logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Przerywanie, duże spalanie - Fiat Punto I 75

torwan19 21 Sty 2011 20:39 6338 10
REKLAMA
  • #1 9038395
    torwan19
    Poziom 10  
    Witam

    Mam następujący problem z moim Fiatem Punto ELX 75, 1.2 1995 rok.

    Niedawno zauważyłem, że mój samochód pali 15l/100, więc wymieniłem termostat, sondę lambda. Po tym auto nie paliło na jedną świecę, więc wymieniłem 4. Spalanie spadło do ok 11 l/100.. to wg mnie i tak dużo... Co jeszcze można zrobić?

    Wczoraj samochód zaczął mi przerywać i strasznie szarpać przy ruszaniu, ale gdy już się rozpędził, to szedł płynnie... Dzisiaj zajrzałem do świec i były całe czarne, w sadzy (wszystkie 4) Czy to dobrze? Czy one nie powinny być wypalone - brązowe? Czy może to być przyczyną zbyt bogatej mieszanki i nie spala całkowicie dawki?

    Piszę w jednym temacie ponieważ sądzę, że te dwie kwestie są powiązane.
    Proszę o pomoc
  • REKLAMA
  • #2 9038662
    tzok
    Moderator Samochody
    Świece powinny być brązowe, miałem takie Punto, świetne autko ale to tak na marginesie...

    Auto dość długo się nagrzewa i ciężko w nim odpowietrzyć układ chłodzenia - to raz.

    Dwa - sprawdź czujnik temperatury płynu, ale ten dla ECU (przy termostacie) - odczytaj na diagnostyce jaką temperaturę silnika widzi ECU w momencie załączenia wentylatora chłodnicy, powinno być ok 92-93 *C.

    Jaką sondę założyłeś?

    Jak liczysz spalanie?

    W mieście na krótkich odcinkach (4-5km) zimą to auto potrafi spalić ok 10l/100km.
  • REKLAMA
  • #3 9038764
    torwan19
    Poziom 10  
    tzok napisał:
    Świece powinny być brązowe, miałem takie Punto, świetne autko ale to tak na marginesie...

    Auto dość długo się nagrzewa i ciężko w nim odpowietrzyć układ chłodzenia - to raz.

    Dwa - sprawdź czujnik temperatury płynu, ale ten dla ECU (przy termostacie) - odczytaj na diagnostyce jaką temperaturę silnika widzi ECU w momencie załączenia wentylatora chłodnicy, powinno być ok 92-93 *C.

    Jaką sondę założyłeś?

    Jak liczysz spalanie?

    W mieście na krótkich odcinkach (4-5km) zimą to auto potrafi spalić ok 10l/100km.


    Auto jest świetne, masz rację :)

    Dzięki za podpowiedź...

    Sundę dobrał mi znajomy mechanik... Zapewniał, że odpowiednia. Powiedział mi tylko tyle, że z podgrzewaczem. Czym on się różnią? Czy jeśli w dokumentach sondy był model mojego samochodu, to ona może być nieodpowiednia?

    Spalanie liczę od pełnego zbiornika do pełnego, zapisuję stan licznika i przeliczam.
    Auto jeździ na różnych trasach, warunki zimą są jakie są, ale mimo to myślę, że spala trochę za dużo...
  • #4 9039012
    tzok
    Moderator Samochody
    W trasie (Bielsko-Sosnowiec - DK-86) to auto paliło mi ok 6,5l/100km przy spokojnej jeździe (nie przekraczając 2500 rpm i starając się jechać maksymalnie płynnie).

