logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E34 525 TDS 1992r nie działa rozrusznik i wycieraczki

bartek_e30 18 Lut 2011 18:38 4667 9
REKLAMA
  • #1 9169513
    bartek_e30
    Poziom 12  
    Witam. Mam problem z samochodem. Otóż wczoraj zabrakło mi paliwa i samochód stanął. Samochód został ściągnięty pod dom. Dziś wlałem 20l paliwa i podładowałem akumulator (wczoraj padł) i kręcę w celu odpowietrzenia. Odpowietrzałem tak długo aż rozładowałem akumulator po raz kolejny. Podłączyłem klemy od innego auta żeby odpalić z "pożyczenia prądu" Nie było mnie zaledwie 15-20 minut poszedłem po kable. Podłączyłem klemy do akumulatora i wsiadam a tu nic.

    kontrolki się zapalają wszystko działa poza rozrusznikiem i wycieraczkami przednimi. Co to może być? Nie ma mowy o zablokowaniu się rozrusznika bo była holowana i były próby odpalenia na pych ale jest za ślisko. Bezpieczniki sprawdzone był przepalony nr 25. W trakcie przekręcenia kluczyka w pozycję odpalania słychać jakiś przekaźnik z tyłu. Na forum widziałem podobną sytuację zrobiłem tak jak tam ale nic nie pomogło...
  • REKLAMA
  • #2 9170536
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    Teraz możesz już tylko wymontować rozrusznik i dać do regeneracji :idea::cry:
  • REKLAMA
  • #3 9170572
    bartek_e30
    Poziom 12  
    Tak z dnia na dzień by odmówił współpracy? A co mają do tego wycieraczki?
  • #4 9170680
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    podejrzewam ,że nowy rozrusznik by nie wytrzymał :idea::D ,skoro nim tak długo kręciłeś i odpowietrzałeś .....ileś tam godzin :D ,teraz to chyba szczotki ci się ze spawały na komutatorze od temperatury więc tylko wyjęcie i oby się dało naprawić :D,wycieraczki zostaw na potem one z tym nic wspólnego nie mają :?:idea:
  • REKLAMA
  • #5 9170933
    bartek_e30
    Poziom 12  
    No tyle że nie było "żyłowane" ileś tam godzin tylko nie całe 10 minut i akumulator padł :/ Czytałem już na forum o podobnym przypadku i pisali coś o nadwyrężeniu masy czy coś takiego ile może być w tym prawdy??
  • REKLAMA
  • #6 9170962
    aceton
    Poziom 26  
    Miernik w dłoń i zrób pomiary ew do wróżki
  • #7 9172950
    bartek_e30
    Poziom 12  
    pomierzone na razie koło stacyjki... Przewód który idzie do rozrusznika (żółto czarny) po włączeniu na zapłon miał napięcie 0.07V a po przekręceniu w pozycję START było 11,90 V. Reszta przewodów miała zasilanie 11,98V w pozycji zapłonu z tego jeden z nich (gruby czerwony) miał cały czas napięcie. Jednak po zerknięciu pod maskę, wcześniej wspomniany żółto-czarny przewód przy rozruszniku jest uszkodzony. ( odizolowany i trzymał się na kilku drucikach) Jednak prace na dziś się skończyły bo akumulator padł .
  • #8 9173278
    emeryt2
    Poziom 42  
    Sprawdź na krótko rozrusznik i bedziesz wiedział co z nim , oczywiście te "włoski " na cewke automatu napraw!
  • #9 9173401
    pchela.cwks
    Poziom 12  
    Jak nie umiesz odpowietrzać to zostaw to komuś kto się zna. Jak można odpowietrzać silnik przez 10 minut. to co najwyżej minutę zajmie. Zajechałeś rozrusznik.
  • #10 9184566
    bartek_e30
    Poziom 12  
    rozrusznik wyjęty, sprawdzony na krótko... nie wiem czy dobrze ale bez odzewu... Czyli prawdopodobnie padnięty. Zastanawia mnie tylko co wspólnego ma z wycieraczkami



    EDIT


    Rozrusznik po wymianie szczotek i włożony jednak pojawił się kolejny problem :/



    BRAK ZASILANIA NA POMPCE.

    Zaczęło się od wczoraj problem jak zapomniałem włożyć centralki od alarmu. Myśląc że zepsuł się przekaźnik zwarłem PIN-y 30 87 i te drugie... jak zwarłem te drugie to zaczęło się coś kopcić... Rozebrałem wiązkę co szła przy scianie grodziowej i było popalone kilka przewodów.

    Dziś zabrałem się za składanie ich w całość. Przy okazji wywaliłem upaloną wiązkę od alarmu (pewnie jakieś odcięcie prądu na pompe). Jednak nic nie działa... Prąd do przekaźnika dochodzi i dalej też wychodzi... Jednak nie ma go na pompce z tyłu ...bezpiecznik dobry.... Nie wiem co dalej. Pompka była wyjęta i włożona do naczynia z Olejem napędowym i pracuje pompuje dosyć ładnie. Jest możliwość podłączenia jakiegoś innego " + " do pompki?? Np żeby wykluczyć padnięty przekaźnik.
    Są jakieś inne możliwości sprawdzenia braku napięcia we wtyczce przy zbiorniku???
    Zrobiłem próbę z butelką (wlałem troszkę paliwa w butelke) i samochód odpalił ale jak wypalił paliwo to padł...
REKLAMA