logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Polo Classic 1.6 74 kW 101 km zamula silnik

tuszek3333 03 Lut 2011 13:08 4116 15
REKLAMA
  • #1 9096685
    tuszek3333
    Poziom 10  
    Mam Polo Classic 1.6 benzyna 74 kw 101 km i problem tego typu, że gdy zmieniam bieg z 4 na 5 to zamula się silnik i zaczyna głośno wyć a pojazd lekko zwalnia i obroty mu gwałtownie wzrastają.
    Po chwili samochód zaczyna przyspieszać ale niestety głośno wyje.
    Mechanicy nie wiedzą co to jest a jeden był na 99 % pewny, że to sprzęgło się ślizga i trzeba nowe.
    Tak więc zrobiłem ale się okazało, że było dobre i zmieniłem tylko dobre sprzęgło na nowe a problem pozostał.
    Druga sprawa to, że sprzęgło wysoko bierze i bardzo utrudnia ruszanie z miejsca a w szczególności pod górę.
    Wymiana linki nic nie da bo tam jakiś bolec jest za krótki i gdy zwalniam sprzęgło to dopiero od połowy zaczyna brać.
    Nie wiem co to za bolec, bo się nie znam.
    Mechanik mówił, że gdyby był dłuższy to by sprzęgło brało od razu a nie dopiero od polowy.
    Wie może ktoś co z tym zrobić bo kasę wpakowuje w auto a problem się nie rozwiązuje.
  • REKLAMA
  • #2 9099605
    presmen74
    Poziom 11  
    Czy te objawy występują tylko przy zmianie z 4 na 5 ?
  • REKLAMA
  • #3 9100951
    tuszek3333
    Poziom 10  
    Tak tylko przy zmianie z 4 na5. Przy zmianie z 1- 2, 2- 3, 3 - 4 jest normalnie
  • #4 9103835
    presmen74
    Poziom 11  
    Nie wierzę że nowa linka tez będzie miała za krótką śrubę regulacyjną jeżeli jest dedykowana do tego modelu. Naciąg linki sprzęgła powinien być tak wyregulowany że powinieneś czuć że sprzęgło ciągnie po puszczeniu sprzęgła o około 3 cm . Proszę zrobić tak, na czwartym biegu wkręcić silnik na wysokie obroty około 4000 i dopiero wtedy zmienić bieg na 5 obserwować czy objawy będą takie sama jak przy normalnej zmianie na 5,,, próba druga zaciągnąć ręczny i próbować ruszyć na 1 dając sporo gazu, czy silnik wkręci się na wysokie obroty czy go zdusi?
  • #5 9104976
    SERWANTES44
    Poziom 15  
    A kolego tuszek jaką ty tam masz linkę ? Zwykłą czy z samoregulatorem? Bo zwykłą to wyregulujesz a tej nie. A o co chodzi temu niby mechanikowi z tą linką i tym bolcem? Bo nie łapie. Ja bym wymienił linkę, ale pierw sprawdź tak jak pisze presmen74 czy ciągnie sprzęgło. A co do wymiany sprzęgła którą robiłeś, to jak masz linkę z samoregulatorem to powinni ci zmienić razem ze sprzęgłem wtedy by raczej było ok.
  • #6 9105073
    ogur3k
    Poziom 33  
    SERWANTES44 napisał:
    Ja bym wymienił linkę, ale pierw sprawdź tak jak pisze presmen74 czy ciągnie sprzęgło.


    Ciągnąć sprzęgło to raczej mogło w Komarze albo Romecie, jak linka była za długa. Poza tym tam zawsze lekko ciągnęło mimo wciśniętego sprzęgła.
    W samochodzie może mu co najwyżej nie wysprzęglać do końca (problemy z wbiciem biegu, zgrzyty w skrajnym przypadku) albo ślizgać się sprzęgło (obroty wzrastają a prędkość nie).

    tuszek3333:
    Z tym sprzęgłem/długością linki podjedź do jakiegoś normalnego mechanik,a bo ten co masz to jakiś niepoważny koleś.
    "Mam Polo Classic 1.6 benzyna 74 kw 101 km i problem tego typu, że gdy zmieniam bieg z 4 na 5 to zamula się silnik i zaczyna głośno wyć a pojazd lekko zwalnia i obroty mu gwałtownie wzrastają.
    Po chwili samochód zaczyna przyspieszać ale niestety głośno wyje. "
    Wytłumacz co Ci głośno wyje? Silnik wchodzi na obroty i wyje? Jakie zamulenie silnika? Coś poradzimy tylko precyzyjniejsze informacje by się przydały.
    Problem się pojawił nagle czy kupiłeś samochód z tą usterką?
  • #7 9108709
    tuszek3333
    Poziom 10  
    Probowalem zmieniac bieg przy 4000 ale jest tak samo tzn auto lekko zwalnia ale po sekundzie przyspiesza i dosyc głośno sie zachowuje ( jakies 2 razy głośniej niz na 4 biegu przy tej samej prędkości) bo normalnie zmieniam z 4 na 5 przy około 3000. Co do próby drugiej to napisze w poniedziałek bo w weekend mam szkołe i brak na to czasu.
  • REKLAMA
  • #8 9108723
    ogur3k
    Poziom 33  
    ogur3k napisał:

