Devinotko napisał:
I jak sprawdzić czy działają wszystkie świece żarowe ??
Przy zdemontowanej szynie prądowej, rezystancja pomiędzy zasilaniem "+" świecy, a zasilaniem "-" świecy powinna wynosić 0.6 Ω
Przy założonej szynie prądowej rezystancja pomiędzy zasilaniem "+" świecy, a zasilaniem "-" świecy powinna wynosić 0.05-0.07 Ω w temperaturze otoczenia 20 °C, temperaturze cieczy chłodzącej poniżej 40 °C
Można także wykręcić świece, podpiąć do akumulatora sprawdzając czas rozgrzewania i temperaturę, ale jak juz wykręcać, to wymieniać na nowe, no i jak masz robić to sam, to zaopatrz się w dobry klucz, a jak Ci wypadnie świeca od strony rozrządu, pierwsze co zrób to wyciągnij akumulator, aby nikt Ci nie zakręcił silnikiem i albo wygrzeb świece jeżeli widoczna, albo dzwoń po mechanika i wydłubujcie rozrząd.
Devinotko napisał: Co może być powodem że albo za mocno róże z miejsca albo za mocno zahamuje to świeci mi się kontrolkach hamulca ręcznego + Dziwek (i dodam ze nie zawsze tak jest ) Crying or Very sad
Po pierwsze nie widziałem takich róż, po drugie pierwsze słyszę o takiej kontrolce
Pewnie klocki i tarcze na wykończeniu, no i poziom płynu się obniżył, jak będziesz dolewał płynu, to nie lej do pełna, ale ja bym na Twoim miejscu sprawdził na której osi kończą się klocki/tarcze