Witam
Chodzi o Mercedesa W140 96r 3.5 turbodiesel - pompka centralnego zamka.
Sam centralny zamek udało mi się ożywić (zapieczony elektrozawór oraz nieszczelność w jednych drzwiach). Drzwi ładnie się otwierają i zamykają z pilota, ale po przekręceniu kluczykiem na zapłon pompka się załącza i próbuje czymś sterować.
Chodzi raz w jedną stronę a raz w drugą i tak non stop. Z tego co zauważyłem to ciśnienie, podciśnienie pojawia się na wyprowadzeniach pompki P+ , P-
Do czego prowadzą te wężyki, czym sterują. Może jakiś schemat?
Z góry dziękuję za wszelką podpowiedź
Krzysiek
Chodzi o Mercedesa W140 96r 3.5 turbodiesel - pompka centralnego zamka.
Sam centralny zamek udało mi się ożywić (zapieczony elektrozawór oraz nieszczelność w jednych drzwiach). Drzwi ładnie się otwierają i zamykają z pilota, ale po przekręceniu kluczykiem na zapłon pompka się załącza i próbuje czymś sterować.
Chodzi raz w jedną stronę a raz w drugą i tak non stop. Z tego co zauważyłem to ciśnienie, podciśnienie pojawia się na wyprowadzeniach pompki P+ , P-
Do czego prowadzą te wężyki, czym sterują. Może jakiś schemat?
Z góry dziękuję za wszelką podpowiedź
Krzysiek