Golf 3 97 rok 1.9TDI AHU
Golfina jedzie jakby mu połowa koni zdechła, ale dopóki mu błędów nie skasuje bo po tym zapier... jak nowy.
Błędy które razem wracają po przejechaniu kilkudziesięciu/kilkuset km to:
01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109)
04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent
00553 Mass Air Flow Sensor (G70)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01193 - Relay for Low-Output Coolant Preheat (J359)
28-10 - Short to B+ - Intermittent
Dodatkowo nie podoba mi się to co pokazuje VAG w blokach pomiarowych, mianowicie ilość powietrza, sprawdzałem MAF dość dokładnie "na piechotę" i nie mam zastrzeżeń co do jego pracy.
Czego się tam można uczepić?
Golfina jedzie jakby mu połowa koni zdechła, ale dopóki mu błędów nie skasuje bo po tym zapier... jak nowy.
Błędy które razem wracają po przejechaniu kilkudziesięciu/kilkuset km to:
01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109)
04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent
00553 Mass Air Flow Sensor (G70)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01193 - Relay for Low-Output Coolant Preheat (J359)
28-10 - Short to B+ - Intermittent
Dodatkowo nie podoba mi się to co pokazuje VAG w blokach pomiarowych, mianowicie ilość powietrza, sprawdzałem MAF dość dokładnie "na piechotę" i nie mam zastrzeżeń co do jego pracy.
Czego się tam można uczepić?