logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

CLio1 1,4 Energy -uszkodzony komputer--dobór nowego

Cersunited 16 Lut 2011 14:06 3968 11
REKLAMA
  • #1 9159492
    Cersunited
    Poziom 16  
    Witam
    Mam następujący problem. Auto jeździło elegancko do pewnego dnia gdy je zgasiłem już nie udało się ponownie uruchomić. Nie słychać charakterystycznego brzęku (chyba pompy paliwa) przy włączaniu zapłonu. Myślałem że to pompa jednak mechanik sprawdził jest ok. Nie ma niby prądu tym samym iskry. Prądu nie ma na rozdzielaczu i przed cewka(jakby coś odcinało) Auto holowane od mechanika do mechanika aż w końcu elektromechanik stwierdził że to walnięty komputer. Jak się okazało(sprawdzałem po numerach ECU) jest to komp od Renault Clio 1 1,2. Widocznie ktoś już go wymieniał , nie wiem. Model mojego kompa to S101729103D. Wszystkie jakie szukałem do 1,4 Energy mają inne oznaczenia(np S101718202)i inne końcówki*(Np A , P itp). Więc tak:
    Wie ktoś może jaki konkretnie komp powinien być?(symbol) Bo nie chciałbym kupić i nadal nie będzie chodził. Auto to dokładnie Renault Clio1 1,4 Energy(75km) , jednopunkt, 93 rok(styczeń) , założona instalacja gazowa. Dodam jeszcze że jest to bogatsza wersja (elektryka, odbiornik IR, przeciwmgielne itd) jeśli to coś pomoże. Immobilisera brak.
    Nie jestem mechanikiem więc napisałem co wiem :)
    Proszę o odpowiedź
  • REKLAMA
  • #2 9159757
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 9159806
    Cersunited
    Poziom 16  
    Wiec tak: numer HOM mojego(tego który siedział w Clio) to :7700851758. A numer komputera który znalazłem w internecie rzekomo do 1,4 Energy to np Hom7700749947. Co mogę odczytać z tych numerów? Czym sugerować się przy zakupie komputera? Jaki powinien być komputer w tym modelu z tego roku?!@(bo tego nawet w Renault mi nie powiedzieli)
  • #4 9159832
    Hucul
    Poziom 39  
    Nie wiem jak w tych 1,4 ale w "komputerze" od 1,2 Energy paliły się diody przez które szło zasilanie do pompy , po wymianie auto odpalało bez problemu .
  • REKLAMA
  • #5 9159841
    Cersunited
    Poziom 16  
    no mój komputer właśnie jest od 1,2(numery podałem wyżej) Ten komputer miał prawo normalnie funkcjonować z silnikiem 1,4Energy? Czy to mogła bycć wina uszkodzenia? Mogę zajrzeć do kompa i sprawdzić owe diody. Jednak nadal prosiłbym , jeśli ktoś wie jaki komputer powinien w tym modelu być(jak mam kupić to wole tak by działał i był od 1,4 E)
  • REKLAMA
  • #6 9159871
    Hucul
    Poziom 39  
    Cersunited napisał:
    no mój komputer właśnie jest od 1,2(numery podałem wyżej) Ten komputer miał prawo normalnie funkcjonować z silnikiem 1,4Energy? ...

    Nie mam pojęcia , niech Ci odpowiedzą fachowcy .
    Ja po prostu miałem auto z podobnymi objawami : nie działająca pompa paliwa i brak iskry . Zajrzałem do wnętrza i znalazłem spopieloną diodę . Innym razem zgłosił się do mnie właściciel również Clio 1,2 Energy i usterka ta sama - brak przejścia na diodzie .
  • #7 9159887
    Cersunited
    Poziom 16  
    Ok czyli ide po kompa i sprawdzę. Właśnie problem w tym że u fachowców jest od 2 tyg i nikt nie wie co było a co do numeru kompa nawet Renault nie pomógł dlatego licze na kogoś co ten model zna


