logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Carproctect - Instalacja centralnego zamka - AUdi A4 98 r

franzmauler 03 Lut 2011 18:20 11941 13
REKLAMA
  • #1 9098102
    franzmauler
    Poziom 16  
    WItam

    Posiadadam Audi A4 98 r. z centralnym zamkiem niestety bez pilota w związku z tym zakupiłem carprotect w nowej wersji. Niestety nie znalazłem instrukcji instalacji tej wersji centralnego zamka, i przez to nie bardzo wiem jak podłaczyć. Prosze o uwagi pomoc.
    Załączam obrazek.

    Carproctect - Instalacja centralnego zamka - AUdi A4 98 r

    Mam kabelki tak:

    - Czarny - masa podłączam, przykręcam do karoserii
    - Czerwony ( to będzie Plus,muszę poszukać gdzieś pod kierownicą kabla prądowego)
    - Niebieski ??
    - Zielony ??
    - Biały??
    - Brązowy??

    - Biały??
    - Brązowy??

    - Brązowy??
    - Brązowy??

    W jaki sposób gdzie połączyć te kable. Jeżeli mam centralny zamek to nie muszę już załączać siłowników?? tylko w jakiś sposób się połączyć z tymi standardowymi rozumiem??

    Za konkretną inforamację z góry dziękuje!!!
  • REKLAMA
  • #2 9098415
    robertnov
    Poziom 20  
    Małą pomoc wysłałem na PW.Nie wiem na ile będzie pomocna...

    Moderowany przez Błażej:

    to teraz jeszcze wyjaśnij, co twój światły post wniósł na forum? Pochwaliłeś się, że potrafisz wysłać PW i...? Jakaś wartość merytoryczna?

  • REKLAMA
  • #3 9098671
    michal29_04
    Poziom 11  
    czrny- masa
    czerwony plus na stale czyli po wyjeciu kluczyka tez ma byc napiecie
    bialy- otwieranie, w wiazce do dzwi kierowcy szukasz probowka kiedy otwieraja sie dzwi, pamietaj ze wszystkie maja byc zamkniete
    brazowy obok bialego- zamykanie jak wyzej
    dwa brazowe ostatnie - kierunki, podlacz w wiazke pod kierownica albo polacz razem i pod awaryjne.
    jak widac masz tylko jednego mastera (dzwi kierowcy) wiec niebieski, zielony, bialy, brazowy wychodzace z centralki laczysz z odpowiednimi kolorami w masterze i smiga. oczywiscie gdy sterowanie jest masa. po podlaczeniu radze odsunac szybe tak zeby w razie czego mozna bylo otworzyc auto :) powodzenia :)
  • #4 9100236
    franzmauler
    Poziom 16  
    bialy- otwieranie, w wiazce do dzwi kierowcy szukasz probowka kiedy otwieraja sie dzwi, pamietaj ze wszystkie maja byc zamkniete


    Czyli szukam prądu w kabelku??
    Czy w jaki sposób??
  • REKLAMA
  • #5 9100411
    robertnov
    Poziom 20  
    napisał:
    Masz w podpisie elektryka-elektronika samochodowa,zapomniałeś dodać w chińskich zabawkach?Jakiej odpowiedzi oczekujesz?Masz popsuty samochód czy niesprawny.Lamerek jesteś i tyle.Zawsze powtarzam że ten polski vag to nie dobry.

    A czy kolega Błażej na posty tego typu zacznie również reagować,mam podać inne przykłady bez żadnej reakcji?

    Aby zadowolić moderatora Błażeja uzupełniam brakującą część -

    http://www.a4club.pl/index.php?topic=16654.0
  • #6 9103676
    michal29_04
    Poziom 11  
    lapiesz mase probowka. dzwi masz zamkniete wszystkie. szukasz po kablach w wiazce dzwi. gdy dotkniesz probowka do przewodu i otworzy dzwi to do tego kabla dolutuj bialy. przepraszam ale prosciej nie umiem....
  • #7 9104891
    franzmauler
    Poziom 16  
    No o to mi chodziło dobry człowieku.

    Jutro się zabiorę za to, jak coś nie wyjdzie pozwolę sobie jeszcze sytuację przedstawić. Super dzięki
  • #8 9108678
    michal29_04
    Poziom 11  
    mam nadzieje ze Ci sie udalo. dobrze by bylo jak bys pamietal o magicznym przycisku.... "pomogl". pozdrawiam
  • #9 9114281
    xwit
    Poziom 33  
    Widzę,że bardzo ciężko ci będzie coś zdziałać.Sądząc poi tym co piszesz.Oby nie było więcej szkód niż pożytku z tego eksperymentu.W a4 jest pneumat i działa dwoma masami lub na jednym kablu plusem i masą.Ale trzeba go wtedy przeciąć.Tak nigdy nie robiłem.I jeszcze naj ważnejsze.Nie wiedziałeś nawet co kupić.Na allegro pewnie gość zapewniał,że to sie nadaje do tego zamka.A to nie do końca prawda.Normalnie kabelkami sobie tego nie podłączysz.Pan Michał też bardzo nie wie co pisze.Weź jeszcze zobacz jak podłączysz to cudeńko czy dotykając kabel biały i brązowy do masy będzie zamykał i otwierał zamek.No w tym przypadku czy odezwą się przekaźniki wewnątrz.A jestem na 100% pewny,że tak.To są kabelki do ewentualnego podłączenia przycisku wewnątrz auta do zamykania i otwierania.No chyba,że pojawia się tam masa po zamknięciu i otwarciu z pilota.Jeśli tak to spoko ale jestem prawie pewny,że nie.Jednym słowem żeby to podłączyć bez oddawania potrzebne będą przekaźniki i trochę kombinowania.Ale nie wiem czy będziesz wiedział co do czego.Ale powodzenia.

