logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes S500 2000r gasnacy silnik po nagrzaniu

a8quattro 09 Lut 2011 23:38 4767 12
REKLAMA
  • #1 9129390
    a8quattro
    Poziom 16  
    Witam czy spotkal sie ktos z usterka w Mercedesie S500 z 2000 roku, usterka polega na tym za samochod po nagrzaniu do okolo 85/90 st w momencie kiedy chce wlaczyc wentylator chlodnicy gasnie. Po sprawdzeniu okazuje sie ze zanika sterowanie wtryskami i iskra. Prosze o wszelkie podpowiedzi.
  • REKLAMA
  • #2 9129871
    hollow
    Poziom 20  
    Podłączyć pod SD i sprawdzić wartości rzeczywiste, przede wszystkim czujniki temp i pracę wentylatora. Czy wentylator normalnie działa? Może być też problem ze sterownikiem.
  • #3 9129974
    przem27
    Poziom 30  
    A da się ponownie odpalić czy dopiero po ostygnięciu??
  • #4 9133378
    Grzechu1482
    Poziom 10  
    Jak kolega wyżej powiedział czy mozna go odpalić dopiero jak ostygnie?
    Sprawdz napięcie na przekazniku pompy paliwowej,może ona się zacina.
  • REKLAMA
  • #5 9153041
    grzegorzpiotrowski77
    Poziom 13  
    wymień czujnik położenia wału korbowego , często padały po nagrzaniu
  • #6 9158389
    hollow
    Poziom 20  
    Albo czujnik wałka rozrządu.
  • REKLAMA
  • #7 9162163
    grzegorzpiotrowski77
    Poziom 13  
    sygnał z czujnika wałka rozrządu potrzebny jest tylko do rozruchu a później można go odpinać i silnik nie zgaśnie
  • REKLAMA
  • #8 12277737
    dk1
    Poziom 13  
    Witam

    Mam ten sam problem w S320 temperatura osiąga 83 stopnie albo 87 (po ponownym odpaleniu) i samochód gaśnie, można go zaraz odpalić i chodzi normalnie, czujnik położenia wału, wałka temperatury, cewki, przepływomierz były podmieniane z takiego samego silnika i dalej to samo. gdzie jeszcze szukać problemu ?
  • #9 12277807
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    W diagnostyce Star diagnosis przez kogoś, kto ma pojęcie - gdzie wyniki ? Bez tego nawet nie zaczynaj.
  • #10 12277855
    dk1
    Poziom 13  
    Błędów brak, wszystkie parametry w normie. Silnik pracuje w momencie jak osiągnie 83 czy 87 stopni (dokładnie tyle co do stopnia) to gaśnie i można go znów odpalić i dalej sobie normalnie chodzi.

    Dodano po 12 [minuty]:

    Dzieje się to i na benzynie i na gazie
  • #11 12287297
    dk1
    Poziom 13  
    Doszedłem do tego co to powoduje, po odłączeniu zaworka od odpowietrzania baku silnik chodzi normalnie, nie gaśnie. Wg wszystkiego zatkany jest dopływ powietrza z zewnątrz w filtrze z węglem bo filtr i przewody były pełne paliwa i jak się otwierał zaworek to kolektor chyba zaciągał paliwo z tego przewodu.
  • #12 12301702
    dk1
    Poziom 13  
    Problem dalej nie rozwiązany. Dalej zaciąga paliwo do kolektora przez zaworek. Wszystkie przewody przedmuchane kompresorem filtr wysuszony
  • #13 12316062
    dk1
    Poziom 13  
    Problem rozwiązany, okazało się że winny był filtr paliwa. Przepuszczał zaworek regulujący ciśnienie paliwa który znajduje się w filtrze paliwa.
REKLAMA