Witam. Zmieniałem płyn w swoim MK3. Sprawa nie jest jakoś skomplikowana, pod pojemniczkiem masz 2 przewody: wyjściowy i tzw "powrót" (biegnie on od strony pompy hamulcowej). odkręcasz ten przewód, łapiwesz stary płyn do czegoś co się do tego nada( bo sporo miejsca tam nie ma, możesz się poratować odkręcajać stelarz na którym zamocowany jest zbiornik na ciecz roboczą wspomagania, robi się mniej ciaśniej).
Aby usunąć resztę płynu z układu kręć w prawo i w lewo, dobrze by było mieć do tego 2 osobę. Kiedy już nic nie będzie wyciekać pod wpływem kręcenia przykręć przewód z powrotem, przymocuj zbiorniczek i uzupełnij płyn< wlej go tyle ile potrzeba, miartka na bagnecie>
Jeżeli ktoś ma coś do dopisania, to proszę bardzo.
Pozdrawiam
Dodano po 1 [minuty]: Jeszcze jedno: jeżeli chodzi o to kręcenie to tyczy się to kierownicy nie przewodu, zapomniałem dopisać.
Powodzenia !!