logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Cinquecento 700 - 97r - szarpie

Wawo44 15 Lut 2011 08:11 6927 9
REKLAMA
  • #1 9153761
    Wawo44
    Poziom 2  
    Witam,
    mam taki problem, niedawno kupilem Cinquecento 700 rocznik 97, gaźnik japoński Aisan, na wlaczonym ssaniu wydaje sie wszystko w porządku, gdy ssanie już wyłącze to na jedynce i dwójce przy wciśnieciu gazu do pełna w jednej chwili zaczyna szarpać samochodem i praktycznie nie przyspiesza, gdy robie to powoli nie szarpie ale przyspiesza powolutku. Na trójce i czwórce co prawda nie szarpie przy wcisnieciu gazu ale wykazuje brak mocy i przyspieszenia, tzn przyspiesza ale tak jak na jedynce i dwójce przy powolnym wciskaniu. Ogólnie wydaje sie tak jakby nie dostawal odpowiedniej ilosci paliwa, albo dostawal za duzo i nie potrafil go spalic.

    Co może być przyczyną takie stanu rzeczy?

    PS: Czytałem już o podobnym przypadkach braku mocy, ale żaden póki co nie odpowiadał dokladnie moijemu.

    Prosze o pomoc
  • REKLAMA
  • #2 9156258
    xxxmaxxx
    Poziom 14  
    Witaj kolego podałeś mało danych na ten temat jednak z tego co piszesz wynika ze problem tkwi na pewno w gaźniku to sam wiesz ja mogę ci powiedzieć ze to źle wyregulowany gaźnik lub luzy na ośce przepustnicy miałem tak w 126p działo się to samo spotkałem się tez z podobnym zachowaniem w moim traktorku robionym tam był mam silnik od 126p i przyczyna czegoś takiego był pęknięty Gaźnik tak dobrze przeczytałeś pęknięty ktoś źle dokręcił i pękło benzyna lała się i nie potrafił jej spalić przy dodaniu gazu silnik się dławił i pościł ogromnego dyma potem obroty wzrosły proponuje wyciągnąć gaźnik i oddać do kogoś kto go wyreguluje co jedynie sam możesz to go dokładnie oglądnąć wymyć rozebrać jednak wydaje mi się ze jedyna słuszną mozliwoscią jest zakup używanego gaźnika na szrocie wmontowanie go to twojego fiata i wtedy wszystko przejdzie a jeśli nie to wina tkwi w czym innym możliwe że w zapłonie jednak jeśli chodzi o zapłon to o ile mi się wydaje jest tam moduł zapłonowy wiec nic tam nie da się ustawić
  • #3 9156955
    piotrek218521
    Poziom 11  
    moim zdaniem to gaźnik i skoro mówisz że na ssaniu jest dobrze a po jego wyłączeniu zaczyna szarpać czyli dostaje za małą dawkę paliwa. Wymontuj gaźnik i przeczyść wszystkie dysze jeśli potrafisz, jeśli nie potrafisz to daj autko do mechanika powinno pomóc
  • REKLAMA
  • #4 9157441
    Wawo44
    Poziom 2  
    Dzis były mechanik po przejechaniu sie ze mna tym CC stwierdzil ze prawodpodobnie cos z pompą paliwową, albo calkiem do wymiany albo sprezynka lub membrana. Co wy na to ?
  • #5 9157663
    xxxmaxxx
    Poziom 14  
    Bardzo możliwe skoro to mechanik stwierdził jednak nie do końca się z tym zgodzę bo na ssaniu działa wszystko dobrze czyli paliwo dobija jednak polecam to sprawdzić na pierwszy rzut oka wina leży w paliwie na razie niema co się przeczepiać do zapłonu czyli pompkę można by sprawdzić skoro już idziemy tropem paliwa
  • REKLAMA
  • #6 9157744
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #7 9720619
    szambelan
    Poziom 11  
    Po wymianie Aisana na polski lub niemiecki gaźnik auto przestanie spełniać normę emisji i zacznie więcej palić.
  • #8 9720691
    domellus
    Poziom 29  
    szambelan napisał:
    Po wymianie Aisana na polski lub niemiecki gaźnik auto przestanie spełniać normę emisji i zacznie więcej palić.

    Czyli z tego co piszesz wynika że wszystkie Fiaty CC które sprzedawane były z tymi gaźnikami nie spełniaja norm i nie powinny być sprzedawane 8-O
  • #9 9720703
    szambelan
    Poziom 11  
    Nie o to chodzi. Jeśli fabrycznie był katalizator współpracujący z sondą lambda, a Ty założysz gażnik zwykły podciśnieniwy do CC to katalizator nie będzie dzialał i auto straci homologację, i nie przejdzie przeglądu. chyba że masz układy na SKP, ale w to niw wnikam.
  • #10 9722143
    jupiter2580
    Poziom 12  
    kolega ma racje
REKLAMA