Witam serdecznie!
Jak w temacie... Mam problem z dławiącym się silnikiem po naciśnięciu pedału hamulca. Po odpaleniu auta i naciśnięciu pedału słychać syk, silnik zaczyna pracować niestabilnie i zaczynają spadać obroty. Zdiagnozowałem uszkodzenie zaworu zwrotnego serwa hamulcowego ponieważ powietrze swobodnie przepływało w obydwie strony. Wymieniłem na zawór od nowszej wersji kadetta z wyjsciem na pompke próżniowa. Otwor po tamtym wężyku zaślepiłem. Jednak problem pozostał. Zastanawiam się czy problemem może być nieszczelność serwa hamulcowego? Czy możliwe za niskie podciśnienie. Dodam ze jakiś czas temu była wymieniana uszczelka pod głowicą rownież pod kolektorem dolotowym.
Proszę o pomoc!
Pozdrawiam!!
Jak w temacie... Mam problem z dławiącym się silnikiem po naciśnięciu pedału hamulca. Po odpaleniu auta i naciśnięciu pedału słychać syk, silnik zaczyna pracować niestabilnie i zaczynają spadać obroty. Zdiagnozowałem uszkodzenie zaworu zwrotnego serwa hamulcowego ponieważ powietrze swobodnie przepływało w obydwie strony. Wymieniłem na zawór od nowszej wersji kadetta z wyjsciem na pompke próżniowa. Otwor po tamtym wężyku zaślepiłem. Jednak problem pozostał. Zastanawiam się czy problemem może być nieszczelność serwa hamulcowego? Czy możliwe za niskie podciśnienie. Dodam ze jakiś czas temu była wymieniana uszczelka pod głowicą rownież pod kolektorem dolotowym.
Proszę o pomoc!
Pozdrawiam!!