logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dostawczak do 3,5t. Który wybrać?

Cas_wawa 18 Lut 2011 10:29 7039 10
REKLAMA
  • #1 9167630
    Cas_wawa
    Poziom 10  
    Witam, to jest mój pierwszy post. Z góry dziękuje za dobre rady.
    Jestem bardzo zmieszany i już nie wiem gdzie jechać i co oglądać. Mam zamiar wydać 10-15tys. i kupić jakiegoś blaszaka do 3,5t. Raczej objętość towaru będzie większa niż ciężar. (max 600kg)(tylko kartony duże)

    Są 4 samochody które teraz rozważam:
    1) Sprinter 210D (średnia paka, śr. wysokość) link
    2) Sprinter 312D (długi, wysoki) link
    3) LT 28 SDI link
    4) Master link

    Czytałem opinie że te silnik 2,9 w Sprinterach są nie do zjechania? Podobno z drugiej strony inni piszą "szybciej go rdza zera niż jedzie". LT-k (2,5SDI) - też różnie piszą. Gdzie indziej znów czytam że mastera... już sam nie wiem.

    A wy co byście polecili?
  • REKLAMA
  • #2 9167653
    kajoj6661
    Warunkowo odblokowany
    LT
    sprintera rdza bierze
    master ma nie za dobre motory diesla,,
  • #3 9168236
    Pemok
    Poziom 13  
    LT rdzewieje tak samo jak Sprinter, w końcu to bliźniacze konstrukcje. Różnią się przede wszystkim napędem.
  • REKLAMA
  • #4 9172158
    Starkes
    Poziom 19  
    Mój brat ma Sprintera Benzynę. Kupił z małym przebiegiem (to był samochód warsztatowy) w Niemczech od pierwszego właściciela.
    Po instalacji LPG zrobił nim ponad 200 tkm i jest b. zadowolony.
    Teraz też szuka benzyny bo przy tym samym roczniku statystycznie benzyna ma dużo mniejszy przebieg i zazwyczaj jest w lepszym stanie.
  • REKLAMA
  • #5 9172246
    kajoj6661
    Warunkowo odblokowany
    jak ktoś dużo jeżdzi to taniej będzie ON..
  • #6 9172465
    Starkes
    Poziom 19  
    Kiedyś jeździłem jako pasażer dużo busikami na trasie W-wa Lublin.
    Jechałem z kierowcą Sprintera benzyny + LPG.
    On był tylko kierowcą właścicielem busa był ktoś inny, ale facet powiedział że wszystkie busy (jeździ na różnych trasach) to Sprintery z LPG. Ten miał prawie 1.000.000 km. Mówił, że oprócz typowych spraw z LPG (świece, kable) co 100.000 km trzeba zrobić jakiś remont, ale i tak zakup + wszystkie koszty eksploatacji przy przebiegu 1.000.000 km wypadają dużo lepiej na korzyść LPG. Całkowicie zrezygnowali z diesla.
  • REKLAMA
  • #7 9173656
    dyszel85
    Poziom 18  
    Polecam forda transita, mnóstwo tego na rynku, najlepszy silnik to TDDI z elektronicznie sterowaną pompą 100KM.
  • #8 9173726
    Cas_wawa
    Poziom 10  
    I trafiłem LT 35 01 2,5TD (109KM). Dzięki za pomoc.
  • #9 9174895
    smakar
    Poziom 11  
    Polecam Forda Transita 2.5 TDI 100km Long. Mam takiego tylko z paką 1999rok. Prowadzi się elegancko,spalanie bardzo małe kiedyś szedłem na trasie 350km do 8,0l/100km. W tej chwili mam 2 takie same. Na zdjęciu pakę zamieniłem na plandekę o wym.2,1/4,0/1,8 sz/dł/wys paka alu.
  • #10 9195330
    wapo861
    Poziom 9  
    witam, jeżeli moge radzic to zdecydowanie polecam Sprinterka. Sam mam sprintera co prawda 211 cdi samochód sprawuje sie idealnie, prawda jest ze blachy to maja wszystkie mietki kiepskie no ale nie wyglad jest najawazniejszy.
    pozd.Rafał
  • #11 9196360
    Starkes
    Poziom 19  
    Przy tych rocznikach ważniejszy jest stan auta niż "jego deklarowany przebieg".
    Pytanie jakie przebiegi planujesz? W tych rocznikach może warto jednak kupić benzynę ? Realnie mają dużo mniejsze przebiegi.
    Co będziesz woził?
REKLAMA