carrier napisał: Wejście włączenie/wyłączenie autoalarmu wejdź na drzwi a blokowanie z np kierunkowskazów
Otwarcie z kluczyka też daje jeden sygnał długi na kierunkowskazy - przy złamaniu zamka i otwarciu drzwi z automatu sygnał i rozbrojenie autoalarmu możliwość wstawienia diody - ale w którym miejscu - kwestia uzbrojenia
Dodano po 19 [minuty]: CameR napisał: Ampio BP, to alarm bezpilotowy sterowany razem z centralnym zamkiem za pomocą fabrycznego pilota samochodu.
stachna01 napisał: ... by otwarcie zamka drzwi nie rozbrajało autoalarmu ...
Jak w takim razie rozbroić alarm ?
Rozwiązanie - wymiana na alarm pilotowy, nie związany z centralnym zamkiem pojazdu. Będzie można wtedy wszystko włączać/wyłączać niezależnie.
OK - przecież jest też autoalarm montowany fabrycznie - CAN nie obsługuje wszystkiego - odpada czyli analog - nie chcę kilku innych pilotów - ktoś musiał już to montować mam różne schematy i są w nich różnice i to jest ból
otwarcie drzwi idzie gdzieś sygnał - TYLKO GDZIE - właśnie tego szukam by odseparować sam sygnał otwarcia kluczykiem zapewne gdzieś łączy się z centralnym zamkiem
Może mam uszkodzoną centralkę? - ponieważ nie uczy się poprawnie uzbrojenie idzie, nie można rozbroić - przy uzbrojeniu idzie x2 przy rozbrojeniu x1 sygnał na kierunki,
Przy programie standardowym ok rozbraja - ale także przyjmijmy siłowe otwarcie zamka - chyba, że jutro sprawdzę 2 kluczykiem i wyciągnę chip od immobilazera
Już się zastanawiam by zrobić połączenie pomiędzy zamkiem ale jeszcze nie wiem jak jest podłączony ale zapewne (może ma ktoś rozpiskę jak jest sterowany rygiel)
+12 otwarcie
0 - masa
+12 zamknięcie (jakaś bramka 2 raz rygiel lub zwykły stycznik i po ryglu rozłączenie go, ale to pobór mocy i pewnie by tego nie zrobili)
Czekam na pomysły musiał to ktoś robić

(wiem, że wiedza kosztuje)