logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Escort 1.6 16V.Zamiana licznika z wersji CL na taką z obrotomierzem.

aras43 09 Mar 2011 19:59 2947 7
REKLAMA
  • #1 9256118
    aras43
    Poziom 9  
    Niedawno zakupiłem białe zegary wraz z obrotomierzem do Escorta VII,czy będą pasowały do wersji bez obrotomierza,bez żadnych przeróbek?Auto z białymi zegarami było z 95r,już w wersji VII,mój jest z 1997.11.?
  • REKLAMA
  • #2 9256144
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zejdź do auta, wykręć zegary, zobacz który pin to obrotomierz (deska escorta est banalna jeśli chodzi o ścieżki i będziesz wiedział, czy masz we wtyczce sygnał obrotomierza. Możesz też wpiąć te drugie zegary, tam nie ma co uszkodzić.
  • REKLAMA
  • #3 9256495
    aras43
    Poziom 9  
    Żeby zdjąć zegary trzeba odłączyć akumulator(air Bag się nie zaświeci),zdjąć kierownice kpl.i dopiero zdejmę zegar,chciałem to wiedzieć przed wymianą,żeby nie było niespodzianek.Zrobię to po zakupie nowej kierownicy,na razie dziękuję za odezwę.
  • REKLAMA
  • #4 9256536
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    W escorcie mkVII??? To jeszcze dach obetnij! I koła ściągnij!
    Trzy pokrętła, dwie śrubki, kilka kostek (w zależności ile tam z elektryki) i szarpiesz maskownicę. Pospadają ci klipsy. Zegary trzymają się na czterech wkrętach. Odkręcasz, wkładasz łapę za, odpinasz linkę i zegary twoje. Akumulator odpinać? Po co? Co mają zegary z poduszką wspólnego? Kierownicę?
    Kto ci takich bzdur nagadał?
  • #5 9258469
    aras43
    Poziom 9  
    Nie przeginaj,to już wcześniej zdjąłem,klipsy pospadały,ale zawadza nawiew z lewej strony,nie mogłem na szybko zawadzała kierownica ,na tyle maskownicę wysunąć,żeby dostać się do licznika,ale jak znajdę chwilę czasu,jeszcze raz to wysunę i zobaczę-mam nie regulowaną kierownicę-może dlatego nie ma podejścia,sprawdzę.
  • REKLAMA
  • #7 9258838
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wysunąć, obrócić tak, by kierownica weszła w dziurę na zegary, przekręcić, ściągnąć górą. Ewentualnie odczepić kominek.
  • #8 9269473
    aras43
    Poziom 9  
    Faktycznie ,gdyby kierownica była regulowana,to 5 minut pracy,a tak to jakoś z ostrym trzaskiem zdemontowałem i założyłem białe zegary-wszystko działa,obrotomierz także,natomiast problemem pozostaje założenie maskownicy wraz z lewym nawiewem-ostro stawia opór-myślę nad odkręceniem go od maskownicy i skręceniem jakimś krótkim śrubokrętem-po włożeniu maskownicy za kierownicę,nie będzie łatwo..Dziękuję za pomoc,temat zamykam i pozdrawiam.
REKLAMA