    ps . dokładnie tak. brak iskry, pompki nie słychać , przekaźnik cyka pod maska

    Mam kompa ,rozebrałem go, pomiar czegokolwiek utrudnia powleczenie wszystkiego wrac z elementami lakierem bezbarwnym. Pamieta może kolega mniej więcej gdzie ta dioda się znajdowała? Czy była to normalna czy w obudowie To220?
  • #8 9160063
    emeryt2
    Poziom 42  
    Kolego , piszesz ,że autko jeździło "elgancko" i to na tym ECU , jesteś specem od techniki cyfrowej , / nie myslę , że tylko algorytmy komponujesz/ , dlatego co za problem postarac sie o pinologie tego ECU , miernik i sporawdzić coś we własnym zakresie , zasilanie , sygnały z czujników ,przejścia , zasilanie cewki , kluczowanie itp.
    To co podpowiada Hucul , to pewnie dioda zabezpieczajaca na zasilaniu ECU , a nie sterująca przekaźnikiem pompy.
  • REKLAMA
  • #9 9160073
    Hucul
    Poziom 39  
    To było parę lat temu ... coś mi świta , że były chyba ze cztery w normalnych obudowach DO201 bodajże .
    Zajrzałem do środka , bo w tamtych czasach ten "komputer" kosztował horrendalne pieniądze . Okazało się , że naprawa kosztowała mnie 0 złotych :D
    Ten lakier hermetyzujący jest tam nie bez powodu ;)
  • #10 9160176
    Cersunited
    Poziom 16  
    emeryt2>>Właśnie na tym ECU , napisałem to bo rzecz stała się nagle i to nawet nie rano po nocy tylko pojechałem pare km i już nie wróciłem. Ale mniejsza w to ,chodzi mi głównie o model tego komputera do tego modelu bo jakbym miał od 1,4 to bym nie pytał tylko kupił taki sam:) Co do sprawdzenia to jedyne co mogę to posprawdzać ECU w domu , bo co do reszty po prostu nie znam się na elektromechanice pojazdowej i nie mam nawet gdzie tego zrobić(zima jest) Co było sprawdzone nap wcześniej

    Hucul>> no zajrzałem do środka , nie widać żadnych diod by były nawet nadpalone ale pomierzę je.
    Wracam raz jeszcze o pomoc w doborze odpowiedniego modelu ECU do 1,4 E

    Dodano po 58 [minuty]:

    znalazłem stronkę z zestwieniem wszystkich ECU dla większości marek może komuś się przyda

    http://www.scribd.com/doc/40135232/ECU-Catalogue

    jednak wynikł inny problem. Na bloku nie mogę odczytać całego symbolu silnika(rdza) i teraz jest problem. Auto jest z początku 93 , 1,4 Energy , 5
    drzwiowy silnik E7j lecz nie wiem co dalej. Czy gdzięś indziej są jeszcze informacje na jego temat? W dowodzie nie ma , karty poj nie posiadam , identyfikator numeru VIN podaje wszystkie dane oprócz silnika:/ Wie ktoś może czy komputer od 1,4 powinien pasować do 1,4 E bo z tego roku jest kilka końcówek modelu silnika (E710, 711, 716) Najbardziej pasuje 711 bo jest z 93 i nawet numer s101718202 przy nm widnieje jednak HOM jest inny.


    na innej stronce sa z kolei takie dane dla e71 711

    Renault Clio - 1.4 [E7J - 711] SIEMENS - BOSCH - Monopoint \ 7700749943
    Renault Clio - 1.4 [E7J - 711] SIEMENS - BOSCH - Monopoint \ 7700855565
    Renault Clio - 1.4 [E7J - 711] SIEMENS - BOSCH - Monopoint \ 7700856047
    Renault Clio - 1.4 [E7J - 711] SIEMENS - BOSCH - Monopoint \ 7700860919
    Renault Clio - 1.4 [E7J - 711] SIEMENS - BOSCH - Monopoint \ 7700861450
    Renault Clio - 1.4 [E7J - 711] SIEMENS - BOSCH - Monopoint \ 7700872652
    Renault Clio - 1.4 [E7J - 711] SIEMENS - BOSCH - Monopoint \ 7700873866

    Więc nawet jakbym był pewny że to ten silnik który ECU do niego? Dlatego proszę o pomoc kogoś co miał do czynienia z tymi autami i wie jaka różnica jest pomiędzy poszczególnymi ECU bo na chybił trafił to raczej za dużo :)
  • #11 9166144
    Cersunited
    Poziom 16  
    Nikt nie jest w stanie pomóc???
  • #12 10052179
    sweet_punk
    Poziom 10  
    Witam, wiem ze stary temat ale miałem ten problem i odp to:

    omawiana dioda jest na 32pin komputera i jest to IN4004

    objawy to:

    -brak iskry
    -pompa paliwa off
    -kontrolka immo nie świeci
    -auto nie pali

    Po wymianie wszystko działa
REKLAMA