logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Felicaj 1.6 troche słabszy aku i nie odpala

lukasz.1889 03 Lut 2011 18:08 2048 14
REKLAMA
  • #1 9098040
    lukasz.1889
    Poziom 21  
    Witam
    mam dziwny problem z skodą felicją 1.6 mianowicie jak jest troszke słabszy akumulator to wtedy kręci a nie odpala,wystarczy na kablach podpiąc drugi aku i pali od szczała,na popych pali z miejscza,przełozyłem nowy aku i wystarczy troche pojezdzić i za jakiś czas będzie kręcił a nie odpali,wystarczy pnąc i złapie,wymieniona cewka,aparat zapłonowy,sprawdzone przewody i nadal nic,co to może być???na forum miał ktoś kiedyś identyczny problem ale go nie rozwiązał,prosze o pomoc i z góry dzięki
  • REKLAMA
  • #2 9098055
    wicio223
    Poziom 12  
    Może masz żle wyregulowany regulator napięcia ładowania.Sprawdzałeś go?
  • #3 9098429
    siemianek
    Poziom 15  
    Sprawdź pobór prądu przez rozrusznik i popraw masy.
    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #4 9099964
    lukasz.1889
    Poziom 21  
    Witam
    alternator ładuje 14.5V,wszystkie masy,kostki przeczyszczone i niewiem co dalej robić??może to wina sterownika silnika i potrzebuje mocne napięcie aku co??prosze o pomoc i z góry dzięki
  • #5 9100572
    emeryt2
    Poziom 42  
    Masz za duży pobór prądu w czasie rozruchu lub słaby / wydajność / akumulator. Sprawdz jakie jest napięcie na akumulatorze w czasie kręcenia , jeżeli w granicach 9 V , to elektronika śpi!
  • REKLAMA
  • #6 9104527
    lukasz.1889
    Poziom 21  
    Witam czy jeżeli przy kręceniu będzie jakieś 9V to może to być wina rozrusznika czy co??jak dalej sprawdzać??
  • #7 9104840
    mati2525
    Poziom 10  
    dlaczego wszyscy sprawdzacie napięcie ładowania - co z tego że jest napięcie 14 V.
    W ładowaniu również jest ważne NATĘZENIE - czyli nic innego jak AMPERARZ
    Proponuje podjechac do zakadu elektromechaniki i poprosić o sprawdzenie - miernikiem cęgowym jakie jest natężenie ładowania - łopatologicznie - ile Amper.
    poproś o sprawdzeniu na włączonych światłach i bez świateł


    dla przykłady - pamiętacie maluchy z prądnicami ? - co z tego że ładowały 14,5V jak natęzenie wytwarzane przez te pradnice nie wystarczało na "doładowanie" akukulatora i właścicele raz na jakiś czas musieli doładowywać akumulator prostownikem w domu
  • REKLAMA
  • #8 9105311
    M@tti
    Poziom 15  
    mati2525, bzdury piszesz. Prąd zawsze jest powiązany z napięciem.
  • #9 9105436
    emeryt2
    Poziom 42  
    Dla Łukasza - albo wymiana akumulatora lub rozrusznik do przeglądu.

    Mati - I= U/R.
  • #10 9105480
    janusz2008
    Poziom 33  
    Myślę, że większość ,,grzebaczy,, nie wie co to jest I=U/R.
  • #11 9105492
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 9105500
    emeryt2
    Poziom 42  
    Janusz , każdy z nas chyba pobierał nauki w V kl. szkoły podstawowej , nie mówiąc o średniej , a niektórzy wyższej! Jeżeli nie zna podstaw elektryki , nich nie włącz sie do dyskusji w tym dziale .Bo wiedza - jedna pani drugiej pani - juz nie wystarcza.
  • #13 9105947
    lukasz.1889
    Poziom 21  
    Witam
    Podmieniłem inny aku i inny rozrusznik ze skody kolegi i nadal problem jest,w czym szukać dalej???
  • #14 9106783
    emeryt2
    Poziom 42  
    To teraz masz dylemat - wcześniej twierdziłeś ,że podłączenie drugiego akumulatora na kablach - palił "od strzała" , na "pych " pali też .

    Teraz od początku , klemy do czyszczenia i słupki , do sprawdzenia - masy na pakę i do silnika , prądowy na rozrusznik z akumulatora , zmierzyć pobór prądu w czasie kręcenia!
  • #15 9432936
    lukasz.1889
    Poziom 21  
    Wymieniłem nowy akumulator i jest OK
REKLAMA