Przeszukałem całe forum , ale nie wiele znalazłem.
Mam problem z jakimś zabezpieczeniem i nie wiem co z tym fantem - pomocy.
Zakładałem dziś alarm , sprzedawca udostępnił schemat połączeń i poszło migiem , działa tak jak powinien. Kluczyk scyzoryk , dorobiony i wszystko ok.
Niestety w aucie jest jeszcze jakieś zabezpieczenie i sprawa wygląda tak.
Muszę otworzyć auto oryginalnym pilotem w kluczyku wtedy odpala ,jeżeli użyję do otwarcia pilota od alarmu to nie zapala.
Klucz raczej pestki immobilizera nie posiada bo dorobionymi odpalam bez problemu warunkiem jest tylko otwarcie zamka oryginalnym pilotem.
Znalazłem tu na forum opis podłączenia do modułu komfortu ( sterownik z czterema kostkami) niestety u mnie jest sterownik zamka z jedną kostką .
rok 96 2.3 td .
Co jest nie tak ??
Mam problem z jakimś zabezpieczeniem i nie wiem co z tym fantem - pomocy.
Zakładałem dziś alarm , sprzedawca udostępnił schemat połączeń i poszło migiem , działa tak jak powinien. Kluczyk scyzoryk , dorobiony i wszystko ok.
Niestety w aucie jest jeszcze jakieś zabezpieczenie i sprawa wygląda tak.
Muszę otworzyć auto oryginalnym pilotem w kluczyku wtedy odpala ,jeżeli użyję do otwarcia pilota od alarmu to nie zapala.
Klucz raczej pestki immobilizera nie posiada bo dorobionymi odpalam bez problemu warunkiem jest tylko otwarcie zamka oryginalnym pilotem.
Znalazłem tu na forum opis podłączenia do modułu komfortu ( sterownik z czterema kostkami) niestety u mnie jest sterownik zamka z jedną kostką .
rok 96 2.3 td .
Co jest nie tak ??