logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czujnik temperatury płynu chłodzenia Seat Toledo 1.9 TDI 110KM 2000r.

Joe_B 15 Mar 2011 11:59 47063 11
REKLAMA
  • #1 9278976
    Joe_B
    Poziom 10  
    Witam.
    Mam taki problem od dłuższego czasu zauważyłem że wskazówka odpowiedzialna za informacje o temperaturze płynu w chłodnicy coś źle pokazuje temperaturę - kiedyś było równo 90 teraz wskazuje max 82.
    Początkowo zakładałem że termostat nie domyka zima i te sprawy - wymieniłem termostat na wskazany przez książkę serwisową. I dalej to samo. Sprawdziłem licznik VAG-iem i licznik powinien być O.K. przy teście wskazówka zatrzymuję się na 90. Czyli zakładam że czujnik temperatury coś kłamie. Niestety mój kabel VAG nie daje możliwości sprawdzenia jaka temperatura dociera do ECU - zły kabel mam.
    I teraz chce wymienić czujnik tylko że czytam i w jednej książce pisze że są dwa czujniki a w innej że jeden 4 piny.
    Czy może mi ktoś powiedzieć jak to z tymi czujnikami czy jeden czy dwa i gdzie go szukać: SEAT TOLEDO 1.9 TDI 110KM 2000rok.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 9279048
    carrot
    Moderator Samochody
    Jeden podwójny, 4 pinowy czujnik w króćcu górnego węża chłodnicy, z żółtym paskiem
  • #3 9798931
    eszi1980
    Poziom 11  
    Witam! Podłącze się pod temat. Występuje u mnie dziwna sytuacja, po wymianie wskaźnika czarnego na zielony (oem) wskaźnik temp. po rozgrzaniu silnika pokazuje cały czas sponad 90 stopni (wskazówka jest delikatnie ponad). Czy coś nie jest tak?
  • REKLAMA
  • #4 9799053
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zamontuj oryginalny czujnik albo właściwą podróbkę.
  • #5 9799582
    Sztomel
    Poziom 35  
    Joe_B napisał:
    Czy może mi ktoś powiedzieć jak to z tymi czujnikami czy jeden czy dwa i gdzie go szukać: SEAT TOLEDO 1.9 TDI 110KM 2000rok.


    Oczywiście czujniki są 2 ale zamontowane w jednej obudowie i dlatego jest wyjście na 4 piny a czujnik w Twoim silniku jest w tym miejscu :
    Czujnik temperatury płynu chłodzenia Seat Toledo 1.9 TDI 110KM 2000r.

    czyli w króćcu wodnym z prawej strony głowicy pod pompą podciśnienia ale od strony przegrody czołowej w komorze silnika. Tu widok na czujnik właśnie od strony przegrody czołowej :
    Czujnik temperatury płynu chłodzenia Seat Toledo 1.9 TDI 110KM 2000r.

    U Ciebie nie będzie on z żółtym paskiem bo masz nowszy typ silnika więc będzie albo niebieski albo czarny albo zielony i : albo na wtyczkę kwadratową albo półokrągłą i co najistotniejsze to jeśli piszesz, że wymieniłeś termostat to uszkodzeniu uległ czujnik G2 czyli piny nr 2 i 4 czujnika (są one oznaczone na nim). Twój Vag z pewnością daje Ci możliwość podglądu wskazań temperatur z obydwu czujników tylko pewnie nie wiesz gdzie szukać : wskazania z G62 - 01 Engine, 08 Meas. Blocks, grupa 007, pole 4 a wskazanie z G2 - 17 Instruments, 08 Meas. Blocks, grupa 003, pole 1. Przy okazji porównaj na rozgrzanym silniku czy i jakie są odchyłki wskazań pomiędzy tymi czujnikami.
  • #6 9800934
    eszi1980
    Poziom 11  
    Pawel wawa napisał:
    Zamontuj oryginalny czujnik albo właściwą podróbkę.


