Witam, mam pytanie do tych co posiadają te samochody. Co byście polecili, chodzi mi tu głównie o ceny części i eksploatacja (Honda civic 95-00, BMW E36 97 - ... 1.8,2.0). Z góry dzieki!
Ja mam HB 90 km. Wcześniej miałem z silnikiem B16z6 125 koników i to było coś 
. Teraz też nie narzekam ale fakt jak wsiądzie 5 osób to czuć spadek mocy. Ale to w końcu 1.4. Przy kupnie sprawdzałem gdzie jest produkowana. Ja mam Japonia a sedan są produkowane w Anglii. Nie wiem jak Coupe. Realne spalanie to 7.5 litra ale max jak mi się udało zejść to 6.5 ale to już naprawdę minimum i jazda 2000 obr. Mówią że części są drogie ale jakoś przez parę lat jak mam Hanie tego nie odczułem. Po prostu autko się mało psuje.
To może ja dorzucę swoje 3 grosze. Zależy na czym Ci zależy. Jeśli tylko koszty utrzymania to być może Civic (z tego co pisze kolega powyżej, wiadomo może być różnie). Jeśli radość z jazdy + tylny napęd to jedynie BMW.
Nie wiem jak CIVIC znosi gaz. BMW 1.6, 1.8 (nie is) i 2.0 bez problemów. Zalet E36 jest naprawdę wiele(trakcja, wnętrze [w stosunku do civica], na pewno zdecydowanie większy komfort jazdy, itd.), ale ja raczej skupie się na wadach:
-układ chłodzenia jest dosyć kapryśny: visco, termostat, pompa wody -> lubi się popsuć
-zawieszenie przód, najczęściej lecą sworznie krótkie
-zawieszenie tył: lecą tuleje w progach
-dużo ludzi ma problemy z wolnymi obrotami na zimnym
-trudno znaleźć zadbany egzemplarz
W moim E36 1.6 M43, zrobiłem ok. 150kkm, wymieniłem przez 5 lat:
-amortyzatory
-sworznie krótkie przód
-akumulator
-chłodnicę
-visco
-klocki kilka razy i tarcze
Części są tanie i łatwo dostępne, ew. naprawy proste.
Auto pali swoje: 9.5 l. gazu przy dosyć dynamicznej jeździe -> jeżdżę najczęściej sam. Trzeba dodać, że E36 jest cieżkie, i 1.6 nie jest demonem prędkości: 12.7 do setki i 205 Vmax.
Znajdziesz zadbane -> zakochasz się. Znajdziesz zajeżdżone -> będziesz miał wydatki.
Jakieś konkretne pytania: pisz.
To ja dodam że w Civicu słabą stroną są nadkola ( ogniska rdzy ) oraz zawieszenie. Mnie się akurat udało że nie musiałem nic robić. Podobno standardem jest pocenie się w miejscu łączenia skrzyni z silnikiem ale to norma ponoć. Jeśli chodzi o części pytasz na http://www.honda.slask.pl/forum/portal.php Prędkości max nie sprawdzałem udało mi się 155 km. po prostej drodze.
1refugees napisał:Witam, mam pytanie do tych co posiadają te samochody. Co byście polecili, chodzi mi tu głównie o ceny części i eksploatacja (Honda civic 95-00, BMW E36 97 - ... 1.8,2.0). Z góry dzieki!
0
no właśnie, o progach też wiem. Ojciec ma 1.5 114km i jak wchodzi na wyższe obroty to aż miło.Chciał mi sprzedać, ale jak widzę jak on traktuje samochody (jak to mówią jeździ puki sie nie rozleći) to wolę sam poszukać czegoś lepszego. Jakbym trafił z takim silnikiem zadbaną hondę to bym brał bez zastanowienia, mam okazję kupić zadbaną ale 90km i dlatego pytam co sądzicie o tych samochodach.