    Wytłumacz co Ci głośno wyje? Silnik wchodzi na obroty i wyje? Jakie zamulenie silnika? Coś poradzimy tylko precyzyjniejsze informacje by się przydały.
    Problem się pojawił nagle czy kupiłeś samochód z tą usterką?


    Raczysz odpowiedzieć czy mamy dalej wróżyć z fusów i próbować Ci na ślepo pomóc?

    tuszek3333 napisał:
    Probowalem zmieniac bieg przy 4000 ale jest tak samo tzn auto lekko zwalnia ale po sekundzie przyspiesza i dosyc głośno sie zachowuje ( jakies 2 razy głośniej niz na 4 biegu przy tej samej prędkości) bo normalnie zmieniam z 4 na 5 przy około 3000.


    Znowu coś dosyć głośno się zachowuje, ale co? Matka z tylnej kanapy krzyczy że za szybko jedziesz czy może coś z silnika?
  • #9 9108740
    tuszek3333
    Poziom 10  
    A co do pana serwantesa to linke mam samoregulująca i ten mechanik jej nie wymienił bo stwierdził że nowa nic nie pomoże bo ta linka jest w dobrym stanie i że spotkał sie z czymś takim pierwszy raz , rozłożył ręce i kase wziąl a o zwykłej lince nie wspomniał. Czyli proponujesz wymienic na zwykłą linke tak?

    Dodano po 12 [minuty]:

    (Głośno wyje) Nie umiem tego dobrze wytłumaczyc ale to jest tak jak pisałem . Zmieniam bieg 4 na 5 przy 3000 obrotów . jest bieg piąty obroty od razu skaczą na 4000 tys tzn na 4 przy 80 na godzine jest 3000 obrotów a na 5 przy tej samej prędkości 4000. Auto na sekunde lekko zwalnia jakby nie miało siły na 5 przyśpieszyc po sekundzie, dwóch dopiero przyspiesza. Nie dławi sie , nie przerywa, normalne odgłosy dochodzą spod maski tylko czemu tak głośno chodzi na 5
  • REKLAMA
  • #10 9108917
    ogur3k
    Poziom 33  
    Sprzęgło do wymiany. Ślizga się.
  • #11 9108979
    tzok
    Moderator Samochody
    Sprzęgło Ci ślizga przy obciążeniu - piszesz, że je wymieniałeś - ale co wymieniałeś? Tarczę czy całe sprzęgło? Tarcza mogła być dobra, możesz mieć pękniętą sprężynę w docisku. Tłumaczyło by to też, że sprzęgło Ci "wysoko bierze".

    Co to w ogóle za określenie "przymula się silnik"? Jeśli już chcesz się posługiwać slangiem to przynajmniej naucz się znaczenia określeń których używasz, bo "przymula" czyli traci moc/obroty, a w twoim przypadku jest odwrotnie - silnik "wchodzi na obroty" a auto zwalnia.
  • #12 9109031
    tuszek3333
    Poziom 10  
    Właśnie bylem u mechanika i stwierdził że sprzęgło sie ślizga i jest do wymiany. Całe sprzęgło wymienialem w tym tygodniu ale okazało sie że jest dobre. Tarcza dobra i speżyny też, ale założyliśmy nowe i nic sie nie poprawiło
  • #13 9109044
    ogur3k
    Poziom 33  
    Wymieniaj w nieskończoność te sprzęgła i miej dalej problem.
    Albo zmień mechanika.
    Dowiemy się wreszcie:
    "Problem się pojawił nagle czy kupiłeś samochód z tą usterką?"
  • #14 9109130
    tuszek3333
    Poziom 10  
    Usterka już była jak kupiłem
  • #15 9109675
    tzok
    Moderator Samochody
    Może skrzynia jest uszkodzona i niszczy te sprzęgła... bo jakoś mi się nie wydaje, żeby poprzedni właściciel nie wymienił sprzęgła przed sprzedażą samochodu - w końcu to niewielki koszt, który by się zwrócił przy sprzedaży, bo sprzedawałby w pełni sprawne auto.
  • #16 9853864
    tuszek3333
    Poziom 10  
    jest ok. linka samoregulująca była zepsuta
REKLAMA