logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

twardniejący pedał hamulca megane 1.6 16v

the_eye777 22 Mar 2011 20:01 9199 22
REKLAMA
  • #1 9309830
    the_eye777
    Poziom 14  
    Witam.
    Problem jest taki że ostatnio coraz częściej odczuwam że przy hamowaniu wciskając mocno
    pedał hampla robi się twardy jak kamień, szczególnie jak nacisnę 3, 4 razy pod rząd, nie da się go wcisnąć jak to było dawniej poniżej poziomu na jakim jest pedał gazu. Dodatkowo jak sprawdzałem na postoju to przy mocnym naciśnięciu tegoż pedała silnik zaczyna się lekko dusić, obroty spadają z 750 tak do 600, jak puszczę to wraca do normy. Brałem pod uwagę że do tej pory mogłem mieć układ zapowietrzony i teraz wrócił do normy ale czy byłaby aż taka różnica? Czy to oznacza że pompa mówi pa pa?
    Chociaż jak na zgaszonym silniku napompuje parę razy hamulcem i wcisnę go to przy odpalaniu wpada w podłogę, więc serwo raczej na moje ok powinno być.
    Tematów przejrzałem takich już chyba dziesiątki i w żadnym nikt nie napisał co było przyczyną.
    Proszę o pomoc bo jutro się za to zabieram i nie wiem od czego zacząć.
  • REKLAMA
  • #3 9310588
    wojtekryba
    Poziom 32  
    the_eye777 napisał:
    Witam.
    Tematów przejrzałem takich już chyba dziesiątki i w żadnym nikt nie napisał co było przyczyną.
    .


    Tematów ? A co net nauczy pracy ? Szkoła i praktyka.

    Potem pogadamy.
  • REKLAMA
  • #4 9316529
    the_eye777
    Poziom 14  
    Sprawdziłem tylne bębny, cylinderek w jednym nie odbijał do końca więc wymieniłem.
    Teraz przy niższych prędkościach hamuje elegancko ale pedał znów twardnieje przy wyższych prędkościach że ciężko go docisnąć na opór. Dziś sprawdzę przewód od kolektora do serwa i zawór zwrotny. Może to coś da. Później zmienię płyn i zobaczymy.
  • #5 9316688
    Werewolf
    Poziom 25  
    Chwila chwila, masz ABS ? odpowietrzałeś układ na włączonym silniku ? na moim od tego bym zaczął, samo się nie odpowietrzy. A jak zmieniałeś cylinderek to bankowo uległ zapowietrzeniu.
  • #6 9317086
    the_eye777
    Poziom 14  
    Tak mam ABS. Układ odpowietrzałem po wymianie cylinderka na zgaszonym silniku. A odpowietrzanie układu z ABSem jakoś inaczej przebiega??
  • #7 9317091
    wojtekryba
    Poziom 32  
    Odpowiedź już padła.
    Serwo papa.
  • #8 9317288
    Werewolf
    Poziom 25  
    Tak, odpowietrza się na zapalonym silniku, żeby pompa działała.
    Dla pewności odpowietrz wszystkie 4 koła. Jeżeli to nie pomoże do serwo papa.
  • REKLAMA
  • #9 9317312
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 9318174
    the_eye777
    Poziom 14  
    Wymieniłem dziś jeszcze przewód od serwa do kolektora i uszczelkę na wtyczce przy kolektorze. Pojechałem sprawdzić i sytuacja jest taka sama, aczkolwiek może już nie taki twardy ten pedał się robi ale jest twardszy niż jak bym depnął w hample przy 70km/h.
    Generalnie jeszcze wymienię płyn hamulcowy bo dziś juz nie zdążyłem.
    I zobaczymy, może faktycznie coś się z serwo dzieje.
    A swoją drogą to przewód ten od serwa to jakiś taki plastikowaty jest, strasznie ciężko go wcisnąć na ten zaworek, ale się udało.

    Dodano po 3 [minuty]:

    Motronic napisał:
    zresztą serwo da się łatwo sprawdzić.

    Tak jak pisałem wyżej czy jeszcze inny sposób jest na to??

    A może faktycznie nie odpowietrzone są dobrze hamulce bo na zgaszonym silniku to było??
  • #11 9318232
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 9318291
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Odpowietrzaj na zgaszonym, i musi być dobrze.

    Odpal auto, zdejmij z kolektora ten przewód i zatkaj palcem kolektor, sprawdź czy zasysa paluszek.

    Jak auto pracuje? Lewego powietrza nie zaciąga na uszczelce za przepustnicą?
  • #13 9318368
    the_eye777
    Poziom 14  
    Zawór zwrotny ok działa, odbija i wszystko ok.
    Uszczelka za przepustnicą robiona jakiś czas temu, obroty do teraz równe i ładne :D

    A jak nie będzie zasysać palca??
  • #14 9325212
    the_eye777
    Poziom 14  
    Chyba faktycznie pada serwo, chociaż już sam nie wiem.
    Jak wyciągnąłem zaworek zwrotny to słychać było jak podciśnienie tam było bo dźwięk taki był jakby się butelkę napoju gazowanego odkręciło.
    Więc ciśnienie trzyma. A może pompa już rady nie daje i puszcza??
    Chyba czas już do mechanika odstawić bo sam już pomysłów nie mam.
  • REKLAMA
  • #16 9326746
    the_eye777
    Poziom 14  
    No właśnie wg tego co kolega pisze wyżej to serwo sprawne jest bo pedał podczas odpalania wpada w podłogę.
    Ale gdzieś czytałem że nawet jak wpadnie w podłogę to może być serwo walnięte. Muszę jeszcze sprawdzić uszczelki pod pompą, i ewentualnie wymienić cały płyn ale to w wolnej chwili póki co trzeba tak jeździć
  • #17 9326752
    chodkii
    Poziom 14  
    Paluszek to sobie możesz przytknąć do .... :D. Do sprawdzania podciśnienia służy wakuometr i to on prawdę powie.
  • #18 9326812
    the_eye777
    Poziom 14  
    Czyli jakie wskazania powinny być na tym urządzeniu??
  • #19 9327133
    chodkii
    Poziom 14  
    Powinno byc na wolnych -0.6 i zwiekszac sie w miarę dodawania obrotów
  • #20 9327545
    the_eye777
    Poziom 14  
    artou55, chyba to forum.

    Zmienię jeszcze ten płyn może to jego wina i zobaczymy, jak nie pomoże to spróbuje podmienić serwo może i się zobaczy w czy leży problem
  • #21 9329811
    marcel126
    Poziom 13  
    Możesz mieć uszkodzony wąż od serwa lub samo serwo
  • #22 9330650
    the_eye777
    Poziom 14  
    Wąż zmieniłem już na nowy
  • #23 9335194
    the_eye777
    Poziom 14  
    A może być tak że serwo pada pomimo tego że odpalając auto na wciśniętym pedale hamulca wpada on w podłogę?? Czy jeżeli tak się dzieje to serwo na bank dobre?? Bo zaworek też dobrze wg mnie trzyma.
REKLAMA