    Miałem problem po założeniu sondy "uniwersalnej" Boscha z Allegro. Oryginał też był BOSCH ale ta uniwersalna miała dodatkową osłonę. Próbowałem też "Allegrowej" podróby NGK - to w ogóle była tragedia, ostatecznie najlepiej sprawdziła mi się sonda marki Golden Lodge (Magneti-Marelli), tylko za te 3 kupiłbym dedykowaną oryginalną sondę BOSCHa :/

    Sprawdź ten czujnik temperatury silnika od ECU, no i zobacz czy czasem nie masz przyblokowanych hamulców. Zwłaszcza z tyłu często widzę Punta mk.1 z wiszącymi pod autem linkami od ręcznego - powinny być przypięte do wahaczy, jak oryginalne metalowe uchwyty przerdzewiały i odpadły to przypnij opaskami kablowymi.
    Zobacz też czy Ci nie wycieka paliwo - obejrzyj filtr paliwa - jest przy zbiorniku, przez prawym tylnym kołem, jest metalowy i może przerdzewieć - jego obejma tez lubi przerdzewieć i wtedy wisi na przewodzie paliwowym, powinien mieć plastikową osłonę ale jak obejma odpadnie to osłona też i się zgubi.
  • #5 9039031
    torwan19
    Poziom 10  
    tzok napisał:
    Sprawdź ten czujnik temperatury silnika od ECU.


    Gdzie dokładnie go znajdę?
  • REKLAMA
  • #7 9039055
    torwan19
    Poziom 10  
    tzok napisał:
    Przy termostacie (po tej stronie co cewki) od tyłu.


    Dzięki, jutro sprawdzę.

    Jak go można sprawdzić "domowymi" metodami?
  • #8 9039125
    tzok
    Moderator Samochody
    Najlepiej na diagnostyce, ale to czujnik rezystancyjny, więc można go zmierzyć omomierzem, niestety książkę dałem nabywcy mojego kropka i Ci nie podam jaką powinien mieć rezystancję w jakiej temperaturze, ale chyba ma taką samą charakterystykę jak IAT (czujnik temp. powietrza - w korpusie przepustnicy), więc po nocy oba czujniki powinny mieć tą samą rezystancję.

    Z rzeczy które masz jeszcze do sprawdzenia to filtr powietrza, filtr paliwa, przewody zapłonowe (te rzeczy możesz wymienić "w ciemno" jeśli od kilku lat nie były wymieniane lub nie wiesz kiedy były wymieniane). Do tego dochodzą cewki zapłonowe i pompa paliwa (pomiar ciśnienia i przepływu/wydatku). Byłbym zapomniał - regulator ciśnienia paliwa (zdejmij wężyk który go łączy z kolektorem i zobacz czy nie ma w nim paliwa).
  • REKLAMA
  • #9 9048057
    torwan19
    Poziom 10  
    Wczoraj byłem w warsztacie i mechanik podłączył samochód pod komputer, jedyny błąd to coś związane z zaworem paliwa... wtryski, ciśnienie i wszystkie czujniki ok. Sonda lambda w górnej granicy normy.

    Wymienię te rzeczy, które wymieniłeś :)

    tzok napisał:
    Byłbym zapomniał - regulator ciśnienia paliwa (zdejmij wężyk który go łączy z kolektorem i zobacz czy nie ma w nim paliwa).


    Gdzie to jest? :)
  • #10 9049242
    tzok
    Moderator Samochody
    torwan19 napisał:
    tzok napisał:
    Byłbym zapomniał - regulator ciśnienia paliwa (zdejmij wężyk który go łączy z kolektorem i zobacz czy nie ma w nim paliwa).


    Gdzie to jest? :)
    Na listwie wtryskowej, po prawej stronie.
  • #11 9054644
    torwan19
    Poziom 10  
    tzok napisał:
    torwan19 napisał:
    tzok napisał:
    Byłbym zapomniał - regulator ciśnienia paliwa (zdejmij wężyk który go łączy z kolektorem i zobacz czy nie ma w nim paliwa).


    Gdzie to jest? :)
    Na listwie wtryskowej, po prawej stronie.


    Dzięki.

    Sprawdziłem nie było paliwa w wężyku. Był suchy.
REKLAMA