziom 13  
    Może być tak jak pisze kolega Zico63,ale jak nie pomoże wymiana filtra,to stawiam na pompę.Wtedy podjedź do pierwszego lepszego mechanika niech sprawdzi ciśnienie na podstawie filtra-ma być min.0,9 bara powyżej 2000 obr/m.
    Wygląda to trochę na pękniętą sprężynę w zaworze regulującym ciśnienie
  • REKLAMA
  • #8 9031778
    Zico63
    Poziom 37  
    Te Filtrony to świetne filtry, używam je do różnych celów: kabinowy, paliwa, nawet oleju, ale nie jako oleju w Golfie 3 - ten zamiennik im nie wyszedł i bardzo często się zdarza podobna do Kolegi sytuacja. Polecam jako filtr oleju używać Mann'a.
  • REKLAMA
  • #9 9031786
    fazer1
    Poziom 13  
    Jakikolwiek,aby nie Filtron.Też miałem z nim problemy
  • #10 9031792
    zachaczewski
    Poziom 10  
    czy może też być problem z instalacją,bo po przekręceniu zapłonu pali się kontrolka a jak coś mu odbije to miga.Po odpaleniu oczywiście gaśnie
  • #11 9031819
    carrot
    Moderator Samochody
    Czujnik ciśnienia z białą izolacją, ale trzeba zacząć od kontroli ciśnienia manometrem
  • #12 9031909
    jhosef
    Poziom 16  
    Uszkodzenie układu dynamicznej kontroli ciśnienia oleju (znajduje się w liczniku) może powodować takie babole. Najważniejszy i tak jest pomiar ciśnienia oleju.
  • #13 9032000
    fazer1
    Poziom 13  
    Brak ładowania też może być przyczyną,ale wtedy obrotomierz by wariował
  • #14 9032633
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Czujnik ciśnienie z szarą izolacją a nie biały.
  • #15 9033336
    zachaczewski
    Poziom 10  
    To już zgłupiałem, mam czujnik z białą izolacją przy filtrze oleju i z czarną na głowicy. Jakie kolory powinny być prawidłowo? Który jest do czego?
  • #16 9033391
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Przy filtrze to czujnik ciśnienia oleju, a w głowicy temperatury.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Z szarą izolacją to czujnik ciśnienia- zapomniałem dodać.
  • #17 9034137
    jhosef
    Poziom 16  
    Są chyba dwa, niebieski do niskiego ciśnienia, szary do wysokiego przy wyższych obrotach.
  • #18 9034188
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    do ciśnienia oleju jest jeden czujnik i dobrze jhosef, że użyłeś słowa "chyba"!
  • #19 9034383
    Zico63
    Poziom 37  
    Niestety, w Golfie 3 zawsze są dwa - F1 od "niskiego" i F22 od "wysokiego" ciśnienia, różnią się tylko wartościami przy których zadziałają. Źródło? Dowolne materiały o VW lub zajrzenie pod maskę najbliższego Golfa
  • #20 9034511
    jhosef
    Poziom 16  
    Chyba wynikało z tego, że nie jestem w stanie w tej chwili sprawdzić bo nie dostępu do swoich "zasobów" a nie wiem czy w którymś z silników VW nie było tylko jednego. Ogólnie vw od początku lat 80 lub wcześniej stosuje dwa czujniku.


    Niebieski jest na 0,25 bara, szary na 0,9 bara. Niebieski jest rozwierany, szary zwierny z masą.
  • #21 9034829
    trans-serwis
    Poziom 39  
    jhosef ma całkowitą rację i tak ma być w tym silniku nie inaczej kolego zeimp.
  • #22 9034847
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Cofam co napisałem (sprawdziłem) i faktycznie ma być dwa. Pozdrawiam.
  • #23 9034863
    kwok
    Poziom 40  
    może rozwieję ścisłość odnośnie kolorów czujników - bywa różnie w różnych silnikach i jeszcze zależy to od rocznika (wynik mojej obserwacji)
    zazwyczaj rozwierny jest na 0,25 - 0,45bar a zwierny 1,8 - 2,0bar
    jeśli występuje anomalia z kontrolką oleju powyżej 2000 rpm to należy zacząć od pomiaru ciśnienia w silniku najlepiej podczas jazdy (chodzi o obciążenie ukł. korbowego)
  • #24 9034908
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Kolego kwok wynik twojej obserwcji nie jest precyzyjny.
    Dokładnie to wygląda tak kolor brązowy(starszy) lub niebieski ciś. ok. 0,3 bar. rozwierny.
    Kolor szary ciśn. ok 0,9 bar zwierny
    Kolor czrny cisn. ok 1,4 bar zwierny
    Kolor biały ciśn. ok 1,8 bar zwierny
  • #25 9034985
    panam
    Poziom 29  
    koledzy pierwsza sprawa ,niech twórca postu sprawdzi ciśnienie oleju, a następnie będziemy się produkować co to może być i gdzie się znajduje i jaki kolor ma
  • #27 9067640
    panam
    Poziom 29  
    kolego zachaczewski czy sprawdziłeś ciśnienie oleju? jak tak to czego nie odpisałeś na posty wielu doświadczonych mechaników, którzy starają się pomóc, podziękować albo, tak , udało mi się zrobić, albo wszystko ok . rorwiąrano problem. to jest forum gdzie wszyscy kodują co mogło być problemem, a nie twórca postu przeczytał wszystkie możliwości i fu.. of.. znalazłem
  • #28 9071771
    panam
    Poziom 29  
    czy któryś z kolegów ma takie same zdanie?

    Dodano po 5 [sekundy]:

    czy któryś z kolegów ma takie same zdanie?
  • #29 9071802
    Zico63
    Poziom 37  
    Ja mam takie samo zdanie, po prostu: Koledzy "się produkują" a autor?
  • #30 9084543
    zachaczewski
    Poziom 10  
    nie miałem internetu przez jakiś czas okazało sie że mam już silnik padnięty przepraszam i zarazem dziękuje teraz poluje na drugi silnik
REKLAMA