logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

peugeot 407 sw, nie dziala ogrzewanie

bingo1897 27 Sty 2011 16:00 53285 25
REKLAMA
  • #1 9064787
    bingo1897
    Poziom 2  
    Witam,
    Od pewnego czasu ogrzewanie nie działa. Wentylacja normalnie pracuje ale leci tylko zimne powietrze. Kiedy ustawi się automatycznie temperaturę to od razu zminimalizowany zostaje poziom wentylacji. Cały czas tak jest, czy auto jest rozgrzane czy nie.
  • REKLAMA
  • #2 9066288
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Przede wszystkim zacznij od podania konkretnych danych autka (regulamin) i wtedy będziemy wiedzieli coś więcej.
  • REKLAMA
  • #3 9067646
    bingo1897
    Poziom 2  
    Ale co jeszcze chcecie wiedziec? Model SW, rocznik 2007, tam jest climatronic dwustrefowy. Nie leci cieple powietrze, tylko zimne (nie maksymalnie zimne [wg opcji] ale zimne)
  • #4 9068252
    autoas
    Poziom 42  
    Żeby to sprawdzić jest jeszcze PPS, co jeszcze chcesz wiedzieć?
    Sprawdziłeś węże do nagrzewnicy czy są gorące?
  • #5 9068497
    bingo1897
    Poziom 2  
    tak, są gorące
  • #6 9068898
    autoas
    Poziom 42  
    No to testy zrobić sprzętem, albo porozkręcać konsolę i sprawdzić ruchy serwomechanizmów
  • #7 10470936
    tommi_2004
    Poziom 10  
    witam mam identyczny problem sadzicie ze podpiecie pod komputer moze cos wyjasnic?
  • #8 10470996
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Nie. Sądzimy, że trzeba mieć trochę info. żeby coś doradzić... A z Twojego info, zbyt mało wynika!
  • REKLAMA
  • #9 10471083
    bartek_j
    Poziom 35  
    Silniczki / serwomechanizmy a raczej ich zębatki to najczęstsza przypadłość w tych wozach. ASO lubiły naciągać na wymianę całej nagrzewnicy za jakieś bajońskie pieniądze. Można zrobić całkiem tanio na oryginalnym zestawie naprawczym - na zepsutą zębatkę nasadza się nową sprawną + stosowny dystans pod silniczek. Zagadnienie widoczne po niedużym rozebraniu auta...
    Mogło być też tak, że pękła oś klapy mieszania. Wtedy naprawa dosć kłopotliwa i kosztowna.
  • #10 10471120
    gacopiesz
    Poziom 18  
    99% to pękniete przesłony mieszania
  • REKLAMA
  • #11 10471301
    tommi_2004
    Poziom 10  
    zeimp moja sytuacja jest identyczna jak kolega wyzej pisal silnik osiagnal temp pracy po wlaczeniu dmuchawy oraz ustawieniu np 26stopni powietrze leci chlodne przy aktualnych mrozach nie super zimne ale chlodne (nie cieple) weze do nagrzewnicy cieple

    bartek_j Silniczki / serwomechanizmy gdzie dokladnie ich szukac pod maska mozna to w miare sprawnie samemu wymienic majac narzedzia i w maire pojecie o mechanice?

    gacopiesz za co odpowiada przeslona mieszania? cos na zasadzie zaworu ktory doprowadza ciepla ciecz do nagrzewnicy? jezlie nie to wytlumacz jak mozesz

