logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat punto 2 problem z hamulcami tylnymi

jacek0503 29 Mar 2011 16:41 6188 9
REKLAMA
  • #1 9337220
    jacek0503
    Poziom 21  
    Witam.Jakies 3 mc temu wymienialem w Fiat Punto 2 bebny hamulcowe wraz z szczekami w tylnych kołach.Rownoczesnie wymieniłem plyn hamulcowy.Ostatnio przestał mi dzialac hamulec reczny-zawsze był z nim problem ale jokos od biedy działał-teraz praktycznie go nie mam.Próbowałem naciagnąc go linką-regulujac go na srubach przy dzwignie ale niestety nic to nie dało.Jak nie mam tak nie mam.Zauważyłem jeszcze niepokojacy objaw jak hamuje pare razy lekko naciskajac pedał to po paru wcisnięciach delikatnie mi opada na dół.Hamulce były odpowietrzane.Hamulce ogólnie dobrze działaja jest abs tylko te objawy wpadania delikatnego pedalu mnie martwia i ten reczny.Jak mam sprawdzic i wyregulowac aby wszystko było ok.Pozdrawiam.J.
  • REKLAMA
  • #2 9337283
    gawlo235
    Poziom 19  
    Prawdopodobnie pompa hamulcowa przepuszcza. co do ręcznego cofnij łapy ręcznego max. do tyłu. Ustaw rozpierak tak by szczęki były jak najbliżej bębna i to wszystko.
  • #3 9337298
    jacek0503
    Poziom 21  
    Dziekuje.Zdjac bęben cofnac szczeki wyregulowac rozpierakami skrecic wszystko i bedzie ok?A jak sprawdzic pompę?J.
  • REKLAMA
  • #4 9338497
    gawlo235
    Poziom 19  
    Nie cofnąć szczęki tylko te łapy co linka jest zahaczona (trzeba poluzować naciąganie linki). odwrotność zaciągania tj. jak hamujesz linka ciągnie te łapy w jedną stronę Ty musisz odwrotnie do hamowania cofnąc same łapy (jedna strona i druga ). Jak cofniesz wtedy ustawiasz ten mechanizm rozpierający tak by szczęki były blisko bębna.Jeśli mechanizm rozpierający jest dobry to po parokrotnym naciśnięciu hamulca samo powinno się ustawić. pompa sprawna pedał nie opada powolutku po napotkaniu oporu . tj naciskasz opór i stoi. Jak naciskasz napotyka opór i za chwilę czujesz że pedał leci pomału do spodu to jest źle .
  • #5 9338572
    jacek0503
    Poziom 21  
    Ja robie tak.Na wyłaczonym silniku naciskam pare razy pedał hamulca i trzymam do oporu.Trzymam mocno az mam pelny opor.Wtedy włanczam silnik i jak pedał mi opadnie po właczeniu silnika to jest ok.Tak mnie uczono.Czy dobrze?J
  • #6 9338641
    gawlo235
    Poziom 19  
    Nie dobrze bo serwo nie działa jak zgaszony.Mylisz serwo z pompą . Czy na zgaszonym silniku też pedał ci leci w dół jak depniesz?
  • REKLAMA
  • #7 9339108
    toku74
    Poziom 31  
    tam są samoregulatory. co on ma ustawiać do bębna? jak prawidłowo złoży, to samo się doreguluje z pozycji "zero" po kilkukrotnym naciśnięciu hamulca /słychać lekkie kliknięcia jak zapadka przeskakuje/. dopiero po tym ustawiasz ręcznie linki pomocniczego. jak nie potrafisz tego poskładać żeby samo działało to na warsztat daj komuś kto ma pojęcie, a nie na pałę z hamulcami sie bawi.
  • #8 9339668
    jacek0503
    Poziom 21  
    Jak zgaszony to nie leci w dół.I chyba tak zrobie jak radzi mi poprzednik.Dziekuje za rady.Pozdrawiam.J.Temat zamykam.
  • #9 10449557
    zygi3114
    Poziom 10  
    Witam mam problem z chyba z hamulcem gdyż w czasie jazdy stuka mi coś w tylnym zawieszeniu. Myślałem że to łożysko ale wymieniłem i nic się nie zmieniło. podejrzewam że to hamulec ręczny gdyż jak raz zaciągnąłem podczas jazdy to stukało dużo głośniej. czy ktoś mi może poradzić co ja mam z tym zrobic??
  • REKLAMA
  • #10 10449601
    jerry1960
    Poziom 36  
    Pojedź na stację diagnostyczna ustalą co stuka to raczej nie hamulec.
REKLAMA