logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf VI vs Mazda 3 - które auto kupić?

kamilm20 23 Mar 2011 09:55 8349 23
REKLAMA
  • #1 9311793
    kamilm20
    Poziom 10  
    Witajcie! Mam dylemat dosyć konkretny. Upatrzyłem sobie 2 autka Mazdę 3 2.0 L z 2008 r. i VW Golfa VI 2.0 TDI CR z 2010 r. Samochód ma służyć na co dzienne dojazdy do pracy mojej mamie ok 8 km dziennie. Głównie stawiam na ekonomię. Komfort jazdy tymi samochodami jest porównywalny. Do Mazdy po ewentualnym zakupie planowane jest założenie gazu. Proszę wziąć pod uwagę fakt, że inne auta z mniejszymi silnikami nie wchodzą w grę. Ewentualnie VW Jetta 1.9 TDI ok 2007-2008 roku. Interesuje mnie głównie ogólny pogląd na spalanie i awaryjność tych aut. Proszę o szybką odpowiedź, gdyż zależy mi na czasie (martwię się, żeby ktoś mi ich nie podkupił). Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 9311821
    wariato
    Poziom 43  
    Ja bym zmienił trend i wybrałbym Mazde. Turboklekot na takie trasy może być nieopłacalny a w benzynie po założeniu sekwencji, będzie troche oszczędniej, a mocy nie ubędzie. Nie wiem tylko jaka jest podatność tego silnika na LPG.
    Czekamy na opinie innych.
  • #3 9311899
    kamilm20
    Poziom 10  
    Rozmawiałem z gazownikami i nie ma problemu z tolerancją gazu. Najbardziej chodzi mi o zimę. Bo wtedy nie wiem jak się zachowuje diesel. Jedyne moje doświadczenie z VW Vento TDI miałem w lecie także to były inne temperatury :). Dziękuję za odpowiedź.
  • #4 9312184
    Pemok
    Poziom 13  
    8 km dziennie i diesel? To sie kompletnie nie opłaca, silnik nawet nie zacznie sie dobrze smarować, nie mówiąc o turbinie, do tego DPF, który z pewnością w tym Golfie się momentalnie zapcha na takich przebiegach.

    Na tak krótkie odcinki to tylko benzyna i to bez gazu i bez turbo, bo zanim silnik sie przełączy na gaz to juz mama będzie w pracy...

    Do tego przy takich przebiegach oszczędność na paliwie (gazie czy ropie) w stosunku do benzyny będzie znikoma... a diesel jest sporo droższy w zakupie i jest bardziej awaryjny, z gazem też różnie bywa, na pewno na takich przebiegach sie nie opłaca.
  • #5 9312205
    ogur3k
    Poziom 33  
    Mamie potrzebne 150KM żeby dojeżdżać do pracy? ;)

    Wszyscy, którzy wypowiadali się przede mną mają rację. NIE dla diesla na taką trasę.
    A od siebie dodam, że bierz Mazdę, ale z mniejszym silnikiem. Przecież jeszcze były tam 1.4 i 1.6.
    A jak nie, to cokolwiek z małym silnikiem benzynowym. Sens zakładania instalacji gazowej stoi pod wieeeelki znakiem zapytania...
  • REKLAMA
  • #6 9312504
    kamilm20
    Poziom 10  
    Samochody są z USA stąd takie a nie inne pojemności ;).
  • #7 9312525
    ogur3k
    Poziom 33  
    Ach.... Jak bierzesz pod uwagę tylko te dwie możliwości, VW z dieslem albo Mazda z benzyną, bierz Mazdę. Nie chodzi tu o markę/jakość czy co tam jeszcze, tylko o sam fakt. Wspomniano już wcześniej, diesel absolutnie nie kalkuluje się na takim dystansie, droższy w kupnie, droższy w utrzymaniu, itd.
  • REKLAMA
  • #8 9312532
    kamilm20
    Poziom 10  
    Dla mnie nie ma znaczenia marka ;). Mnie zależy na utrzymaniu właśnie. A odnośnie tych pojemności jeszcze powiem, że z tego co czytałem na forum Mazdy to te 2.0 to niewiele więcej palą niż 1.6. Tzn gaz to czy tak czy siak będzie założony, bo trasy też się zdarzają. Rocznie ogólnie samochodem robi się ok 15 000 km.
  • #9 9312625
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #10 9312819
    ogur3k
    Poziom 33  
    karol_85 napisał:

    Jeśli tak jest to mnie dziwi, że rozważasz kupno takich samochodów, bo to i większe opłaty,droższe części, więcej palą. Na Twoim miejscu poszukałbym czegoś małego z silnikiem 1.2 a nie pchał się w dwu litrowe.

