logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Focus Mk1 - Langeford chyba HP 110/113 - nie działa 1pilot

groomek 13 Lut 2011 11:58 7438 14
REKLAMA
  • #1 9144706
    groomek
    Poziom 10  
    Witajcie.
    Mam prośbę o podpowiedź odnośnie tego alarmu. Nabyłem niedawno go razem z Fordem Focusem i nie wiem co i jak. To moje pierwsze auto z alarmem wiec jestem ogólnie zielony a już na pewno co do Langeforda.
    Alarm był zamontowany po zakupie auta w serwisie Forda (tak wynika z wpisu do instrukcji). Alarm jest zestrojony z centralnym zamkiem i działa to jak na razie poprawnie.
    Na pilotach jest taki napis: FCCID:M65NVT212HP
    Pod maską mam też "awaryjna stacyjkę" czyli wyłącznik alarmu na specjalny kluczyk.
    Teraz pytania:
    1. Jeden pilot nie działa zupełnie chociaż widzę, że dioda na desce a aucie reaguje, gdy nascikam przycisk na pilocie. Bateria jest nowa bo wymieniłem, więc jak ten pilot zestroić z autem.
    2. W innych postach wyczytałem ze piszecie o jakimś przycisku reset. Nie wiem gdzie on jest i nie wiem czy wogóle był/jest? Jedyne info, które przekazał mi poprzedni właściciel to ta opcja wyłączania alarmu z kluczyka po otwarciu maski.
    Czy ta "stacyjka pod maską" to w moim przypadku właśnie ten przycisk reset?
    3. Jaki mam model tego alarmu: 110 czy 113 - jak to sprawdzić?
    4. Czy zostawić ten alarm czy lepiej go zutylizować i zakupić coś nowszego?

    Jeśli tak proszę o radę jak zrobić to w miarę tanio i przyzwoicie.
    Z góry dzięki.
  • REKLAMA
  • #2 9144906
    Autoalarm1
    Poziom 14  
    Masz syrenkę z własnym zasilaniem pod maską i stacyjkę w niej, na wypadek jak byś chciał wyjąć i naładować ako, jak byś jej nie wyłączył syrenka zaczęłaby wyć. Jeśli ktoś włamałby się i chciałby odłączyć ci ako w celu zlikwidowania alarmu to syrenka nadal by wyła ponieważ ma własne zasilanie. To nie ma nic wspólnego z resetem alarmu.
    Pozdrawiam.
  • #3 9144917
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Alarm - stary ale jakościowo dobry,
    Nowy pilot (gdyby był potrzebny) - bardzo drogi lub nieosiągalny,
    Kluczyk w syrenie - to nie jest wyłącznik awaryjny.

    Było kilka modeli Langeforda o których wiem:
    LS 110A GREEN GO - kod staly
    Hp 110A GREEN GO - kod zmienny
    HP 113 HORNET - kod zmienny
    HP 710 ODYSSEY - kod zmienny
    HP 113/OPEL - kod zmienny

    Jaką masz diodę w pilocie - zieloną czy czerwoną?

    Rozbierz pilota , zrób zdjęcia. Odszukaj centralkę alarmu i zrób zdjęcia.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #4 9145048
    groomek
    Poziom 10  
    CameR napisał:
    Alarm - stary ale jakościowo dobry,

    Jaką masz diodę w pilocie - zieloną czy czerwoną?



    dioda jest zielona
    zdjecia wnetrza pilota za chwilke
  • REKLAMA
  • #5 9145128
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    O ile pamiętam, to zieloną diodę miały piloty alarmów Langeford ze zmiennym kodem.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #7 9145408
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Spróbuj w niedziałającym pilocie dostroić niebieski trymer delikatnie śrubokrętem (drewno, plastik). Sprawdź pod szkłem powiększającym jak wyglądają ścieżki i "luty" na płytce pilota. W razie "wątpliwości" poprawić delikatnie lutownicą (NIE transformatorową).
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #8 9145680
    groomek
    Poziom 10  
    CameR napisał:
    Spróbuj w niedziałającym pilocie dostroić niebieski trymer delikatnie śrubokrętem (drewno, plastik). Sprawdź pod szkłem powiększającym jak wyglądają ścieżki i "luty" na płytce pilota. W razie "wątpliwości" poprawić delikatnie lutownicą (NIE transformatorową).


    Strojenie trymerem nie dało żadnego nowego efektu. Pilot jak nie działał tak nie działa.
    Ścieżki sprawdziłem i nie widać żeby gdziekowliek był ślad przerwania ścieżki więc jest ok
  • REKLAMA
  • #9 9146298
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Spróbuj dopisać pilota do centralki.
    Włącz stacyjkę znajdź przycisk awaryjny, wciśnij go usłyszysz piknięcie syreny przyciśnij przycisk duży w tym co działa i zaraz przyciśnij też duży w tym co nie działa, potem mały w tym co działa i mały w tym co nie działa. Po tych czynnościach powinne działać oba piloty.

    Jeżeli nie, to nowy pilot z kodem zmiennym (zielona LED) kosztuje ok.120PLN
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #10 9147779
    groomek
    Poziom 10  
    CameR napisał:
    Spróbuj dopisać pilota do centralki.
    Włącz stacyjkę znajdź przycisk awaryjny, wciśnij go usłyszysz piknięcie syreny przyciśnij przycisk duży w tym co działa i zaraz przyciśnij też duży w tym co nie działa, potem mały w tym co działa i mały w tym co nie działa. Po tych czynnościach powinne działać oba piloty.

    Jeżeli nie, to nowy pilot z kodem zmiennym (zielona LED) kosztuje ok.120PLN


    ok dzieki
    pytanie za 1 mln punktów: gdzie jest przycisk awaryjny?! :-)
  • #11 9148563
    j4rek
    Poziom 19  
    Poszukaj centralki i ściągnij sobie instrukcje z forum. Jeśli nie chcesz szukać po kabelkach to dzięki instrukcji do alarmu dowiesz się na której złączce jest ten przycisk - wypnij wtyczkę i będziesz mógł zewrzeć bolce złącza np. wkrętakiem.
  • #13 9154268
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 9154287
    xwit
    Poziom 33  
    Wypadały nawet bardzo często.Swoimi laty miałem dużo takich przypadków.
  • #15 9476218
    michallodz1
    Poziom 1  
    A ja sie podziele swoim doświadczeniem z langefordem, został mi jeden pilot ktory po zimie przestał działać tzn dioda (dodajmy że zielona) zpalała się po wciśnięciu przycisków ale zero reakcji według sugesti z różnych forum wymieniłem baterie - trzy razy - trzy różne firmy (dla pewności), próbowałem regulacji trymerem, wyciagnalem antenke spod kierownicy, sparwdziłem bezpieczniki od centalki i nic...
    wkońcu wpadł mi w ręce elektrosol, zafundowałem pilocikowi obfitą kąpiel spryskując go tą substancją z każdej możliwej pozycji i eureka pilot zmartwychwstał
    widocznie kilka upadków w śniegową zaspe nie posłużyło mu.
REKLAMA