logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel calibra szarpniecie po wciśnięciu gazu

milo358 18 Mar 2011 22:01 3229 16
REKLAMA
  • #1 9293535
    milo358
    Poziom 11  
    Witam. mam problem z moim autkiem otóż miałem taki objaw jadąc, gdy puściłem pedał gazu i ponownie wcisnąłem było szarpnięcie więc robiąc remoncik zawieszenia (końcówki,sworznie,tuleje wachaczy itd.)przy okazji wymieniłem wszystkie poduszki silnika x2 i pod skrzynią. I dalej jest to samo nie wiem co może być tego przyczyną coś w skrzyni? Miał ktoś taki objaw?? Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 9294463
    Pawel88p
    Poziom 10  
    Luz na mechanizmie różnicowym lub skrzyni biegów, jeżeli powyższe podzespoły zostały wymienione na nowe>>.
  • #3 9294521
    milo358
    Poziom 11  
    Witam. A da sie to naprawić?
  • #4 9297299
    Pawel88p
    Poziom 10  
    Jeżeli chodzi o naprawę jest to skomplikowane i wymaga dobrego mechanika który będzie chciał to w ogóle robić ( stosowanie podkładek w celu zmniejszenia luzów na mechaniźmie różnicowym a jeżeli chodzi o skrzynie można kupić używaną, ale sądząc po roczniku to nowiuśkiej raczej nigdzie nie dostaniesz). Jeżeli nie jest aż tak strasznie to lepiej się nie pchaj w koszty, bo ze starego nowego nie zrobisz a wymaga to sporego wkładu finansowego>>
    Pozdrawiam
  • #5 9297315
    rafik225
    Poziom 12  
    Mogą to też być półosie dokładnie przegub .
  • REKLAMA
  • #6 9297331
    ogur3k
    Poziom 33  
    rafik225 napisał:
    Mogą to też być półosie dokładnie przegub .


    Jakże śmiałą teoria. Ale trafiłeś jak kulą w płot.
    Moderowany przez robokop:

    Kolejny bzdurny post, nic nie wnoszący do wątku, łamiący pkt. 10.4 regulaminu forum. Ostrzeżenie.

  • #7 9297358
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Łaskawco, co to za Calibra - silnik/napęd? W czym problem podjechać na diagnostykę i zobaczyć na podnośniku czy szarpakach co jest luźne?
  • #8 9297607
    milo358
    Poziom 11  
    Silnik 2.0 16V C20XE r.1990 przebieg 200tyś, ale to chyba raczej nic nie pomoże. Chodzi mi o to aby dowiedzieć się co może być przyczyną poza poduszkami, czy to jest tylko wina skrzyni czy może coś innego. Przeszukałem inne fora i dowiedziałem się że może to być też wina przegubów wewnętrznych. Chcę mieć pewność czy to napewno skrzynia bo jak wymienię skrzynie i dalej bedzie to samo a okaże sie później że to coś innego. Może to być wina tego że dokręciłem poduszki zanim odpaliłem silnik mogły sie źle ułożyć?

    Dodano po 3 [minuty]:

    Napęd przód
  • #9 9297780
    trionic12
    Poziom 11  
    Wejdź ty chłopie pod swój samochód złap za przeguby rękoma i rozwiejesz swoje wątpliwości. Jeżeli napotkasz na problemy w tym względzie udaj się do fachowca.
  • #10 9297794
    rafekb94
    Poziom 12  
    Podnieś samochód lewarkiem i poruszaj kołem jak coś bedzie stukać to bedzie wina przegubó. (oczywiście na przedniej osi)
  • REKLAMA
  • #11 9298404
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Pada skrzynia biegów i niestety nie naprawisz tego, no chyba, że przekładka mechanizmu różnicowego. Tam nie ma możliwości skasowania luzu dlatego tak. Pewnie nie żle dałeś jej popalić ;) skoro pada.
  • #12 9298564
    milo358
    Poziom 11  
    Oo nie nie kolega sie myli u mnie to jest oczko w głowie zresztą jak każde autko w moich rękach dbam o samochody, nie to żebym jeździł jak emeryt:) od czasu do czasu można se depnąć a nawet trzeba:) Wiem że większość tych pięknych aut kończy z zajeżdżonymi silnikami i są zaniedbane, ale moja calineczka ma lepsze życie;) Mam kadetta 2.0 C20ne ten to dopiero dostawał od typa od którego go kupiłem i nic takiego sie nie dzieje ze skrzynią ale na wykończeniu już sypie sie biedak i prawdopodobnie niedługo trafi na szrot więc bede miał dawce częsci najpierw podmienie przeguby i półosie. A mam jeszcze pytanie ten mechanizm różnicowy bedzie pasował do mojej skrzyni F20 z F16 albo F18?? Dzięki za odpowiedzi. pozdrawiam.
  • Pomocny post
    #13 9299440
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Więc tak. Ja ostatnio te skrzynie robiłem z 4 lata temu i już przyznam szczerze nie pamiętam, ale F16 i F18 to mechanizmy są te same, a w F20 nie. W F20 przynajmniej wizualnie wszystko jest jakby mocniejsze i ten wałek, który trzyma satelity też jest grubszy i (chyba) krótszy, no ale jak powiedziałem nie na 100%.
    Co do wymiany półosi/przegubów to nie lepiej sprawdzić, przecież to nie jest trudne do sprawdzenia. Z resztą jak i cały ten problem. Acha i jeszcze jedno. Wszystkie te skrzynie pasują do silnika, jedynie są różne łapy/mocowania do karoserii. Pozdrawiam ;)
  • REKLAMA
  • #14 9299564
    milo358
    Poziom 11  
    Spoko to najpierw sprawdzę przeguby co sie z nimi dzieje jak bedą dobre to ok, a jak nie to pobawię się z mechanizmem może coś z niego wyjdzie, a jak nie to przeszczep skrzyni z kadeta nawet bedzię lepiej na niej bo ma krótką 1-kę i lepiej siś rusza bo w mojej F20 jest długa i ciężko jest ruszyć np. bez dodawania gazu:). Dzięki wszystkim za odpowiedzi. pozdrawiam.

    Dodano po 58 [minuty]:

    A może tak przy okazji koledzy mi podpowiecie co to może być gdy ruszam kierownicą szybkimi ruchami w lewo /prawo to jest wyczuwalny delikatny luz tak z 0,5 cm a przy tym słychać lekkie pukanie wszystko w zawieszeniu jest wymienione czy to wina maglownicy czy może tych gumek na maglownicy co są do nich drążki przykręcone. Luzem się nie przejmuje bo to nie jest wielki problem ale drażni mnie to że jak jadę np. po kamieniach to czuje drgania w kierownicy i mi się wydaje że to właśnie przez ten luz, mam racje czy się mylę?
  • #15 9301748
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Luzy sprawdzisz bardzo prosto. Podnieś auto np. z jednej strony tak aby koło było w powietrzu i złap za oponę i ruchami krótkimi ruszasz tam i spowrotem jakbyś chciał skręcać (ale nie skręcasz) tylko wyczuwasz luz. Jeśli nie ma to ok, ale jeśli jest, to ktoś Ci musi "pokiwać" kołem, a Ty patrzysz gdzie ten luz jest : końcówka drążka, drążek kierowniczy, przekładnia kierownicza (bardzo rzadko), lub też może być sworzeń wahacza. To samo z drugiej strony.
  • #16 9302810
    milo358
    Poziom 11  
    końcówki sworznie wszystko nowe a dalej puka niewiem.Niedługo bede robić przegląd to może coś sie pokarze.Dzieki wielkie o efektach zabawy ze skrzynią bede pisał.narka
  • #17 9303015
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To że puka to normalne, w każdym samochodzie z podobną przekładnią ze wspomaganiem tak jest gdy silnik nie jest uruchomiony.
REKLAMA