    Dodano po 2 [minuty]:

    A co do przycisku pomógł panie Michale to trzeba coś mądrego napisać by ktoś ten przycisk nacisnął.A za pisanie tego co jest w instrukcji to wybacz ale nie halo.
  • #10 9254304
    franzmauler
    Poziom 16  
    michal29_04 napisał:
    czrny- masa
    czerwony plus na stale czyli po wyjeciu kluczyka tez ma byc napiecie
    bialy- otwieranie, w wiazce do dzwi kierowcy szukasz probowka kiedy otwieraja sie dzwi, pamietaj ze wszystkie maja byc zamkniete
    brazowy obok bialego- zamykanie jak wyzej
    dwa brazowe ostatnie - kierunki, podlacz w wiazke pod kierownica albo polacz razem i pod awaryjne.
    jak widac masz tylko jednego mastera (dzwi kierowcy) wiec niebieski, zielony, bialy, brazowy wychodzace z centralki laczysz z odpowiednimi kolorami w masterze i smiga. oczywiscie gdy sterowanie jest masa. po podlaczeniu radze odsunac szybe tak zeby w razie czego mozna bylo otworzyc auto :) powodzenia :)


    Witam

    Mrozy zniechęciły mnie do działania. Teraz wracam do tematu.
    Pytanie mam:

    - Piszesz
    Cytat:
    jak widac masz tylko jednego mastera (dzwi kierowcy) wiec niebieski, zielony, bialy, brazowy wychodzace z centralki laczysz z odpowiednimi kolorami w masterze i smiga.


    Czyli nie używam tych siłowników które mam w zestawie tylko podpinam się do tych już istniejących w drzwiach??
    wystarczy że się podepnę do drzwi kierowcy, czy muszę kable ciągnąć przez całe auto??

    Czarny masa - czyli do karoseri??
    czerwony plus na stale czyli po wyjeciu kluczyka tez ma byc napiecie - czyli kabel biegnący od akumulatora??
    bialy- otwieranie, w wiazce do dzwi kierowcy szukasz probowka kiedy otwieraja sie dzwi, pamietaj ze wszystkie maja byc zamkniete ( czyli podłączam biały kabel do kabli wychodzących z drzwi jak odworzy się na danym kablu to będzie ten??

    Przesyłam jeszcze schemat aby go do końca rozwikłać z waszą pomocą:
    Carproctect - Instalacja centralnego zamka - AUdi A4 98 r


    Oraz zdjęcie kabelków którą kostkę odłączyć i co do niej podłączyć??

    Carproctect - Instalacja centralnego zamka - AUdi A4 98 r

    Oraz zdjęcie kabelków z centralki

    Carproctect - Instalacja centralnego zamka - AUdi A4 98 r

    Jeszcze znalazłem informację co do kolorów kabli w owej kostce:

    Otwarcie - kabelek czerwono/brazowy - w konsoli pod kierownica podwojny impuls.
    Zamkniecie - kabelek szaro/bialy - w konsoli pod kierownica
    Otwieranie bagaznika - kabelek bialo/czarny - jak wyzej.

    Proszę o pomoc
  • REKLAMA
  • #11 9257103
    xwit
    Poziom 33  
    Tu nie da się pomóc.Twoje pytania mnie załamują.Nie wiesz nawet gdzie jest masa a gdzie plus.Porażka na całej lini.
  • #12 9258135
    franzmauler
    Poziom 16  
    A więc tak:
    - Czerwony - prąd podłączony
    - Czarny - masa podłączona

    znalazłem kabelki od otwierania i zamykania
    Carproctect - Instalacja centralnego zamka - AUdi A4 98 r
    pierwszy od prawej od otwierania
    trzeci od zamykania.
    Sposób żaróweczką rewelacyjny!

    Niestety podłączyłem biały i brązowy i nic się nie dzieje, moja centralka pracuje słychać jak "pyka" ale nie zamyka.
    Co może być nie tak??

    Pytanie jeszcze bo w wiązce są 2 kable białe i brązowe, krótsze 2 i i 2 długi które podłączyć??
    Co z resztą kabli??

    Kolego Xwit jeżeli masz doświadczenie to pomóż i przekaż swoją wiedzę.
    ps. Jak uda mi się zamontować to zrobię dokładny poradnik że nawet całkowity laik będzie potrafił zamontować centralny zamek. Na innych forach jest pełno pytań dotyczących instalacji a odpowiedzi brak.
  • #13 9265604
    milejow
    Poziom 43  
    O czym tu gadamy, kupiłeś sterownik do bezpośredniego sterowania siłownikami elektrycznymi (ta centralka nie generuje sterowania masowego) i bez przeróbki nie wysterujesz pneumata. Wykorzystujesz niebieski i zielony do wysterowania dodatkowych przekaźników, które służyć będą do podania masy na przewody sterujące w aucie. Podjedź do warsztatu, który to zrobi bo po lekturze problemu jestem pewien, że Twoim pytaniom nie będzie końca
  • #14 9265867
    xwit
    Poziom 33  
    Niech moderator się zlituje i zamknie to coś.Żenada bo inaczej nie da się tego określić.
REKLAMA