    Przeczytałeś czemu taki duży silnik, czy tylko tak o piszesz byleby pisać?

    kamilm20 napisał:
    Tzn gaz to czy tak czy siak będzie założony, bo trasy też się zdarzają. Rocznie ogólnie samochodem robi się ok 15 000 km.


    Ehe, dobra, a teraz przelicz koszty. Instalacja + droższe przeglądy.
    Przelicz ile kosztuje zrobienie 15kkm na benzynie a ile na instalacji gazowej. Srogo się zdziwisz. Ale zrobisz jak chcesz, demokrację mamy :)

    Pierwszy lepszy link który mi wpadł w łapki:
    http://www.gazeo.pl/kalkulator.php
  • #11 9312835
    kamilm20
    Poziom 10  
    Dzięki za ten kalkulator:). No szczerze różnicy specjalnie nie ma. Ale instalacja przy takiej jeździe jak zadałem warunki niby miałaby się zwrócić po 16 miesiącach :). W sumie te pieniądze co miałbym dołożyć do VW to dołożę do mazdy na instalację. Także w sumie na jedno mi wyjdzie.
  • #12 9312852
    ogur3k
    Poziom 33  
    Optymista... ;) Pamiętaj, że benzyna na rozpałkę też idzie, dochodzi koszt częstszego serwisowania (świece, filtry, kable). Bardzo szybko z tych 16 miesięcy może Ci się zrobić 3x tyle, jak będzie instalacja sprawiać problemy ;)
    Zwróć uwagę jak bardzo w górę idzie cena LPG....
  • #13 9312862
    kamilm20
    Poziom 10  
    Wiesz co ostatnio rozmawiałem z facetem monitorującym rynek właśnie paliwowy. No i wg jego rokowań ropa ma zdrożeć do ok. 6 zł. Natomiast LPG w hurcie cały czas tanieje.
  • #14 9313147
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #15 9313164
    kamilm20
    Poziom 10  
    Mnie interesuje ekonomia w tym sensie - który z tych samochodów bardziej się opłaca na takie trasy. Inne auta na tą chwilę nie wchodzą w grę póki co. W Pl przejrzałem mnóstwo aut - głównie szpachla, szpachla... Dlatego trafiła się możliwość ściągnięcia z USA stąd pomysł - tamte auta są pewne, przejrzane przez znajomego mechanika.
  • #16 9382369
    MarshalPlus
    Poziom 10  
    Nie masz żadnego dobrego znajomego co mółby ci sprowadzić auto z zagranicy? @ miesiące temu sprowadziłem sobie Golf Plus VI 2009. Dosłownie IGŁA. MIał stłuczkę i auto widziałem jak było uszkodzone. Tylko drzwi do wymiany i pare elementów wykończenia. Ale nie o to chodzi. Szukałem auta przez pół roku i odradzam wszystkie komisy, dilerów i prywatnych sprzedawców co sprzedawają bezwypadkowe auta.

    Co do twojego pytania to bym wybrał VW Golf. Oczywiście jeśli do auta doliczysz wysokie ryzyko kradzieży Golfów. Ja się z tym pogodziłem. W końcu nikt nie kupuje by je skradli. No i tylko benzyna.

    Mam silnik 1.4 80 KM i wierzysz czy nie przy mojej jeździe spali max 6.3 L/100km. Cena ropy do benzyny nie jest wielka a koszt eksploatacji przemawia za benzyniakiem.

    Pozdrawiam.
  • #17 9402209
    Starkes
    Poziom 19  
    kamilm20 napisał:
    Samochód ma służyć na co dzienne dojazdy do pracy mojej mamie ok 8 km dziennie. Głównie stawiam na ekonomię.

