logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fabryczny centralny + moduł z zestawu URZ0221.

Gumis_sx 06 Mar 2011 18:20 2134 6
REKLAMA
  • #1 9243656
    Gumis_sx
    Poziom 10  
    Witam.

    Jakiś czas temu założyłem sobie w swojej astrze 1.7D z 97r. centralny zamek.
    Wszystko działa jak należy itp.
    W międzyczasie miałem wizytę u elektryka który zapytał mnie po co zakładałem centralny skoro w tym samochodzie już takowy jest zamontowany seryjnie.
    Jednak on nie działał.
    Rozebrałem boczek pod nogami pasażera i pod gąbką ukazał mi się widok wiązki kabli zakończonych wtyczką - tak jak się domyślałem moduł od centralki został zdemontowany przez poprzedniego właściciela.
    Teraz zastanawiam się jak połączyć moduł który posiadam z siłownikami seryjnymi bo to rozwiązanie by pasowało mi o wiele bardziej gdyż wywalić mógłbym zbędne kable. Ma ktoś jakiś pomysł ?
    Poniżej zamieszczam zdjęcia do tematu.

    Fabryczny centralny + moduł z zestawu URZ0221. Fabryczny centralny + moduł z zestawu URZ0221. Fabryczny centralny + moduł z zestawu URZ0221. Fabryczny centralny + moduł z zestawu URZ0221.

    Tutaj znalazłem zestaw jaki ja mam zamontowany:
    http://www.lechpol.nl/shop_towar_view.php?SET_IDTOW=5888
    Model - URZ0221


    Pozdrawiam i z góry dzięki za wszelkie sugestie

    PS Przepraszam za błąd ze zdjęciami w poprzednim temacie,teraz powinno być ok.
  • REKLAMA
  • #2 9243724
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zaraz? Założyłeś siłowniki, a podczas instalacji nie zauważyłeś, że jakieś już tam są? Możesz opisać, jak to zrobiłeś?
    Opis przewodów znajdziesz na forum, bo centralny w oplach, to jeden z lepiej opisanych układów na forum. Wspomóż się hasłem "kiekert" (nazwa stosowanego tam sterownika).
  • REKLAMA
  • #3 9243800
    Gumis_sx
    Poziom 10  
    Błażej napisał:
    Zaraz? Założyłeś siłowniki, a podczas instalacji nie zauważyłeś, że jakieś już tam są? Możesz opisać, jak to zrobiłeś?
    Opis przewodów znajdziesz na forum, bo centralny w oplach, to jeden z lepiej opisanych układów na forum. Wspomóż się hasłem "kiekert" (nazwa stosowanego tam sterownika).

    Nie widziałem tam w drzwiach żadnych siłowników...
    Jak to zrobiłem?
    Ściągałem po kolei boczki z drzwi i przykręcałem siłowniki do drzwi i ten pręcik do cięgła które rusza tym "cyckiem" od otwierania i zamykania.
    To samo powiedziałem elektrykowi "ja tam żadnych siłowników nie widziałem"
    On na to odparł że tam siłowniki są w zamkach...
    Ile w tym prawdy też do końca nie wiadomo...
  • #4 9243860
    milejow
    Poziom 43  
    Prościej będzie dla ciebie jak dokupisz oryginalny sterownik i podepniesz do instalacji, dokładke będziesz mógł sobie usuwać.
    Aukcja nr xxxxxxxxx


    Moderowany przez Błażej:

    Regulamin 10.11. Ostrzeżenie.

  • REKLAMA
  • #5 9243929
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeśli oryginały sprawne, to zdemontuj dokładany, sprawdź instalację, bo lubiła pękać na przejściach drzwi - buda, możesz podłączyć oryginalną centralkę z opla lub jakikolwiek inny uniwersalny sterownik, bo posługuje się standardowymi sygnałami. A niemal wszystko (nie ma kierunkowskazów) jest wyprowadzone w tej kostce.
  • REKLAMA
  • #6 9243940
    Gumis_sx
    Poziom 10  
    milejow napisał:
    Prościej będzie dla ciebie jak dokupisz oryginalny sterownik i podepniesz do instalacji, dokładke będziesz mógł sobie usuwać.
    Aukcja nr xxxxxxxxx

    Nie interesuje mnie oryginał, gdyż oryginał nie ma możliwości sterowania z pilota.

    Błażej napisał:
    Jeśli oryginały sprawne, to zdemontuj dokładany, sprawdź instalację, bo lubiła pękać na przejściach drzwi - buda, możesz podłączyć oryginalną centralkę z opla lub jakikolwiek inny uniwersalny sterownik, bo posługuje się standardowymi sygnałami. A niemal wszystko (nie ma kierunkowskazów) jest wyprowadzone w tej kostce.


    Myślę że ten który posiadam jest uniwersalny jak najbardziej bo nie ma w nim jakichś dodatkowych cudów typu kierunki czy alarm. To po prostu sterownik który zamyka i otwiera bez żadnych wodotrysków. To że w kostce wszystko jest wyprowadzone to się domyślałem, tylko nie mogę nigdzie znaleźć jaki kolor kabla za co odpowiada, gdybym to już wiedział to rozebrałbym swój sterownik i w jakiś sposób doszedł jaki kolor gdzie podłączyć bo ilość pinów (sterownik, a wtyczka oplowska) zgadza się (i tu i tu jest 8 szt.) tylko są inaczej rozmieszczone.
  • #7 9244080
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Taki sam dla astry, vectry i innych opli z tego okresu. I jest to opisane na forum. Wystarczy, że wpiszesz podaną przeze mnie nazwę sterownika w szukajkę.
    Ilość przewodów w złączu
REKLAMA