logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

diesel duzo pali i szarpie Ford escort 1,8d

dziro 01 Mar 2011 09:31 3911 12
REKLAMA
  • #1 9219563
    dziro
    Poziom 10  
    Witam wszystkich forumowiczów:D
    Posiadam forda escorta z silniczniem diesela 1,8d z 93 roku przebieg udokumentowany 218 tyś. Mój problem polega na zbyt dużym spalaniem ON. Kiedyś palił 5-6 litrów teraz pali 10 i tak samo w trasie, obroty są deko za duże ma problemy przy zimniejszych dniach z rozruchem ( tak jak by miał za duzo paliwa objaw jak w benzynie zalewanie) a drugie to podczas jazdy silnik ma momenty dużego kopa, potem zamula i tak jak by mu paliwa brakowało i znowu kop i tak dalej. Czy może być to wina nieprawidłowego ustawienia kąta pompy paliwowej?? czy też rozrządu
    Proszę o pomoc i odpowiedzi z góry wszystkim dziekuję
  • REKLAMA
  • #2 9219581
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    Zacznij od sprawdzenia cisnienia wtrysków i cisnienia na cylindrach :idea::|,i sprawdz ustawienie rozrządu i czy jest odpowiednio naciągniety :idea::|
  • #3 9219590
    dziro
    Poziom 10  
    Właśnie ciśnienie na cylindrach jest ok, w Styczniu sprawdzał to mechanik jak zmieniałem uszczelkę pod głowicą:D:D
  • #4 9219621
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    lepiej napisz co miałeś jeszcze robione ,naprawiane ,wymieniane ,to pozwoli zawęzić temat i teren poszukiwania :!::idea::D
  • REKLAMA
  • #5 9219632
    dziro
    Poziom 10  
    Robione miałem ostatnio Pompę wody i uszczelkę pod głowicę,wymienione świece żarowe, przy pompie paliwa i rozrządzie nic nie było jeszcze robione:D
  • #6 9219666
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    dziro napisał:
    Robione miałem ostatnio Pompę wody i uszczelkę pod głowicę,wymienione świece żarowe, przy pompie paliwa i rozrządzie nic nie było jeszcze robione:D


    Sugeruje jechać z powrotem do mechanika ,niech raz jeszcze sprawdzi ciśnienie i całą robote którą wykonał :idea: .,
    Jak przy rozrządzie nic nie było robione przecież musiał to robić skoro wymieniał pompe wody i głowicA była zdejmowana ,głowica była planowana?:?::?::idea:,ile kilometrów zrobiłeś od tej naprawy :idea::|
  • #7 9219675
    dziro
    Poziom 10  
    I chyba tak zrobię, od momentu tej naprawy przejechałem niecały 1000 km, ale raczej juz do tego mechanika nie pojadę:| jutro napiszę jaki wynik pomiaru ciśnienia
  • REKLAMA
  • #8 9224316
    dziro
    Poziom 10  
    Właśnie wróciłem od mechanika oczywiście byłem już u normalnego:D pomiar ciśnienia w cylindrach wykazał
    1 cylinder 28,5 atm
    2 cylinder 29,3 atm
    3 cylinder 28,0 atm
    4 cylinder 28,5 atm

    Mechanik stwierdził że jeszcze tragedii nie ma, Pomiar ciśnienia zrobiono w rejonowej stacji kontroli pojazdów
  • #9 9224425
    Zdunek 25
    Poziom 16  
    Grzebane było przy rozrządzie wygląda na zbyt późny wtrysk paliwa tam są dwa paski rozrządu trzeba to dokładnie sprawdzić
  • REKLAMA
  • #10 9227477
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    dziro napisał:
    Właśnie wróciłem od mechanika oczywiście byłem już u normalnego:D pomiar ciśnienia w cylindrach wykazał
    1 cylinder 28,5 atm
    2 cylinder 29,3 atm
    3 cylinder 28,0 atm
    4 cylinder 28,5 atm

    Mechanik stwierdził że jeszcze tragedii nie ma, Pomiar ciśnienia zrobiono w rejonowej stacji kontroli pojazdów



    Rewelacji nie ma ,dlatego jest słabszy i dużo pali ,zakres cisnienia dla twojego fordzika fabrycznie ,to Ciśnienie sprężania: 2,8 do 3,4 MPa :idea::D jak widać twoje jest te minimalne jednak zbytniej różnicy między cylindrami nie ma po za jednym ,a co z wtryskami skoro były już wykręcone wartało by je też sprawdzić , ciśnienie otwarcia wtryskiwacza to 15,8...16,5 MPa , orjentuje się kolega czy były mechanik przy wymianie uszczelki robił próbę szczelności zaworów w głowicy :idea::?: Warto też sprawdzić kąt wtrysku i cały rozrząd raz jeszcze ,przypuszczam ,że mechanik musiał przestawiać kąt wtrysku na pompie ,dlatego ma wyższe obroty :idea:
  • #12 9228648
    dziro
    Poziom 10  
    Wtryskiwacze ma nowe, a problem pojawił się już po naprawie po przejechaniu około 200 km czyli za dwa dni, możliwe że coś przy rozruchu mogło przeskoczyć, raczej na własną ręke nie będę nic przy pompie grzebał
  • #13 9236833
    dziro
    Poziom 10  
    :D:D:D i już po problemie, mechanik wyregulował pompę i samochód pali lepiej, ma normalne obroty i mniej spala nie szarpie. Przyczyna była w rozregulowanej pompie paliwa
    dzękuję koledzy za podpowiedzi
REKLAMA