    pozdrawiam
  • #12 10471325
    bartek_j
    Poziom 35  
    pod maska ich nie ma.
    są w środku.
    poguglaj sobie :)
  • #13 10471383
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Dwie na trzy sztuki, uszkadzają się klapy, mieszalnika(pękają) ciepło/zimno.
  • #14 10476020
    jaskowy
    Poziom 10  
    Witam. Peugeot 407 1.6 Hdi 110 KM. 2007 r. SW
    Oczywiście mam ten sam problem i widzę ,że z przyjściem zimy nasze peugoty łapią tego samego wirusa. Rozmawiałem z mechanikiem i prawdopodobnie wychodzi , że to ten silniczek od przełanczania. Prawdopodobnie znajduje sie on za podyszką kolanową. Zakleszcza sie od wilgoci i trzeba go wymienić. Zabieram sie za to na przyszły tydzień. Jak sie z tym uporam to dam znać.
    Pozdrawiam
  • #15 10476809
    tommi_2004
    Poziom 10  
    ok daj koniecznie znac jak to zorbiles i czy to faktycznie bylo uszkodzenie tego silniczka :)
  • #16 10517043
    jaskowy
    Poziom 10  
    Witam ponownie.
    Jak obiecałem, że napiszę po usunięciu usterki więc jestem.
    A więc zaczne od tego, że każdy z panów miał rację w moim przypadku więc zakładając, że mamy takie same peugociki to wielkiego wyboru nie ma i głównie chodzi o dwie rzeczy. Każdy nazywał to inaczej a chodzi o to samo więc brawa głównie dla kolegów; gacopiesz, bartek_j i autos. A więc zacząłem od silniczka klapy mieszania ciepło/zimno, który znajdziemy z prawej strony za poduszką kolanową kierowcy- jest to ten pierwszy z brzegu. Trzeba najlepiej odkręcić poduszkę kolanową czyli dwie śrubki i wtedy jest super dojście. Po odkręceniu okazało się, że jest cały lecz strasznie ciężko chodzi. Więc w takim przypadku trzeba było szukać dalej czyli sprawdziłem czy oś klapy miesznia ciepło/zimno czyli od tego silniczka jest cała. Najlepiej w miejsce gdzie wchodzi główka silniczka do osi wsadzić śrubokręt i delikatnie przekręcając prawo-lewo sprawdzić czy z drugiej strony od pasażera oś klapy też się kręci. No i tutaj okazało się, że moja oś klapy jest pęknięta. Cały mechanizm ośki się zatarł i ciężko chodził. Tak więc mamy przyczynę :idea: Jak przypuszczacie panowie koledzy zostało mi zdemontowanie deski rozdzielczej.Więc tak zrobiłem i naprawilem jak to Polak potrafi- czyli skleiłem na gorąco :D oraz przesmarowałem wszystkie miejsca gdzie klapa ma prowadzenie. Oczywiście jeżeli ktoś nie popiera takiego rozwiązania to zostaje mu wymiana całej nagrzewnicy-gdzie życzę powodzenia :cry: Oczywiście silniczek nadaje się do wymiany bo nic nie dzieje się bez przyczyny i trzeba nowy silniczek bo czasami znowu klapa nam padnie bo silniczek nie domaga.
    Pozdrawiam i życzę jak najmniej takich niespodzianek.
  • #17 10653819
    bhpdrawsko
    Poziom 2  
    A podajcie może gdzie taki zestaw naprawczy kupić i ile on kosztuje bo mam ten sam problem w 407
  • #18 10654934
    colin555
    Poziom 27  
    w ASO! 6480e3 350zł
  • #19 10656507
    kybernetes
    Poziom 39  
    jaskowy napisał:
    Oczywiście silniczek nadaje się do wymiany bo nic nie dzieje się bez przyczyny i trzeba nowy silniczek bo czasami znowu klapa nam padnie bo silniczek nie domaga.


    Nic z tych rzeczy. Silniczek jest dobry. Ciężko chodzi bo to silniczek krokowy o małym momencie za to z przekładnią o bardzo wielkim przełożeniu. Przyczyną pękania osi klap jest wadliwa klapa (za słaba) i brak smaru w łożyskach klap (uznali, że będzie zbędny - jak widać błędnie). Klejenie na gorąco nie rozwiązuje tematu - należy zakupić zestaw naprawczy z nowymi, mocniejszymi klapami i je wymienić. Przy wymianie trzeba przesmarować odpowiednim smarem do plastiku osie klap. Jeżeli łożyska osi klapy mieszalnika są popękane to nawet jej z powrotem nie wkładaj tylko szukaj innej nagrzewnicy.
  • #20 10657153
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    kybernetes napisał:
    jaskowy napisał:
    Oczywiście silniczek nadaje się do wymiany bo nic nie dzieje się bez przyczyny i trzeba nowy silniczek bo czasami znowu klapa nam padnie bo silniczek nie domaga.


