Citroen xsara sagem s2000 umarła

Witam
od poczatku:- padło zasilanie zaworu odpowietrzenia -wywliło bagnet.
-padł odczyt z czujnika temp.powietrza zasysanego-kulawa praca
do tego czasu jeszcze paliła
-padło sterowanie pompą paliwa
-padł obwód wszystkich wtrysków,evap-u ,egr-a

Pytanie : czy jest jakiś wspólny przekaźnik zasilajacy wszystkie elementy przy silniku ?
Wizualnie wszystkie kostki sprawdzone ,oczyszczone.

Na dodatek siedzi tam BRC na rozdzielaczu (III -gen)

w szukajce nie ma schemata (może ktoś posiada?)

Witam
Jeśli to dalej aktualne to proszę podać ostatnie 8 cyfr z numeru vin.
Jedynie wtedy mogę udostępnić schemat instalacji sterowania wtryskiem.
Pozdrawiam.

Ps. Pompa paliwa, cewka, wtryski siedzą na jednym zasilaniu, co do zaworu odpowietrzania to jest to zawór od zbiornika paliwa do filtra węglowego. Odpowietrzanie skrzyni korbowej nie jest sterowane odma idzie do dolotu.

Jeśli wywaliło bagnet to prawdopodobnie auto jeżdżone na krótkich dystansach i w odmie zebrał się "majonez" (emulsja wodno olejowa) i zamarzł blokując ujście.
Zobacz czy na korku wlewu oleju nie ma osadu koloru kawy z mlekiem konsystencji majonezu.

Podwójny przekaźnik 15 pinowy!

emeryt2 wrote:

Podwójny przekaźnik 15 pinowy!

widać że był grzebany (obudowa popękana i zalana na stałe)
dziś sie do niego dokopię

dzięki

Dodano po 1 [minuty]:

Mastur wrote:

Odpowietrzanie skrzyni korbowej nie jest sterowane odma idzie do dolotu.

.

jest sterowane

Sterowanie cewkami przekaźnika ; pin 10 /czerwony/ z pinu 52 sterownika,
pin 7 /zielony/ z pinu 7 sterownika , jeżeli automat , to przez przełacznik manetki biegów na "P".
Zasilanie ; z 30 - 2,8,15 ,
z 15 - 14.
Z kolorami różnie bywa jak to jest przy francuzach!

Wielkie dzięki ,już pali .
Dopadła go zieloność

Zamykamy