Jakkolwiek lampy oparte na diodach led są bardziej wydajne oraz wymagają mniejszych baterii, to jednak wiele rowerzystów decyduje się na używanie lamp halogenowych. Autor projektu posiadał lampę Sigma Mirage 6V/20W. Jej wadą jest zasilanie ze słabych baterii, szczególnie uciążliwe zimą przy niskich temperaturach.
Baterie li-pol zapewniają odpowiednią wydajność prądową, jednak nie mogą zostać wykorzystane bezpośrednio do zasilania lampy halogenowej. Bateria li-pol 2C posiada napięcie ok. 8,5 V w pełni naładowana i nie może zostać rozładowana poniżej 5 V. Halogenowe lampy natomiast działają pod napięciem 6 V lub 12 V. Podłączenie baterii litowo-polimerowej może spowodować albo spalenie żarówki albo zbyt niski poziom emitowanego światła.
Autor postanowił zbudować prosty kontroler na ATtiny45. Sterowanie odbywa się za pomocą pwm. Kontroler mierzy w sposób ciągły napięcie baterii i ustala odpowiednią moc przekazaną do lampki.
Właściwości:
- płynne przejście pomiędzy poziomami świecenia
- sterowanie za pomocą jednego przycisku, który możemy umieścić w wygodnym miejscu na rowerze.
- przycisk pozwala na włączenie oświetlenie, kolejne naciśnięcie zmienia tryb świecenia jasny/ciemniejszy, przytrzymanie przez 2 s wyłącza oświetlenie.
- dioda led ostrzega przed zbyt niskim napięciem baterii
Źródło: http://electronics.ringwald.ch/?n=Main.AvrLightController
Fajne? Ranking DIY