logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW POLO 1.3 Monowtrysk + LPG Problem z odpalaniem na mrozie

Arkadiusz09 26 Lut 2011 10:33 2438 4
REKLAMA
  • #1 9205715
    Arkadiusz09
    Poziom 2  
    Przechodząc do sedna sprawy samochód gdy temperatura spadnie ponizej 10 stopni poniżej zera nie chce odpalić. Jednym z objawów jest blokada silnika a mianowicie podczas próby odpalenia (Dwa trzy obroty rozrusznika) silnik stawia taki opór że dochodzi do zatrzymania rozrusznika. Rozrusznik jest po regeneracji został wycięty katalizator wymieniony czujnik temperatury wody oraz Akumulator na Bosch 52Ah 520 A nie wiem co może być przyczyną ?? samochód jest poddawany systematycznie wymianom oleju oraz filtrów. Będę wdzięczny za pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 9206029
    ptaszek1975
    Poziom 30  
    Jaki kolego olej lejesz,bo jak twierdzisz rozrusznik zrobiony,to znaczy za gęsty olej.Ale i tak obstawiam rozrusznik.Nie wiem który rok tej polówki,bo być może rozrusznik podparty jest na tulejce w skrzyni biegów.
  • REKLAMA
  • #3 9213103
    Arkadiusz09
    Poziom 2  
    Oej mineralny Mobil 10w 40 z racji tego ze ma już najechane ponad 250 tys ale ja nie stawiam na olej tulejka w skrzyni biegów wyminiona :/ a czy jest możliwe to przez słabą przewodność przewwodu zasilającego ?? np zasniedziałe styki ?? bądz coś w tym stylu ??
  • REKLAMA
  • #4 9213444
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    Arkadiusz09 napisał:
    a czy jest możliwe to przez słabą przewodność przewwodu zasilającego ?? np zasniedziałe styki ?? bądz coś w tym stylu ??


    Skoro masz zaśniedziałe klemy i przewód ,to może to być przyczyną braku kręcenia rozrusznika ,sprawdz i oczyść kabel zasilający rozrusznik ,najlepiej to wyczyść papierkiem sciernym i klemy także ,mostki w aku ,:idea:,gdy to nie pomoże to wygląda na złą prace rozrusznika ,skoro dawałeś go do regeneracji ,to obecnie sądze ,żę regeneracja mu nie pomogła i już nie pomoże i lepiej kupić drugi nowy albo dobry używany :idea::cry:,dlaczego :idea::?: rozrusznik już swoje na kręcił pewnie jest już przegrzany i wszystko zużyte czyli nie opłaca się tego już naprawiać :idea::cry:,oczywiście ważny jest też aku jak długo nim kręcisz ,może jest już bez mocy :?::idea:
  • #5 9213450
    ptaszek1975
    Poziom 30  
    Arkadiusz09 napisał:
    Oej mineralny Mobil 10w 40 z racji tego ze ma już najechane ponad 250 tys ale ja nie stawiam na olej tulejka w skrzyni biegów wyminiona :/ a czy jest możliwe to przez słabą przewodność przewwodu zasilającego ?? np zasniedziałe styki ?? bądz coś w tym stylu ??

    Olej jaki lejesz to pół syntetic,a jeżeli chodzi o styki to ma to w pływ na palenie.Oznaczenie mineralnwgo oleju to 15w40.
REKLAMA