Wymieniłem w swoim bravo 1,4 1997 lpg wałek rozrządu wraz z konikami, i po odpaleniu silnika spaliła się cewka zapł. na dwóch cylindrach zamontowałem drugą używkę i to samo po 20min kaput . Wyczytałem że przyczyną może być inst. lpg a więc odłączyłem elektryke z i.gazowej i kolejna cewka z dymkiem poszla
Może ktoś się spotkał z takim przypadkiem Proszę o podpowiedz.
Może ktoś się spotkał z takim przypadkiem Proszę o podpowiedz.