logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

mercedes 124 - elektryczne zagłówki

pmendel 25 Paź 2004 14:39 8646 9
REKLAMA
  • #1 936278
    pmendel
    Poziom 11  
    Witam,
    poszukuję informacji na temat naprawy elektrycznych zagłówków w MB W124, rocznik '89 /schematy, instrukcje, hinty..../
    objawy są takie, że zagłówki nie działąją, bezpieczniki są całe. Z problemem miałem na razie tylko kontakt telefoniczny - może ktoś podzieli się doświadczeniami?
    pozdr,
    zac
  • REKLAMA
  • #2 936405
    firdy
    Poziom 21  
    Zagłówki są chyba pneumatyczne. Jeżęli padłą pompa próżniowa to nie będą się składać.
  • #3 936800
    gag
    Poziom 2  
    WITAM
    ZAGŁÓWKI SĄ ZASILANE PODCIŚNIENIEM , SPRAWDŻ ZAWOREK STERUJĄCY PODCIŚNIENIEM JEST POD TYLNĄ KANAPĄ PO LEWEJ STRONIE
  • REKLAMA
  • #4 958691
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 958860
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Nie ma pompki, podciśnienie idzie od silnika (benzyna) lub od Vacum-pompy (diesel) Jest to kabel chyba szary z paskiem o ile mnie pamięć nie myli. Zaworek pod siedzeniem zawiera prosty układ czasowy, że nawet po krótkim naciśnięciu przycisku zaworek przełącza na ok. 5-7 sek żeby nastąpiła prawidłowa reakcja pneumatyki.

    Sprawdź:

    Czy przewodem podciśnieniowym idącym od przodu auta pod siedzenie dostarczane jest w czasie pracy silnika podciśnienie

    Czy po włączeniu zapłonu i wysterowaniu zaworka klawiszem będzie słyszalny delikatny stuk włączenia i po paru sekundach wyłączenia.(trzeba odchylić kanapę tylną)

    Sprawdź napięcie na wtyczce, na jednym (chyba coś czarnego) będzie "15", brązowy to masa, i chyba brązowy z paskiem to sterowanie od klawisza (masą oczywiście)

    Jeżeli wszystkie punkty są OK, to sprawdź czy po uruchomieniu silnika i naciśnięciu klawisza na wyjściu zaworka pojawi się podciśnienie na parę sekund (trzeba zdjąć przewód podciśnieniowy idący do tyłu, w stronę zagłówków.

    Jeżeli płytka wyłącznika czasowego w zaworku uległa korozji (czasem się zdarza) to można ją wywalić. Ponieważ nie będzie zwłoki trzeba będzie dłużej nacisnąć klawisz i to wszystko

    Pzdr. Gerri
  • REKLAMA
  • #6 19321737
    Sisar
    Poziom 7  
    mercedes 124 - elektryczne zagłówki mercedes 124 - elektryczne zagłówki Hej, ja też mam z tym problem. Po naciśnięciu przycisku, nie słychać żadnego pyknięcia. Czy możesz mi pomóc i napisać gdzie jakie napięcia powinny być na wtyczce od zaworka (trójnika) po naciśnięciu przełącznika od zagłówków na konsoli? Załączam zdjęcia wtyczki i zaworka. Na dwóch pinach wtyczki znalazłem ok. 12 volt, jednak po naciśnięciu przycisku na konsoli nic nie pyka. Podciśnienie dochodzi wężykiem [img-0] [img-1] do zaworka.
  • #7 19323588
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Znalazłem schemacik. Zaworek jest jednak sterowany impulsem plusowym - a nie masą jak mi się wydawało. Mam nadzieję, że teraz nie będziesz już miał wątpliwości jak to zdiagnozować.
    mercedes 124 - elektryczne zagłówki
  • #8 19323593
    Sisar
    Poziom 7  
    Bardzo, bardzo Tobie dziękuję.... zaraz będę to ogarniał... w moim aucie nie było fabrycznie tych zagłówków, tylko je dokupiłem i zamontowałem - nie mogło przecież od razu działać :)
  • #9 19323664
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    No to jak montujesz, to X30 to jest taka listwa połączeniowa na bocznej ścianie przed przednimi drzwiami. Zresztą daj mi maila to ci coś wyślę.
  • #10 19323670
    Sisar
    Poziom 7  
    jasonek1(_at_)hotmail.com
REKLAMA