logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E34 24v nierówna praca strzela lpg

polskak203 06 Mar 2011 16:03 5053 6
REKLAMA
  • #1 9242954
    polskak203
    Poziom 12  
    Witam !!
    Mam problem z BMW E34 520i 24v 92r. Podczas pracy na biegu jałowym silnik niestabilnie pracuje drży, podczas dodawania gazu również nie pracuje równo trzęsie lekko całym autem.
    Stało się to od momentu strzału podczas jazdy. Zdarło węża od silniczka krokowego do kolektora ssącego.
    Węża nałożyłem lecz dalej bardzo ciężko palił i nie palił na wszystkie gary, strzelał na gazie na zwykłej instalacji. Po diagnostyce komputerowej wyszedł błąd przepływomierza. Wiadomo kupiłem oryginał używkę. Po wymianie przepływomierza jest lepiej lecz dalej ciężko pali podczas rozruchu i nie pracuje stabilnie trzęsie silnikiem lekko.
    Dodam że wymieniłem świece na nowe i sprawdzałem cewki podmieniając od sprawnej beemki. Zostało również sprawdzone ciśnienie na tłokach i jest ok . Więc silnik jest ok..Lewego powietrza również nie łapie. Po ostatniej diagnostyce wyszedł jakiś błąd czujnika przepustnicy, więc podmieniłem od innej sprawnej E38 bo są takie same i dalej nie ma poprawy.Na razie nie przełączam na lpg bo strzałami rozwaliło by kolejną przepływkę.
    Co może być powodem opisywanego przypadku? ktoś pomoże??
  • REKLAMA
  • #2 9243022
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jakie było ciśnienie ?

    Rozrząd nie przeskoczył?
  • REKLAMA
  • #3 9243717
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Fałszywe powietrze.
  • REKLAMA
  • #4 9244154
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Co prawda autor pisał o tym, że fałszywego powietrza nie łapie, choć warto by dokładnie sprawdzić dokładnie gumę z filtra do przepustnicy, oraz okolice zaworu wolnych obrotów.

    Strzały mogą sugerować za ubogą mieszankę.( nie szczelność)
  • REKLAMA
  • #5 9245277
    polskak203
    Poziom 12  
    ciśnienie było 9 na wszystkich plus minus.
  • #6 9266093
    polskak203
    Poziom 12  
    To jest dziwne że komp pokazał tylko błąd potencjo metra przepustnicy. Ale podmieniłem ten czujnik od BMW E38 bo niby jest taki sam a nic żadnej różnicy.
    - Sprawdziłem cały układ dolotowy powietrza i wszystkie węże jest szczelnie.
    - Wymieniłem świece
    - Podmieniałem cewki i nadal bez zmian
    - Silniczek biegu jałowego też wygląda na sprawny.
    - Wymienione uszczelki od kolektora ssącego
    - Przepływomierz 100% sprawny (kupiłem na allegro oryginał używkę)
    - pompa paliwa podaje
    - wtryski rozpylają
    - czujnik ciśnienia też wygląda na sprawny
    Zacząłem podejrzewać że coś przytkało układ wydechowy, lecz to wydaje się mało prawdopodobne z takimi objawami.
    Ona Ciężko pali trzeba chwilę trzymać na rozruszniku i w tym czasie chwyta i przestaje i aż do momentu aż zapali
    Podczas pracy na jałowym trzęsie silnikiem i całą budą nie pali chwilami na wszystkie gary i podczas dodawania gazu na postoju wkręca się wolniej na obroty (muli trochę) a na gazie strzela i załatwiło mi już tak dwa przepływomierze.

    Zastanawia mnie tu jeszcze czujnik położenia wału korbowego.
    Czy objawy mojego BMW wskazują właśnie na uszkodzenie tego czujnika?? Jak to z tym jest?
  • #7 9271045
    polskak203
    Poziom 12  
    Problem rozwiązany
    Uszkodzony czujnik położenia wału korbowego
REKLAMA