    Kolego czujnik jest ori, tylko że zielony ze znaczkiem audi itd.. Jedyny mankament to to że jest do skody, ale przecież silniki te same.
  • REKLAMA
  • #7 9801134
    Sztomel
    Poziom 35  
    To nie jest żaden mankament. Podejrzyj wartość temperatury z obydwu czujników tak jak podałem to we wcześniejszym poście a przy okazji jeśli faktycznie temperatura na obydwu będzie grubo ponad 90*C to należy sprawdzić czy termowłącznik wentylatora w chłodnicy załącza I bieg czy dopiero tylko II wentylatora.
  • #8 9801447
    eszi1980
    Poziom 11  
    Sztomel napisał:
    To nie jest żaden mankament. Podejrzyj wartość temperatury z obydwu czujników tak jak podałem to we wcześniejszym poście a przy okazji jeśli faktycznie temperatura na obydwu będzie grubo ponad 90*C to należy sprawdzić czy termowłącznik wentylatora w chłodnicy załącza I bieg czy dopiero tylko II wentylatora.

    Poprzedni czujnik pokazywał idealnie 90*C, jedynym mankamentem było jego wskazanie, potrafił opaść na 60 i wrócić na 90, lub w trakcie nagrzewania silnika długo "nie wstawał", po czym jak wskazówka ruszyła to praktycznie od razu pokazywała 90*C. Obecny czujnik jest taki :059 919 501 A SKODA (zielony)
    Czy jazda z takim wskazaniem temp., jest szkodliwa dla silnika?
    Czy sprawdzenie termowłącznika jest skomplikowane, potrzebny jest VAG?
  • #9 9807540
    eszi1980
    Poziom 11  
    O chyba sam sobie odpowiem na pytanie, bo widze że nikt nie potrafi.
    Sa 2 hipotezy:
    1) muszę odpowietrzyć układ chłodzenia, gdyż przy wymianie ubyło sporo płynu.
    2) wskazanie jest prawidłowe, gdyż zakres w jakim jest wskazówka jest dopuszczalny. Wskazówka jest zaraz za kreską 90-ciu stopni, nie ma na oko nawet mm odstępu od tej kreski wskaźnika.
  • REKLAMA
  • #10 9809409
    Sztomel
    Poziom 35  
    eszi1980 napisał:
    O chyba sam sobie odpowiem na pytanie, bo widze że nikt nie potrafi.

    No i widzisz jak nas zawstydziłeś :)
    To się chwali bo masz smykałkę do poszukiwania problemu we własnym zakresie. Czujnik jak najbardziej odpowiada standardowi. Jeśli masz vaga to zawsze możesz podejrzeć wskazania z G62 i porównać je z G2 - a przy sprawnym czujniku powinny się wartości pokrywać z tolerancją max 5*C pomiędzy ich wskazaniami.
  • #11 9809842
    enauto
    Poziom 29  
    eszi1980 napisał:
    O chyba sam sobie odpowiem na pytanie, bo widze że nikt nie potrafi.
    Sa 2 hipotezy:
    1) muszę odpowietrzyć układ chłodzenia, gdyż przy wymianie ubyło sporo płynu.
    2) wskazanie jest prawidłowe, gdyż zakres w jakim jest wskazówka jest dopuszczalny. Wskazówka jest zaraz za kreską 90-ciu stopni, nie ma na oko nawet mm odstępu od tej kreski wskaźnika.

    Opisz jak to robisz, może się przyda. Na Twoje pytanie odpowiedział Sztomel 07.08.2011.
  • #12 9826872
    eszi1980
    Poziom 11  
    enauto napisał:
    eszi1980 napisał:
    O chyba sam sobie odpowiem na pytanie, bo widze że nikt nie potrafi.
    Sa 2 hipotezy:
    1) muszę odpowietrzyć układ chłodzenia, gdyż przy wymianie ubyło sporo płynu.
    2) wskazanie jest prawidłowe, gdyż zakres w jakim jest wskazówka jest dopuszczalny. Wskazówka jest zaraz za kreską 90-ciu stopni, nie ma na oko nawet mm odstępu od tej kreski wskaźnika.

    Opisz jak to robisz, może się przyda. Na Twoje pytanie odpowiedział Sztomel 07.08.2011.

    Na moje pytanie odpowiedziałem sobie sam ;)
    Wymiana jest opisana wystarczy poszukać. Grunt to wykonać szybko te czynności.
    Wracajac do tematu.
    Na starym czujniku jest: 078 919 501C(czarny) na nowym: 059 919 501A (zielony), podobno są współzamienne. Chyba z ciekawości zakupie ten pierwszy i sprawdzę wskazanie, są dostepne na alledrogo. Jesli sie okaże że wskazówka idealnie pokazuje 90 stopni to wszystko jasne i nie trzeba podłączą sie pod kompa.
REKLAMA