logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

problem z podłączeniem obrotomierza

Pietrucha81 24 Paź 2004 13:36 2493 4
REKLAMA
  • #1 933732
    Pietrucha81
    Poziom 2  
    Witam nie moge sobie poradzić z podłączeniem obrotomierza w uno (ostatni rocznik) jest tam cewka bezrozdzielaczowa bezpośrednio z niej wychodzą przewody WN na świece a do cewki są doprowadzone 3 przewody jeden + i 2 - mierzone względem masy samochodu obrotomierz jest uniwersalny i można go wysterować zarówno do plusa cewki jak i minusa ale podłączony do którego kolwiek z tych przewodów nie działa a jest sprawny był sprawdzany w samochodzie z typową cewką zapłonową nie wiem jak sobje z tym poradzić nie chciałbym kombinować z podłączaniem go pod alternator w starszych modelach uno było wyprowadzenie z takiej cewki specjalnie do obrotomierza w tej nie ma i jest ona nierozbieralna jak by ktoś miał jakiś pomysł to ugryść to proszę napisać
  • REKLAMA
  • #2 933754
    Samochodziarz
    Poziom 12  
    Witam cewka zaplonowa posiada prawdopodobnie wbudowany pod nia modul zaplonowy ktory potrzebuje do wysterowania sygnalu pierwsza-druga o pziomie TTL.Byc moze znajdziesz sygnal 12V wewnatrz miedzy modulem a zaciskami cewki .
  • REKLAMA
  • #3 937566
    bert128
    Poziom 2  
    Nie widziałem jeszcze cewki bezrozdzielaczowej w innym samochodzie niż maluch,ale kiedys dawno temu kiedy miałem maluch z zapłonem elektronicznym to obrotomież podłączałem w ten sposób,że na przewodzie wysokiego napięcia z cewki do rozdzielacz nawinąłem parenascie zwojów drutu (ilosc musisz dobrac doswiadzczalnie) jeden koniec podłączłem do obrotomierza a drugi pozostawał wolny)
    Jesli ty masz cewkę bezrozdzielaczową na 4 swiece to musiałbys wypróbowac z którego przewodu wziąsc sygnał,może trzeba będzie ze wszystkicz 4 .
    Pozdrawiam bert128
  • REKLAMA
  • #4 940807
    guli101
    Poziom 12  
    zazwyczaj nawija się na pierwszy cylinder (od strony rozrządu) tak montowali kiedyś (może teraz też) czujniki od gazu.
  • #5 942458
    Pietrucha81
    Poziom 2  
    problem już rozwiązany :D mój obrotomierz nie posiada własnego zasilania i jego ustrój pobierał z przewodów sygnałowych cewki napięcie , jednak było ono zbyt małe by go wysterować do wzmocnienia sygnału użyłem zwykłego wzmaciacza 2W na układzie tba820 a obrotomierz ustawiłem tak jak do pracy z silnikiem 2 cylindrowym ponieważ wejście wzm. jest podłączone do przewodu syg jednej cewki ( w obudowje są dwie) czyli jest połowa taktów przypadająca na jeden obrót wału
REKLAMA