logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kupno Grande Punto. Pytanie dotyczące poduszki w kierownicy oraz silnik

wolffik 24 Mar 2011 18:35 6925 16
REKLAMA
  • #1 9317588
    wolffik
    Poziom 16  
    Witam.
    Przymierzam się do kupna samochodu Fiat Grande Punto.
    Obejrzałem już kilkadziesiąt ofert w internecie.
    Moją uwagę przykuwa środek samochodu a mianowicie kierownica a jeszcze dokładniej ten środek, który maskuje poduszkę powietrzna.
    Ten właśnie element w niektórych samochodach jest po prostu inny kolorystycznie niż reszta kierownicy.
    Czy to tak było oryginalnie czy jest to samochód po wypadku / stłuczce, w którym wybiła poduszka?
    Dodaję zdjęcie które obrazuje moje zapytanie:
    Kupno Grande Punto. Pytanie dotyczące poduszki w kierownicy oraz silnik
  • REKLAMA
  • #2 9317731
    jerry1960
    Poziom 36  
    Posiadam taki samochód ,element kolorystycznie jest dopasowany do reszty kierownicy , musiałbyś zadzwonić do Fiat Auto Poland czy wychodziły wersje z różną kolorystyką możesz im też zadać pytanie @. Na pewno odpowiedzą . W tym celu wypełnij formularz kontaktowy znajdujący się w sekcji Obsługa Klienta na stronie http://www.fiat.pl/index.php?pid=40 lub zadzwoń na uniwersalną Zieloną Linię* 00800 3428 0000. Infolinia bezpłatna z tel stacjonarnego.
  • #3 9317989
    wolffik
    Poziom 16  
    Formularz wysłany, zobaczymy czy odpiszą.
  • REKLAMA
  • #5 9320973
    wolffik
    Poziom 16  
    Czyli roczniki do 2008r. - znaczek na kierownicy niebieski.
    Powyżej 2008r. znaczek czerwony.

    Czyli jak np. samochód będzie z 2006r i będzie miał znaczek czerwony znaczy ze coś już było kombinowane ?
  • REKLAMA
  • #6 9321632
    tzok
    Moderator Samochody
    Zdecydowanie - znaczek na masce i tylnej klapie ma być tego samego koloru co na kierownicy.
    Zmiana znaczka było w Model Year 2008, czyli gdzieś od 3 kwartału 2007 mogły być z nowymi znaczkami.
  • #7 9323275
    jonas
    Poziom 19  
    Kierownica ze zdjęcia wygląda na zaślepkę wstawioną tam po dzwonie przez sprytnego handlarza. Obejrzyj dokładnie auto, czy spawy wyglądają na fabryczne.
    Inny odcień "poduszki" to już jakiś znak, że mogło być coś kombinowane.
  • #8 9323507
    wolffik
    Poziom 16  
    Z fiata mi odpisali ze osłona poduszki powinna być zbliżona do koloru reszty kierownicy.
    Dziękuje wszystkim za informacje, teraz wiem na co mam patrzeć przy kupnie.

    A mam jeszcze pytanie dotyczące radia w tych samochodach. W wielu egzemplarzach radio jest fabryczne. Czy idzie to radio wyciągnąć i w te miejsce wstawić radio standardowe ?
  • REKLAMA
  • #9 9323784
    jonas
    Poziom 19  
    Można, ale zazwyczaj będzie to wyglądało najwyżej średnio.

    Dla porównania: niefabryczne radio w BMW E46:
    Kupno Grande Punto. Pytanie dotyczące poduszki w kierownicy oraz silnik
    oraz fabryczne:
    Kupno Grande Punto. Pytanie dotyczące poduszki w kierownicy oraz silnik
  • #10 9323956
    wolffik
    Poziom 16  
    Czyli musiałbym kupić taki plastyk - przejściówkę ?
  • #11 9324808
    tzok
    Moderator Samochody
    Tak, adapter do radia 1 ISO jest do kupienia w ASO FIATa, ale te fabryczne radia są całkiem przyzwoite - CD z MP3 (niestety nie we wszystkich jest MP3) do tego, w wyższych wersjach, sterowanie z kierownicy. Swoją drogą odkąd mam to auto to ani razu nie użyłem odtwarzacza CD w radiu...

    Kupno Grande Punto. Pytanie dotyczące poduszki w kierownicy oraz silnik
  • #12 9326053
    wolffik
    Poziom 16  
    Takie oryginalne radia są - jak by to ująć - podstawowe. Brak wyjść np. na wzmacniacz uniemożliwia rozbudowę systemu nagłaśniającego.
  • #13 9363305
    wolffik
    Poziom 16  
    Mam jeszcze pytanie dotyczące silnika. Konkretnie chodzi mi o silnik 1.3 diesel ale ten 90KM. Znajomy znajomego ma takiego do sprzedania w dość atrakcyjnej cenie ale ma przebieg 180 tys. Ile takie silniki wytrzymują ? ile wytrzymuje tam turbina ?
  • #14 9363885
    tzok
    Moderator Samochody
    AutoŚwiat zrobił test długodystansowy GP z tym właśnie silnikiem, po 100 tys. km rozmontowali silnik na czynniki pierwsze i orzekli, że nie nosi żadnych śladów zużycia i wciąż widoczne są ślady fabrycznej obróbki na gładziach cylindrów.

    Plusem tego silnika jest brak filtra cząstek stałych (nowsza wersja - 95KM już go ma), ale trzeba pamiętać, że to CommonRail i jest wrażliwy na jakość paliwa. Do tego turbina o zmiennej geometrii lubi się zacinać (regulacja "geometrii"). Wreszcie to dość wysilony silnik - 1.25dm^3 pojemności i 90KM, 210Nm (przy 1750 obr/min), podobnymi osiągami legitymuje się np. 1.9TDI 1Z ;)

    Myślę, że dobrze traktowany powinien wytrzymać 250-300tys km. Rozrząd jest na łańcuchu ale wczesne egzemplarze miały problem z napinaczem - zaczynało się od hałasu, a kończyło na przeskoczeniu łańcucha. Na szczęście rozrząd jest tak skonstruowany, że nie dochodziło do większych zniszczeń - pękały jedynie dźwigienki zaworowe.

    Mój ma ok 145 tys. km, przy 90 tys. km, na gwarancji miał wymieniony rozrząd. Turbina działa, oleju nie pożera (jakieś 0,5l na 20 tys. km).
  • #15 9364250
    wolffik
    Poziom 16  
    A jak ze spalaniem ?
  • #16 9364602
    tzok
    Moderator Samochody
    Mój rekord to 3,8l/100km na trasie Sosnowiec-Bielsko (średnia prędkość ~74km/h na dystansie ~62km), przy oszczędnej jeździe w normalnym ruchu jest 4,5-4,7l/100km, zimą do 5,2l/100km. Po mieście pewnie koło 6l/100km.
  • #17 9382635
    wolffik
    Poziom 16  
    Samochód kupiony. Zobaczymy jak się będzie sprawować.
REKLAMA