W silniku zerwał się pasek klinowy i wkręcił się w dolne koło rozrządu i zablokował silnik Mechanik wyciągnął pasek z koła ,pasek rozrządu był cały, ale został wymieniony na nowy. Po odpaleniu słychać metaliczne stuki w silniku. Po ściągnięciu głowicy widać delikatnie odciśnięte na tłokach zawory ssące.Pasek rozrządu założone były dobrze.Jaka może być przyczyna stukania, proszę o rady.