Witam! Przymierzam się do wymiany alternatora w moim BMW E39 523. Aktualnie jest alternator 80A, który chcę zmienić na 140A. Jak większość z was pewnie się orientuje akumulator znajduję się w bagażniku. Mam dylemat nad kablem od alternatora do akumulatora, mianowicie sądzę że fabryczny będzie za cienki, wydaje mi się że ma ok 20mm^2 ale nie jestem pewien. Zastanawiam się czy powinienem dać jeden kabel 50mm^2 czy dołożyć drugi 20mm^2 który będzie podłączony do drugiego akumulatora. Jak sądzicie, która opcja będzie lepsza?
Jeszcze jedno, czy powinienem dać bezpiecznik na kablu między akumulatorem a alternatorem, przy akumulatorze czy przy alternatorze?
Pozdrawiam
Jeszcze jedno, czy powinienem dać bezpiecznik na kablu między akumulatorem a alternatorem, przy akumulatorze czy przy alternatorze?
Pozdrawiam

