logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Escort MK VI immobilizer? Nie pali z kluczyka

adamk1990 01 Mar 2011 22:06 5899 8
REKLAMA
  • #1 9223241
    adamk1990
    Poziom 13  
    Witam, jak w tytule. Kupiłem hmm prawie ruinę w cenie złomu, ale będę go remontował dla siebie bo jezt tego wart. Jest w nim mnóstwo rzeczy do roboty, ale nie zawracałbym wam gitary bez powodu. Z mechaniki jestem bystry i sobie radzę, ale pytanie mam z elektroniki z której nic nie kumam i nawet siedząc po nocach i czytając fora nie jestem w stanie zrozumieć... Proszę mi wytłumaczyć jak małemu dziecku jeśli to możliwe.

    Mianowicie zakupiłem tego Forda z jednym kluczykiem(zawiera on taki czerwony element wbudowany w kluczyk), odpala się go bezpośrednio od kabla z rozrusznika 8-O Gdy się przekręca w stacyjce włącza się normalnie zapłon, pompka paliwa podaje paliwo przez chwilę, gdy się przekręci dalej - jest cisza, kontrolki minimalnie przygasają, normalnie powinny prawie gasnąć moim zdaniem. I wtedy bieg pod maskę i zwarcie kabla plusowego od rozrusznika do plusa akumulatora i wtedy odpala. Pytanie: Jak to zrobić aby auto po ludzku odpalać? Czy winny jest immo? Może stacyjka się wyrobiła? Co sprawdzić? Co zrobić? Dodam że mam miernik i umiem się posługiwać:) Jeśli to immo to jak to odłączyć?! Jeśli potrzeba jakiś fotek-postaram się wrzucić. Czytałem też że stacyjka mogła się wyrobić. Proszę o logiczne i w miarę proste wypowiedzi, to mój pierwszy post, dzięki temu forum udało mi się zreperować Golfa który śmiga do tej pory:)) Mam nadzieję że tak samo będzie z Escortem, z góry dzięki!!!
  • REKLAMA
  • #2 9223621
    xwit
    Poziom 33  
    Wyrobiła się stacyjka.Rozbierz kolumnę kierownicy i zobacz czy po przekręceniu na rozruch pojawia się napięcie na jakimś kablu od stacyjki.Jeśli nie to masz walnięta tzw.elektryczną część stacyjki czyli potocznie kostkę.A jeśli idzie to może przekaźnik rozrusznika ale obstawiam na stacyjkę.
  • REKLAMA
  • #3 9223651
    adamk1990
    Poziom 13  
    Dzięki, jutro od rana to rozbieram. Rozkręcę kolumnę, popatrzę na to i poczyszczę jeśli będzie trzeba, pomierzę czy idzie napięcie. Taka moja uwaga, ten kluczyk chodzi tak miękko że tak powiem, nie wiem czy tak powinno być bo nie miałem nigdy forda, może stacyjka wyrobiona. Który przekaźnik jest od rozruchu? Jak go sprawdzić? Jutro będę grzebać.

    Dodano po 1 [minuty]:

    A teoretyzując, gdyby trzebabyło by ją wymienić to kupić bylejaką z Alledrogo? Jak wygląda sprawa immo? W kluczyku ma?
  • REKLAMA
  • #4 9223741
    xwit
    Poziom 33  
    Ma w kluczyku ale pętla immo jest koło stacyjki.Sama stacyjka jest normalnie wymienna.To tylko mechanika.
  • REKLAMA
  • #5 9223761
    adamk1990
    Poziom 13  
    Yhym, ciekawi mnie także czy akurat w tym kluczyku mam immo. I powiedz jak wiesz od czego jest dioda koło zegarka i że tak powiem po lewej stronie deski pod kierownicą, są dwie zaślepki puste włączników, w w jednym jest dioda. Czasami ona świeci czasami nie, muszę ją dokładniej zaobserwować. Gdy świeci-zamykam drzwi i gaśnie, tak samo jak włączę zapłon. O co chodzi?
  • #6 9246648
    adamk1990
    Poziom 13  
    Rozebrałem te plastiki, po przekręceniu z zapłonu na rozruch pojawia się napięcie iluś tam Volt na wyjściu z kostki. Co dalej sprawdzać? Odłączyć immo?

    Dodano po 4 [godziny] 27 [minuty]:

    ?
  • #7 9251603
    xwit
    Poziom 33  
    Zobacz czy dochodzi do rozrusznika?Jak nie to możliwe,że padł przekaźnik od rozrusznika.
  • #8 9252501
    adamk1990
    Poziom 13  
    Dochodzi do rozrusznika? Napięcie? Immo? Gdzie znajduje się przekaźnik od rozrusznika? Pod maską czy w kabinie?
  • #9 9313743
    adamk1990
    Poziom 13  
    Byłem u elektryka. Zimne luty w skrzynce bezpieczników, temat uważam za zamknięty, pozdrawiam
REKLAMA