Auto nie jest moje , dlatego jeśli będą potrzebne dodatkowe informacje to postaram się je uzupełnić.
Ford Transit 1991 , 2,5 turbo diesel , zamontowany tachograf , pompa wtryskowa
sterowana elektronicznie , sterownik LUKAS
Nastąpiło zwarcie w instalacji elektrycznej w czasie jazdy. Akumulator został szybko odłączony jednak wiele przewodów straciło izolacje na odcinku kilkunastu centymetrów ( wiązka w komorze silnika , przy bezpiecznikach i przy stacyjce )
Sterownik Lukas stracił masę ( przepalona ).
Po wymianie uszkodzonych przewodów i zaizolowaniu tych które się do tego nadawały , samochód odzyskał wszystkie funkcje ( światła , dmuchawa itp )
Silnik dał się uruchomić i pracuje normalnie , tzn równo na wolnych obrotach
i bezproblemowo wchodzi na obroty.
W aucie zamontowany był tachograf , który został wymontowany na czas naprawy ( ok 6 tygodni - praca w wolnych chwilach po godzinach ).
Po podłączeniu tachografu , co kilkanaście sekund wskazówka prędkościomierza
wskazuje 40 km/h przez krótką chwilę ( ok 0,5 sekundy ) i wraca do położenia 0
Tachograf jest wskazówkowy , ale nie jest napędzany linką.
Samochód nie wyjeżdżał jeszcze bo ma przy okazji robione prace mechaniczne
( coś przy wale napędowym i hamulcach )
PYTANIE :
co powoduje takie zachowanie wskaźnika prędkości w tachografie ?
Ford Transit 1991 , 2,5 turbo diesel , zamontowany tachograf , pompa wtryskowa
sterowana elektronicznie , sterownik LUKAS
Nastąpiło zwarcie w instalacji elektrycznej w czasie jazdy. Akumulator został szybko odłączony jednak wiele przewodów straciło izolacje na odcinku kilkunastu centymetrów ( wiązka w komorze silnika , przy bezpiecznikach i przy stacyjce )
Sterownik Lukas stracił masę ( przepalona ).
Po wymianie uszkodzonych przewodów i zaizolowaniu tych które się do tego nadawały , samochód odzyskał wszystkie funkcje ( światła , dmuchawa itp )
Silnik dał się uruchomić i pracuje normalnie , tzn równo na wolnych obrotach
i bezproblemowo wchodzi na obroty.
W aucie zamontowany był tachograf , który został wymontowany na czas naprawy ( ok 6 tygodni - praca w wolnych chwilach po godzinach ).
Po podłączeniu tachografu , co kilkanaście sekund wskazówka prędkościomierza
wskazuje 40 km/h przez krótką chwilę ( ok 0,5 sekundy ) i wraca do położenia 0
Tachograf jest wskazówkowy , ale nie jest napędzany linką.
Samochód nie wyjeżdżał jeszcze bo ma przy okazji robione prace mechaniczne
( coś przy wale napędowym i hamulcach )
PYTANIE :
co powoduje takie zachowanie wskaźnika prędkości w tachografie ?