logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vectra 1.9cdti Obwód sterujący L lampką alternatora

konrad1983daniel 04 Lut 2011 22:40 18484 15
REKLAMA
  • #1 9104637
    konrad1983daniel
    Poziom 11  
    Witam! Mam usterkę w Vectra 2005r 1.9 CDTI 150 KM. Bład jest taki: Obwód sterujący L lampką alternatora - usterka P0621. Czym to może być spowodowane i jak to mozna usunąc? Ładowanie 14.20, pod pełnym obciażeniem nawet po zapaleniu sie kontrolki ładowania.
  • REKLAMA
  • #2 9104704
    endriulandia
    Poziom 15  
    Na alternatorze są dwa układy, jeden ładowania, a drugi informacji o ładowaniu, pod układ ładowania podpięty jest gruby biały przewód, a pod układ informacji jest podpięty cieńszy fioletowy przewód, zmierz zasilanie na tym styku, co do kolorystyki mogę się mylić
  • REKLAMA
  • #3 9104756
    bartez844
    Poziom 20  
    jak juz to czerwony i niebieski posprawdzaj połaczenia stykowe prawdopodobnie sypie sie alternator
  • #4 9104785
    konrad1983daniel
    Poziom 11  
    Alternator był u elektryka, wymienione diody i regulator napiecia bo nie było ładowania, teraz ładuje bez obciazenia ma 14.4 i co dalej z tym tematem.Kontrolka ładowania zapala sie po przejechaniu dynamicnie 3 km, a przy predkosci 60km/h przejade nawet 8 km i dopiero sie zapali ale nadal ładuje.

    Dodano po 1 [godziny] 32 [minuty]:

    a nawet sprawdziłem że 18 km, I WTEDY SIE ZAPALI ALE TA do 100km/h nie pszekraczajoc co sie z tym dzieje???????????????
  • #5 9105410
    bartez844
    Poziom 20  
    wymontoj alternator i zawies go jeszcze raz do naprawy
  • #6 9105416
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 9105469
    konrad1983daniel
    Poziom 11  
    dokładnie denso a co on ma naprawic jak ma ładowanie??
  • REKLAMA
  • #8 9105477
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 9110847
    konrad1983daniel
    Poziom 11  
    a w czym ???
  • #10 9112266
    corb
    Poziom 13  
    probrem na 100% w alternatorze. Niewłaściwe części zastosowane do regenaracji. Temat przerabiałem już kilka razy. Zawieź go jeszcze raz do naprawy.
  • #11 9112294
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 9112337
    corb
    Poziom 13  
    W warsztacie w którym regenerowałem alternator nie chcieli mi zdradzać szczegółów, sami doszli do tego dopiero po tym jak dostali samochod wraz z tym już kilkakrotnie bezskutecznie naprawianym alternatorem. Problem prawdopodobnie tkwi w prądzie wzbudzenia alternatora, w starszym oprogramowaniu sterownika silnika były notoryczne problemy z zaświecającą się kontrolka ładowania, później po 2004r zostało to zmienione. W rezultacie z tego co widziałem w warsztacie to chyba wymienili reg. napięcia na jakiś inny i problem znikł. Od tej pory bez problemu naprawiają mi takie alternatory.
  • #13 9112376
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 9112717
    corb
    Poziom 13  
    ale sterownik i jego oprogramowanie nie zwykłe! Alternator będzie ładował ale ster wywali kontrolke na desce z powobu niskiebo prądu wzbudzenia, spowodowanego np. niewłaściwym reg napięcia. Jedyne lekarstwo to prawidłowo naprawić alternator skoro zaczęła się ona świecić po jago regeneracji. Jakaś większa firma specjalizująca się w tym na pewno pomoże.
  • REKLAMA
  • #15 9113007
    viper555
    Poziom 39  
    Oczywiście zawsze ta sama historia wymienia się mostek i regulator i wstawia zamiennik a jakoś nie spotkałem innej usterki poza prostownikiem więc wystarczy założyć z powrotem stary regulator.P
  • #16 10221631
    MisticGohan
    Poziom 11  
    bywa jeszcze tak, ze psuje sie prostownik (mostek diodowy), ale jesli w takim stanie pojedzie sie chwile jeszcze, zamiast zatrzymac, to pali sie zaraz po tym regulator. Stad jesli odpowiednio wczesnie, po awarii prostownika wylaczy sie silnik, jest szansa uratowac regulator.
REKLAMA