logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Toyota Rav4 3s-fe kod bledu

maidan 03 Lut 2011 00:47 11922 7
REKLAMA
  • #1 9095527
    maidan
    Poziom 12  
    Witam, autko to Toyota RAV4 z silnikiem 2.0 16V 3S-FE . Po teście samodiagnozy i liczeniu mignięć lampki MIL wyszedł błąd 21 - co oznacza nieprawidłową pracę sondy lambda. Sonda 4 przewodowa za katalizatorem. Po zmierzeniu sondy multimetrem stwierdziłem :
    1. Obwód sondy (pomiar przy rozłączonej sondzie) daje napięcie w przedziale od 0,1 - 0,9 V w sposób strasznie chaotyczny,nieuporządkowany- właściwie napięcie skacze bez względu na zakres obrotów i mam wrażenie (choć mogę się mylić) że to nie są skoki związane z częstotliwością próbkowania ale po prostu chaotyczne napięcia wysyłane tak trochę bez sensu np. 0,1 ; 0;8; 03; 0;9 itd.
    2.Obwód grzałki - otwarty, grzałka spalona
    Pytanie:
    1.Czy sonda zachowuje się prawidłowo ?
    2. Czy fakt uszkodzenia grzałki (brak oporu) również spowoduje wyświetlenie błędu?
    z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 9095571
    robreg
    Poziom 17  
    maidan, na początek takie pytanie - czy w całym aucie namierzyłeś dwie sondy, czy tylko tę za katalizatorem?

    Z tego co jakiś czas temu wywalczyłem, amatorsko badając ich zachowanie, mogę powiedzieć, że taki sygnał jest dość dobrym sygnałem, jak na sprawną sondę, gdyż w ten sposób silnik pracuje w cyklu zamkniętym. Przy podwyższeniu obrotów i utrzymywaniu silnika na pewnej stałej prędkości obrotowej gwałtowność zmian prawdopodobnie powinna ulec zmniejszeniu (ale głowy za to nie dam - zależy to od silnika i tego, jak ECU sobie z sondy korzysta)

    Martwiącym objawem mógłby za to być sygnał stały, lub (przy odłączonej od komputera ECU sondzie) całkowity brak sygnału - to chyba najczęstszy objaw uszkodzenia się sondy. Odnośnie uszkodzonej grzałki, to na Twoim miejscu sprawdziłbym w sondzie przed katalizatorem jaki jest pobór prądu przez pracującą grzałkę i obwód uszkodzonej grzałki spróbowałbym obciążyć podobnym obciążeniem.

    To tak na szybko
  • REKLAMA
  • #3 9403450
    maidan
    Poziom 12  
    Witam, dziękuję za odpowiedź, zdecydowałem się jednak na nową sondę, problem zniknął i okazało się że autko pali o ok. 1,5 litra /100km mniej paliwa. Niestety nie poznałem odpowiedzi na pytanie czy uszkodzona grzałka może być przyczyną wyświetlenia błędu. Podczas mojego problemu i przeszukiwania informacji dot. sond lambda znalazłem wiele teorii wg których sondę należy traktować jako element eksploatacyjny i wymieniać po ok. 100tys km. Ile w tym prawdy a ile marketingu trudno mi ocenić, natomiast u mnie różnica w "kulturze" pracy silnika, zużyciu paliwa, osiągach jest odczuwalna bardziej niż zakładałem.
    pozdrawiam Wojtek
  • #4 9644860
    tommly
    Poziom 12  
    Witam, a czy szanowni forumowicze mogą mi podpowiedzieć które zworki trzeba zewrzeć w złączu diagnostycznym aby odczytać kody błędów? Zaznaczam od razu, że przeszukałem forum i nie znalazłem takiej informacji. Też posiadam RAV4 z silnikiem 3S-FE i zapaliła mi się kontrolka ABS. Byłem u znajomego elektryka i po podłączeniu kompa, można odczytać błędy z silnika i poduszek (błędów brak), ale niestety ABS-u już nie, a komputer każe odczytać kody błędów z kontrolki. Bardzo proszę o pomoc. Z góry dziękuję.
  • REKLAMA
  • #5 9647853
    łukasz 1
    Poziom 17  
    e1 z tc przedtem wyciagnać zworke z gniazda
  • #6 9655939
    tommly
    Poziom 12  
    Dziękuję, znalazłem też opis na internecie, tyle że do Cariny, ale to ten sam silnik. A czy może ma Pan kody błędów do Toyoty, głównie chodzi mi o ABS?
  • REKLAMA
  • #7 9656045
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Proszę:
    Toyota Rav4 3s-fe kod bledu
  • #8 9662943
    tommly
    Poziom 12  
    Podziękował ;-) już wiem co mojej Toyce dolega :-) Pozdrawiam wszystkich.
REKLAMA