    Nic z tych rzeczy. Silniczek jest dobry. Ciężko chodzi bo to silniczek krokowy o małym momencie za to z przekładnią o bardzo wielkim przełożeniu. Przyczyną pękania osi klap jest wadliwa klapa (za słaba) i brak smaru w łożyskach klap (uznali, że będzie zbędny - jak widać błędnie). Klejenie na gorąco nie rozwiązuje tematu - należy zakupić zestaw naprawczy z nowymi, mocniejszymi klapami i je wymienić. Przy wymianie trzeba przesmarować odpowiednim smarem do plastiku osie klap. Jeżeli łożyska osi klapy mieszalnika są popękane to nawet jej z powrotem nie wkładaj tylko szukaj innej nagrzewnicy.


    To te silniki nie mają krańcówek?
  • #21 10657195
    colin555
    Poziom 27  
    yyy ... pytanie to chyba jest retoryczne
    jedną z zalet silnika krokowego jest sterowanie w pętli otwartej
  • #22 11725842
    ygdrasil
    Poziom 9  
    jaskowy a mozesz pokrutce opisac jak rozebrac deske zeby dostac sie do tych klapek.Co trzeba odkrecic?.A moze ktos inny wie jak to odkrecic.Moze jakis link
  • #24 17739871
    moto-hopek
    Poziom 8  
    Witam, właśnie trafił do mnie Peugeot 407 1.6 hdi 2006 rok z takim samym problemem jak opisujecie. Naprawa zajeła w sumie 40 minut. Jeśli klapa jest ułamana od strony siłownika to ów siłownik mozna przełożyc na drugą strone, czyli na strone pasażera. Wystarczy zdemontować schowek i przykrecić nieszczęsny siłownik z drugiej strony. jest tam dokładnie takie samo mocowanie wiec idealnie pasuje i działajak należy. Z kablami nie ma wiekszego problemu, jest ich 5 i trzeba je przedłużyć o ok 50 cm , kostke rozbieramy na 2 cześci i sam wkład z konektorami obracamy o 180 stopni co spowoduje ze siłownik bedzie działał tak samo tylo w przeciwnym kierunku. Jest to konieczne po takiej modyfikacji.

    Jeśli pomogłem to licze na okejke :bye: bo jestem tu nowy.

    Pozdro
  • #25 20315559
    barpietrusinski
    Poziom 5  
    Witam. Odgrzewam kotleta ale mam zbliżony choć nie dokładnie ten sam problem, a mianowicie: klapy reagują na zmiany położenia zadane z panelu sterowania, prawa i lewa(climatronik dwustrefowy) powietrze leci ciepłe bądź zimne - w przypadku klimatyzacji. Obieg wewnętrzny czy zewnętrzny również. Klapy sprawdzałem wizualnie i wydają się ok. Niby wszystko działa ale.....na sterowaniu "ręcznym" czyli w momencie wciśnięcia AUTO leci dalej ciepłe powietrze ale tylko na pierwszym biegu. Zarówno w zimę czy w lato(problem ten sam odnośnie chłodzenia-czyli leci zimne powietrze). Sprawdzałem diagboxem czujniki i pokazują w miarę poprawne info czyli np zadane 25 to na czujnikach 26 pokazywalo a przynajmniej zbliżone wartości. Dodam że w trybie ręcznym nigdy nie było problemu a w AUTO z każdym rokiem było gorzej. Ma ktoś pomysły?? Rocznik 2009 2.2hdi
  • #26 20947894
    automaniakamg
    Poziom 1  
    >>17739871
    Witaj. Mam nadzieję, że to odczytasz i tu jesteś. Mam autko z tym samym problemem i moje pytanie brzmi: jak przelożyć te przewody od tego silniczka, bo nie chcę niczego tu popsuć.
REKLAMA