    Przy takim przebiegu - tylko benzyna i to bez LPG.
    P.S.
    Miałem diesle (obecnie mam Lagunę 2.2 DCI), miałem LPG i mam też benzynę (żona robi Foresterem ok 300 km miesięcznie).
    Forka zmienię tylko na autko nieco mniej palące ale bez LPG - za małe przebiegi.
  • #18 10238561
    fan Roberta
    Poziom 15  
    Mazda 3 z rynku amerykańskiego potrafi nie mieć ABS-u
  • #19 10272458
    t815sn
    Poziom 11  
    @karol_85 "Jeśli tak jest to mnie dziwi, że rozważasz kupno takich samochodów, bo to i większe opłaty,droższe części, więcej palą. Na Twoim miejscu poszukałbym czegoś małego z silnikiem 1.2 a nie pchał się w dwu litrowe."

    W autach o tej masie 1.2l spali więcej niż 2.0l, ponieważ musi jechać na wyższych obrotach. Wiem z doświadczenia z fiata marea weeckend ale tam miałem wybór chyba 1.4 i 2,4 oba w dieslu.
  • #20 10273154
    SauerMauser
    Poziom 21  
    t815sn napisał:
    ...Wiem z doświadczenia z fiata marea weeckend ale tam miałem wybór chyba 1.4 i 2,4 oba w dieslu.


    We fiatach Marea były tylko 1.9 i 2.4 jtd, nie było 1.4jtd u fiata, dopiero "teraz" 1.3 multijety weszły.

    Co do Auta - na 15 000KM rocznie Cytrynę polecam. Np C4 1.6HDi 110KM. Auto zrywne i cholernie oszczędne. Golfy niestety są przereklamowane. Już w 1998 roku podczas testów IV Syncro przegrał testy z Xantią II Hydractiv na slalomie i w kulturze jazdy. Podobnie jak BMW serii 5 przegrało z C6 w 2007 roku.

    Ale do niczego nie zmuszam. To tylko moje 5 groszy. Nie mniej warto się zastanowić.
  • #21 10277300
    t815sn
    Poziom 11  
    SauerMauser napisał:
    We fiatach Marea były tylko 1.9 i 2.4 jtd, nie było 1.4jtd u fiata, dopiero "teraz" 1.3 multijety weszły.
    1,4 napisałem "chyba" a 2,4 początkowo był tdi a później jtd, które jeszcze mniej palą ale są bardziej awaryjne.
  • #22 10282332
    SauerMauser
    Poziom 21  
    t815sn napisał:
    napisałem "chyba"


    A ja napisałem jakie były, co w tym złego? Przecież nie zrobiłem tego zgryźliwie.
  • #23 10434381
    jendrzej35
    Poziom 11  
    kamilm20 napisał:
    Witajcie! Mam dylemat dosyć konkretny. Upatrzyłem sobie 2 autka Mazdę 3 2.0 L z 2008 r. i VW Golfa VI 2.0 TDI CR z 2010 r. Samochód ma służyć na co dzienne dojazdy do pracy mojej mamie ok 8 km dziennie. Głównie stawiam na ekonomię. Komfort jazdy tymi samochodami jest porównywalny. Do Mazdy po ewentualnym zakupie planowane jest założenie gazu. Proszę wziąć pod uwagę fakt, że inne auta z mniejszymi silnikami nie wchodzą w grę. Ewentualnie VW Jetta 1.9 TDI ok 2007-2008 roku. Interesuje mnie głównie ogólny pogląd na spalanie i awaryjność tych aut. Proszę o szybką odpowiedź, gdyż zależy mi na czasie (martwię się, żeby ktoś mi ich nie podkupił). Pozdrawiam.
    poczytaj sobie o hondzie sa b dobre auta

    Pisownia do poprawy.
    Reg. 3.1.13. (10.9, 15) Zabronione jest publikowanie wpisów naruszających zasady pisowni języka polskiego, niedbałych i niezrozumiałych.
    Mod.[CameR]
  • #24 11099766
    kamilm20
    Poziom 10  
    Wybór padł na Mazdę 3 MZ-CD. Póki co jestem zadowolony. Do zobaczenia na trasie ;).
REKLAMA