logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Luz ośki przepustnicy. Zapożyczenie przepustnicy z mniejszego silnika.

Kursor 16 Mar 2011 17:26 4646 11
REKLAMA
  • #1 9284101
    Kursor
    Poziom 11  
    Witam.

    Durne pytanie mam.

    Astra F 1.8 monowtrysk
    Mimo, że tego sprzętu jest na szrotach pełno, to nie mogę znaleść przepustnicy takiej, która by miała mniejszy luz ośki niż moja. Miałem w ręcach chyba z 15 sztuk.

    Mam natomiast przepustnicę z rozbitej astry g z silnika 1.6 (x16szr) która jest w idealnym stanie.

    Pytanie:
    Czy założenie przepustnicy od 1.6 (śr. 38mm) do 1.8 (śr. 43mm) przyczyniło by się znacznie do zwężenia przepływu i spadku mocy biorąc pod uwagę, że nad przepustnicą dławi mikser gazowy 32mm?


    Pozdrawiam,
    K
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 9286996
    Plumpi
    Specjalista - systemy grzewcze
    Popytaj w sklepach motoryzacyjnych o komplety (zestawy) naprawcze zawierające tulejki do osi przepustnicy, albo idź do pierwszego lespszego tokarza i zleć aby Ci dotoczył takie tuleki z mosiądzu czy brązu.
  • REKLAMA
  • #3 9463455
    Kursor
    Poziom 11  
    Witam,

    Kompletu naprawczego zapewne by się nie dostało, gdyż ośka tutaj lata w korpusie i nie ma w niej fabrycznie tulejki. Tokarz stwierdził, że ścianki są zbyt cienkie i się nie podejmie, więc musiałem sam. Korpus rozwierciłem na wiertarce stołowej, a tulejki dorobiłem z prowadnicy zaworu od starego vw. Działa.

    Dodam, że w miedzyczasie jeździłem na przepustnicy z 1.6. Samochód się przemieszcza, ale trzeba głęboko wciskać gaz. Pewnie z racji mniejszego pola przekroju przepustnicy, bądź też nieadekwatnego kąta jej otwarcia (sygnału z TPS) do tego pola.

    Pozdrawiam i dziękuję,
    K
  • #4 9463897
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie będzie działać poprawnie z inną przepustnicą - różnica ciśnień pod i nad przepustnicą inna w funkcji otwarcia przepustnicy i obciążenia silnika - map będzie pokazywał wartości nijak nie pasujące do oczekiwanych przez sterownik silnika.
  • #5 9466098
    Kursor
    Poziom 11  
    Zapytam Kolegę z ciekawości i zamykam. Czemu w tym przypadku ciśnienie bezwzględne w kolektorze mierzone jest z takiej jakby szczelinki , która to zdaje mi się wypada za przepustnicą tylko do pewnego momentu jej otwarcia. Powyżej jakiś 45 stopni podciśnienie jest mierzone przed? Czemu?

    Pozdrawiam,
    M
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #7 9466478
    Kursor
    Poziom 11  
    Nic nie pomyliłem. Wężyk MAP sensora wchodzi w korpus przepustnicy z tyłu. Jeśli zdemontujemy przepustnice z kolektora ssacego i ją odwrócimy wtedy widać:
  • #8 9466511
    Kursor
    Poziom 11  
    Jeśli teraz uchylimy przepustnice to się okaże, że to nie do końca ciśnienie w kolektorze i tego nie rozumiem.

    Pozdrawiam,
    K
  • #9 9466536
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zdjęcie jest dwuwymiarowe, a nie mam pod ręką opla żeby zbadać dokładniej, ale ta szczelinka to wlot powietrza (bypass) układu IACV, jednocześnie miejsce poboru podciśnienia do układu serwa.
  • #10 9466631
    Kursor
    Poziom 11  
    Jest to tak jak napisałeś wlot dla zaworu obejściowego i jednocześnie miejsce dla mapsensora. Serwo bierze podciśnienie z kolektora ssącego koło 4 cylindra.
  • #11 9466708
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    W rzeczy samej. MAP mierzy cały czas podciśnienie za przepustnicą , patrząc od strony wlotu, a to o co pytasz to może być odpowietrzenie odmy, przewietrzanie EVAP itd.
  • #12 9466816
    Kursor
    Poziom 11  
    Evap wchodzi u dołu po lewo na zdjęciu, odma wchodzi do kolektora, ale mniejsza o to. MAP wchodzi 100% w tą dziurkę u góry i podciśnienie przechodzi przez tą "szczelinę", "dziwny otwór", "wycięcie" czy jak to tam nazwać.

    robokop napisał:
    MAP mierzy cały czas podciśnienie za przepustnicą , patrząc od strony wlotu


    No właśnie, a mnie się rozchodzi o to, że w tym mono-wtrysku wyjątkowo tak chyba nie jest (i dlaczego?, co miał konstruktor na myśli?:)), gdyż jeśli uchylimy przepustnice to ta "szczelinka", "dziwny otwór", "wycięcie" znajdzie się przed przepustnicą patrząc od strony wlotu.

    Mniejsza o to. :) Pytam tak tylko edukacyjnie, a dociekliwy jestem, ale nie potrafię wytłumaczyć o co mi chodzi. :) Musiał bym na żywca.

    Pozdrawiam,
    K
REKLAMA