APC BACK - 650VA UPS - przeróbka na przetwornicę do samochodu (14.5V)

Witam.
Posiadam starego UPS`a APC Back 650. Jest to ta starsza wersja:

Nie posiadam do niego schematu.
Chciałbym przerobić tak, aby działał stabilnie pod napięciem podczas uruchomionego silnika w samochodzie (napięcie w instalacji ~14.5V), aktualnie jest tak że przetwornica się wyłącza - gaśnie dioda na obudowie i nie daje napięcia "sieciowego". Przetwornica działa na wyłączonym silniku, gdy w instalacji jest niższe napięcie niż w przypadku uruchomionego silnika (~12.5V).
Co polecali byście zrobić aby to działało gdy mam włączony silnik? Przerabiać UPS czy lepiej coś w instalacji samochodowej? Myślałem o drugim aku. samochodowym osobnego dla przetwornicy - nie podłączony w ogóle do instalacji samochodowej. Ale trzeba by go jakoś doładowywać, prostownikiem codziennie raczej nie było by sensu.
Czekam na odpowiedź.
Pzdr.[/img]

proponuję przestudiować płytkę i poszukać układu który odpowiedzialny jest za odłączanie pracy przetwornicy

Gdyby to było niemożliwe proponuję zastosować stabilizator 12V coś w stylu gdy silnik pracuje napięcie i daje te 14,5V to napięcie płynie przez regulator a gdy silnik jest wyłączony to napięcie płynie bezpośrednio z akumulatora przez odpowiedni układ który zapobiegnie jego rozładowaniu

Można by tu spróbować zastosować stabilizator na lm317 + tranzystory (nie powinno się wydzielać wiele ciepła) tylko nie wiem czy różnica napiec wyjściowych i wejściowych nie jest dla tego układu za mała

Moderated By Mariusz Ch.:

Quote:

Można by tu spróbować zastosować stabilizator na lm317 + tranzystory (nie powinno się wydzielać wiele ciepła) tylko nie wiem czy różnica napiec wyjściowych i wejściowych nie jest dla tego układu za mała

Na ciepło zamieni się "niewiele", "tylko" 40 watów. Na dodatek LM z tranzystorem nie przeniesie 20 amperów.

Ok. Dzięki. Moc jaką będę używał z tej przetwornicy to ok. 200W.
Jutro popatrzę jeszcze na płytkę i postaram się znaleźć ten układ.