logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Punto I 1.2 16V 1998 przedmuchy?

M@tti 26 Lut 2011 19:45 4981 13
REKLAMA
  • #1 9208347
    M@tti
    Poziom 15  
    Witam. Zamierzałem kupić taki samochód - anglik z przebiegiem ok 100 000km (ponoć) w celu przeszczepu silnika. Po oględzinach okazało się że dość mocno pryska olej przy odkręconym korku czy też wyjętym bagnecie. Pytanie brzmi czy to norma w takim silniku czy też oznaka kończących się pierścieni/panewek?

    Stan oleju norma (1/2 bagnetu), płyn chłodniczy czysty, bez "buzowania" w wężach, spaliny czyste - brak niebieskiego dymu, silnik suchy, równo chodzi, dobrze się wkręca w obroty.
  • REKLAMA
  • #2 9208389
    tzok
    Moderator Samochody
    Dmuchanie z bagnetu normą na pewno nie jest - powietrze może lekko pulsować, ale nie powinno jednostronne dmuchać. Silnika Super FIRE (16V) nie znam, ale mankamentem silników FIRE (8V) montowanych w Puntach mk.1 była wiecznie zabrudzona olejem z odmy przepustnica.
  • REKLAMA
  • #3 9208417
    M@tti
    Poziom 15  
    Spod korka słychać dmuchanie, olej dość mocno pryska - rozbryzgi na cały motor + kurtkę śmiałka który odkręcił korek. Zdecydowanie inaczej niż w moim Peugeocie 306 1.6 8V gdzie ani grama oleju nie leci po odkręceniu korka, słychać tylko cichy pomruk.
  • #4 9210194
    Zdunek 25
    Poziom 16  
    Daj sobie spokój z takim silnikiem .Pamiętaj że musisz kupić sterownik silnika i pasowało by jeszcze polot do kluczyka zaoszczędzisz na elektronice
  • #5 9210552
    M@tti
    Poziom 15  
    Zakupiony byłby cały samochód, który jest na chodzie. Jestem świadom przełożenia kpl. zespołu napędowego poczynając od pompy przez sterownik silnika, dolot, silnik wraz ze skrzynią i półośkami. Nadajnik immo byłby przełożony ze starego kluczyka ewentualnie wprogramowane kluczyki lub też "wycięcie immo". Chodzi o to, czy oznaki o których napisałem, to efekt końca pierścieni, panewek czy też (ponoć) norma dla takiego motoru.
  • REKLAMA
  • #7 9212406
    lowin55
    Poziom 13  
    Pryskanie oleju po odkręceniu korka wlewu może być spowodowane obracającym się wałem rozrządu.
  • #8 9213621
    M@tti
    Poziom 15  
    Ale to spore pryskanie, z rurki bagnetu też pryska. Słychać też charakterystyczny dźwięk - syczenie.
  • #9 9215267
    lynx22
    Poziom 17  
    Jak chcesz wiedzieć coś na temat stanu panewek albo pierścieni to musisz sprawdzić ciśnienie oleju i sprężania. Nie znam tego silnika, ale objawy jakie opisujesz mogą wynikać z zatkanej odmy.
  • #10 9217806
    M@tti
    Poziom 15  
    Odma czysta i drożna. Pozostają więc pierścienie. A to dopiero sprawdzę jeśli kupię. Pomyślę więc nad tym.
  • #11 9219690
    doctor81
    Poziom 17  
    Omijaj ten silnik :arrow: szerokim łukiem.
  • REKLAMA
  • #12 9220206
    Matii33sig
    Poziom 2  
    zgadzam się
  • #13 9221726
    Trebuh
    Poziom 18  
    Ten silnik już skończył swój żywot najprawdopodobniej, poszukaj w sieci. Remont hmmm jak będzie owal to nie opłaca się nawet tego.
  • #14 9241942
    M@tti
    Poziom 15  
    Dziękuję wszystkim za pomoc, samochód odpuściłem sobie.
REKLAMA