logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf 3 1,9 D wolno ssący 1993 r. metaliczne stuki

mirek1bz 07 Lut 2011 22:13 3664 6
REKLAMA
  • #1 9119104
    mirek1bz
    Poziom 10  
    W silniku zerwał się pasek klinowy i wkręcił się w dolne koło rozrządu i zablokował silnik Mechanik wyciągnął pasek z koła ,pasek rozrządu był cały, ale został wymieniony na nowy. Po odpaleniu słychać metaliczne stuki w silniku. Po ściągnięciu głowicy widać delikatnie odciśnięte na tłokach zawory ssące.Pasek rozrządu założone były dobrze.Jaka może być przyczyna stukania, proszę o rady.
  • REKLAMA
  • #2 9125299
    konstruktor1
    Poziom 12  
    Przestawiło się koło na wałku rozrządu.Wałek nie ma klina,często się przestawia. Ustaw rozrząd, stuki zginą .
  • REKLAMA
  • #3 9125348
    trans-serwis
    Poziom 39  
    konstruktor1 przemyśl jeszcze raz swoją wypowiedź.
    mirek1bz ten mechanik który wyciągał ten pasek to ty, taki masz podpis pd nickiem.
  • REKLAMA
  • #4 9125431
    konstruktor1
    Poziom 12  
    Nie problem sprawdzić cechy ,jedna na kole zamachowym druga pod pokrywą na wałku rozrządu.
  • #5 9128672
    mirek1bz
    Poziom 10  
    dziękuje za fachową odpowiedź , może ma Pan rację ustawię i zobaczę.

    Dodano po 12 [minuty]:

    Znaki są na 1.9 disel na kole zamachowym z tyłu wycięcie na wałku rozrządu i kołek na pompie wtryskowej, pod pokrywą na wałku rozrządu nie ma znaków.
  • #6 9129482
    konstruktor1
    Poziom 12  
    Wałek ma.jest nacięty od strony skrzyni biegów . Nacięcie musi być dokładnie równoległe do płaszczyzny głowicy.
  • REKLAMA
  • #7 9129775
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pewnie bez zdjęcia głowicy i tak się nie obejdzie....
    Do sprawdzenia dolne koło rozrządu czy klin/ podcięcie na nim jest w dobrym stanie. Przy tego typu usterkach potrafi się niestety uszkodzić.
REKLAMA