0http://www.autocentrum.pl/oceny/honda/civic/vi/ Tu możesz zajrzeć o ile Ciebie to zainteresuje
0ogur3k napisał:refugees napisał:Witam, mam pytanie do tych co posiadają te samochody. Co byście polecili, chodzi mi tu głównie o ceny części i eksploatacja (Honda civic 95-00, BMW E36 97 - ... 1.8,2.0). Z góry dzieki!
Wybierz co wolisz, trwałą Hondę czy BMW która robi wrażenie na 15latkach pod "baletami". Takie moje zdanie i basta!
Ja bym brał japońca, jak zadbany... A jak nie, to bym szukał innego, zadbanego
liskoski napisał:Honda na nikim nie zrobi wrażania? Brak słów na takie żale..
Co do autocentrum... polecam bardziej tematyczne fora, tak z bmw jak i z hondy.
Co do kosztów paliwa... Może ktoś się wypowie, jak się spisuje podtlenek LPG w Hondach z Vtekiem.
Cytat:Takie moje zdanie i basta!
ogur3k napisał:
Nie powiedziałem że Honda nie zrobi wrażenia, czytaj ze zrozumieniem.
ogur3k napisał:
LPG + Vtec? Nie ma problemu, a w czym ma być? Przecież to zwykły silnik tłokowy..
Nie jestem wyłącznie na te zapatrzony, tylko w tej granicy cenowej nic lepszego nie mogę znaleźć, myślałem jeszcze o Toyocie Celice 2 (okulary) 2.0 150km tyle że z takim silnikiem i taki rocznik znaleźć bez jakiejś poważnej kolizji to wydaję mi się że graniczy z cudem... A właśnie szukam auta do 10tyś. Już się długo zastanawiałem czy nie uzbierać na e46 , lub Accord VI, tyle że wtedy koło 15 muszę mieć, co z moim rozumem graniczy z cudem żeby mieć taką gotówkę i jej w coś nie "zainwestować" hehe:D
0Ja Civic'iem '87 silnik jeszcze 12v zrobiłem ponad 100 tkm (od 70 do 170 tkm) i poza tarczami (i oczywiście eksploatacją na czas oleje filtry itp) nic nie robiłem.
Ale inna sprawa, że kupiłem ją (a raczej mój tato) jak miała 3 czy 4 lata - od pierwszego właściciela z DE.
Ja zawsze staram się tak robić, nawet 10 letnie auto od 1 go właściciela (co się rzadko zdarza) jest tam przeważnie zadbane.
Zdecydowanie Honda civic tylko trzeba zdecydować na typ nadwozia. Jeździłem w przeszłości Civic`iem 1.6iSR VTEC 126 KM nadwozie Fastback (ten typ niestety był składany a Anglii). Auto praktycznie bezawaryjne jedyne z czym miałem problem to korozja na łączeniu progu i tylnego nadkola. Silnik mocny i niedozajeżdżenia.
0Kupuj taką Honde! Przynajmniej "dasz zarobić" blacharzowi i lakiernikowi! Ulubione miejsca "dla rdzy" to progi ,nadkola tylnych błotników ,ranty drzwi i klap itd. Przednie błotniki też "lubi podjeść rdza". Ale mimo wszystko bardzo lubie te auta ,ponieważ jest to "stałe żródło utrzymania". Pozdrawiam!
0Robert - moja honda blacharza, ani lakiernika nie widziała (co najmniej do momentu kiedy ją sprzedawałem).
To był rocznik 87, sprzedany jeśli dobrze pamiętam jako 7 latek.
Rdzy nie było tam na pewno - inna sprawa, że auto garażowane i bezwypadkowe.
Mi się wydaje, że po klepaniu rdza się zaczyna w większości przypadków.
Kolego nie "piszemy" o Hondzie która miała w 94r. - 7 lat tylko o takich które "zbliżają się" teraz do "pełnoletności"! A te niestety dość mocno "zjada rdza". Twoja "była" Honda pewnie już skończyła "żywot" w punkcie utylizacji. Pozdrawiam!
0