Termik albo jest sprawny, albo nie. Pordzewiały, wypalony lub z przerwanym obwodem grzałki, odpada. Nie naprawisz. Zakup nowego w cenie auta. Przerobienie na inne świece i system z nowszego ok, 300 zł. Wszystko w temacie.
Pompę masz starego typu, z czerwonym korkiem? Tam lejesz olej i tamtędy też spuszczasz ropę, która wpływa w skutek nieszczelności pompy. Jak nie masz takiego korka, masz nowszą pompę i cały problem odpada. Początek wtrysku ustawiasz metodą kropelkową, zobacz opisy są w sieci. Cięgna kupisz w serwisie, oryginały, same pręty jak dobre, zostawiasz, wymieniasz końcówki.