Witam serdecznie,
Samochód:
Fiat Multipla 1999r (1.6 16V silnik ten sam co np. Marea)
przebieg 270 tyś
LPG
mam problem jak wpisałem w temacie szarpie podczas jazdy głównie gdy dodaję gazu i przeważnie jak na dworze jest wilgotno parno, ale w zasadzie to nie ma na to reguły. Samochód jest na benzynie i gazie objawy występują na obydwóch paliwach ( z tym że na LPG dodatkowo strzela). Nie ma znaczenie na jakim biegu, może przy wyższych obrotach mniej, ale zasada jest taka że jak dodaję gazu, czym szybciej chcę przyspieszyć tym objawy się nasilają.
Samochód:
Fiat Multipla 1999r (1.6 16V silnik ten sam co np. Marea)
przebieg 270 tyś
był remont głowicy
Wiem już na pewno że nie jest to:
1. świece
2. kable
3. katalizator
4. rozrząd
5. silniczek krokowy
6. cewka
mam takie podejrzenie że może to być regulator termiczny (pękła jego plastikowa osłonka i widać na wierzchu kawałek metalu czy blaszki, wiec może jak jest mokro na dworze to szaleje tam jakieś napięcie ?) ale nie wiem czy to może mieć coś do rzeczy ... bo z tego co wyczytałem to on odpowiada za mieszankę i ilość podawanego paliwa.
chodzi mi regulator termiczny od układu wtrysku paliwa, montowany zaraz obok silnika.
dziękuje za podpowiedzi !
pozdrawiam
ps. zadaje temat w dziale początkujący, dlatego proszę o przeniesienie tematu w razie czego do odpowiedniego działu, a nie przerzucenie do kosza !
Samochód:
Fiat Multipla 1999r (1.6 16V silnik ten sam co np. Marea)
przebieg 270 tyś
LPG
mam problem jak wpisałem w temacie szarpie podczas jazdy głównie gdy dodaję gazu i przeważnie jak na dworze jest wilgotno parno, ale w zasadzie to nie ma na to reguły. Samochód jest na benzynie i gazie objawy występują na obydwóch paliwach ( z tym że na LPG dodatkowo strzela). Nie ma znaczenie na jakim biegu, może przy wyższych obrotach mniej, ale zasada jest taka że jak dodaję gazu, czym szybciej chcę przyspieszyć tym objawy się nasilają.
Samochód:
Fiat Multipla 1999r (1.6 16V silnik ten sam co np. Marea)
przebieg 270 tyś
był remont głowicy
Wiem już na pewno że nie jest to:
1. świece
2. kable
3. katalizator
4. rozrząd
5. silniczek krokowy
6. cewka
mam takie podejrzenie że może to być regulator termiczny (pękła jego plastikowa osłonka i widać na wierzchu kawałek metalu czy blaszki, wiec może jak jest mokro na dworze to szaleje tam jakieś napięcie ?) ale nie wiem czy to może mieć coś do rzeczy ... bo z tego co wyczytałem to on odpowiada za mieszankę i ilość podawanego paliwa.
chodzi mi regulator termiczny od układu wtrysku paliwa, montowany zaraz obok silnika.
dziękuje za podpowiedzi !
pozdrawiam
ps. zadaje temat w dziale początkujący, dlatego proszę o przeniesienie tematu w razie czego do odpowiedniego działu, a nie przerzucenie do kosza !