logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW e34 520 vanos Spalanie 20litrow +

Cez_mezo 21 Mar 2011 10:12 5070 8
REKLAMA
  • #1 9302919
    Cez_mezo
    Poziom 12  
    Witam, moje bmka zaczeła spalać ponad 20 litrów, chodzi niby ok.
    Zaczeło się od tego że nie chciała wchodzić na obroty gdy sie rozgrzała, strzelała w kolektor tylko gaz do dechy i wszystko było ok, to zdażyło się raz potem juz było ok. Dopiero niedawno na trasie, jadąc 110 zaczeła zwalniać, szarpać musiałem dawać więcej gazu żeby utrzymać prędkość kilka razy strzeliła i dostała siły i niby było ok, tylko od tamtej pory spala ogromne ilości paliwa, Bylem na kompie po 1 razie i nic nie wykazało. Teraz jeszcze nie, ale chciałbym się dowiedzieć może wy wiecie co sie dzieje?. Silniczek nigdy nie widział instalacji gazowej śmigam na syntetyku nie pobiera oleju.
  • REKLAMA
  • #2 9304902
    Tony Oldman
    Poziom 10  
    proponował bym od sprawdzenia układu zapłonowego, sprawdź moduł. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 9304923
    ogur3k
    Poziom 33  
    Szczelność układu dolotowego, pewnie przez te Twoje strzelanie i katowanie dalej silnika coś szlag trafił. Świece pewnie takie, jakie wkręcili w fabryce... Kable WN pewnie też. Tony Oldman dobrze gada ;)

    Zaglądałeś chociaż pod maskę?

    PS. Sorki, ale ostatnimi czasy to tu takie przypadki się pojawiają że głowa boli.. nie chciałem urazić.
  • REKLAMA
  • #4 9305022
    Cez_mezo
    Poziom 12  
    To miłe nie było. Silnik czyściutki, świece nowe NGK wymieniałem ostatnio filtry i oleje. Co do katowania dalej, pisałem przecież że byłem na diagnostyce i nic nie wykryli. Ok zacznę sprawdzać jutro, po jutrze wszystko co będziecie pisali. Myślicie że mogła by mieć z tym coś wspólnego przepływka? Był dziś znajomy mechanik, zwrócił uwagę na pompkę paliwową, ale powiedział ze to nic groźnego i polecił na początek zmianę stacji paliwowej. Wymieniłem kilka sparciałych przewodów, kupiłem uszczelki pod kolektor ssący, jeszcze nie wymieniałem. Nie mogę dostać modułu zapłonowego, jak sprawdzić ten co mam?
  • REKLAMA
  • #5 9326326
    grzesiek132
    Poziom 13  
    Witam sprawdz przewody paliwa w zbiorniku.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Jak nie dasz sobie rady to się odezwij.
  • #6 9326441
    momik12
    Poziom 31  
    Po pierwsze to byłeś pewnie tylko u czytaczy błędów a nie na żadnej diagnostyce. Po drugie na moje oko to sam tego samochodu nie naprawisz.
    Bez urazy.
  • #7 9327847
    Cez_mezo
    Poziom 12  
    Chętnie bym oddał go do naprawy. Tylko że po ostatnim razie miałem podmienione części na stare + brak listw znaczków bmw..... Naprawdę wole wiec nie... Mogę sie bawić w wymianę części, tylko niech ktoś pokieruje. Co możliwe to chce sprawdzić, tylko opiszcie jak
  • Pomocny post
    #8 9329267
    grzesiek132
    Poziom 13  
    Witam na początek podnies listwe z wtryskami i zobacz czy któryś nie leje. Potem sprawdz jakie napięcie podaje sonda. A najważniejsze sprawdz sczelniść układu dolotowego>
  • #9 9333012
    Cez_mezo
    Poziom 12  
    Wtryski ok. a co do układu dolotowego pęknięta była rura przepływomierza. Spalanie spadło do 14 litrów ;], niestety pozostało kilka drobiazgów : czasem nie równa praca , czasem brak mocy. Słyszę jakieś pukanie z podszybia tak jakby ale jeszcze nie doszedłem co to jest. Postanowiłem wymienić wszystkie rurki ( zaszkodzić nie zaszkodzi)
REKLAMA